車両/Trains

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上代　￥15,180(税込み）　　￥13,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄113系2000番代 湘南色 4両基本セット×1セット/ラベルx1/列車無線アンテナx2/信号炎管x4/幌x2

【商品の特徴や使い方等】
113系2000番代 湘南色は、115系等でも採用されている、黄かん色と緑2号のツートンカラーをまとった仕様です。
増結セット各種(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T001 & T003 国鉄113系2000番台及び1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR 113-2000 Shonan color 4-car basic set x 1 set / label x 1 / train radio antenna x 2 / fusee x 4 / hood x2

[Product features and usage, etc.]
The 113 series 2000 series Shonan color is a specification that wears the two-tone color of yellowish orange and green No. 2, which is also used in 115 series.
It is possible to make a full formation by combining with various additional sets (sold separately). The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T001 & T003 113 type Passenger car series, instruction Manual #1
T001 & T003 113 type Passenger car series, instruction Manual #2

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上代　￥20,350(税込み）　　￥18,500（税抜き）

【セット内容】
国鉄113系 2000番代 湘南色 5両増結セット×1セット/ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
113系2000番代 湘南色は、115系等でも採用されている、黄かん色と緑2号のツートンカラーをまとった仕様です。
4両基本セット・2両増結セット(それぞれ別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T001-2 & T003-2 国鉄113系2000番台及び1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR 113-2000 Shonan color 5-car extension set x 1 set / label x 1

[Product features and usage, etc.]
The 113 series 2000 series Shonan color is a specification that wears the two-tone color of yellowish orange and green No. 2, which is also used in 115 series.
It is possible to make a full formation by combining with a 4-car basic set and a 2-car add-on set (each sold separately). The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T001-2 & T003-2 113 type Passenger car series 5cars extension set, instruction manual(Japanese)

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上代　￥6,270(税込み）　　￥5,700（税抜き）

【セット内容】
国鉄113系 2000番代 湘南色 2両増結セット×1

【商品の特徴や使い方等】
113系2000番代 湘南色は、115系等でも採用されている、黄かん色と緑2号のツートンカラーをまとった仕様です。
4両基本セット・5両増結セット(それぞれ別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

【set content】
JNR 113-2000 Shonan color 2-car extension set x 1

[Product features and usage, etc.]
The 113 series 2000 series Shonan color is a specification that wears the two-tone color of yellowish orange and green No. 2, which is also used in 115 series.
It is possible to make a full formation by combining with a 4-car basic set and a 5-car add-on set (each sold separately). The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

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上代　￥23,980(税込み）　　￥21,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄113系2000番代 関西線快速色 6両セット×1セット/ラベルx1/列車無線アンテナx2/信号炎管x4/幌x2/ヘッドマーク×2

【商品の特徴や使い方等】
113系2000番代 関西線快速色は、別名「春日色」とも呼ばれる塗色をまとった仕様です。
関西本線の電化区間(大和路線)や大阪環状線等で見ることのできたこの灰色9号･朱色3号のカラーリングは、
春日大社の鳥居をイメージしたとされています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T001-4_国鉄113系2000番代_関西線快速色_6両セット_取扱説明書

【set content】
JNR 113-2000 Kansai line rapid color 6-car set x 1 set / label x 1 / train radio antenna x 2 / fusee x 4 / hood x 2 / head mark x 2

[Product features and usage, etc.]
The 113 series 2000th Kansai Line rapid color is a specification that wears a paint color that is also known as “Kasuga color”.
The coloring of this gray No. 9 and vermilion No. 3 that could be seen on the electrified section of the Kansai Main Line (Yamatoji Line) and the Osaka Loop Line is
It is said to have been inspired by the torii gate of Kasuga Taisha Shrine. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T001-4_113type_Passenger_car_Kansai_Line_Rapid_Color_Type 6_Cars_set, instruction_manual(Japanese)

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上代　￥9,350(税込み）　　￥8,500（税抜き）

【セット内容】
DD51 1000 A寒地形 国鉄色×1両/屋根(無線アンテナ付き)×1/ランナーパーツ(カプラーベースカバー×1/ダミーカプラー×1/アーノルドカプラー(長)×1/ナックルカプラー×1)×2/ヨーロッパ形カプラー×2

【商品の特徴や使い方等】
DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T002 DD51-1000、(共通)取扱説明書

【set content】
DD51 1000 A Cold terrain JNR color x 1 car / roof (with wireless antenna) x 1 / runner parts (coupler base cover x 1 / dummy coupler x 1 / Arnold coupler (long) x 1 / knuckle coupler x 1) x 2 / European type coupler x 2

[Product features and usage, etc.]
The DD51 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by the Japanese National Railways from 1962 (Showa 37) to 1978 (Showa 53) for the purpose of promoting smokelessness of the main line.
The model vehicle belongs to a group called Double heading type, and the specifications are such that the brake operation of the main engine and auxiliary equipment is linked during double heading operation. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T002 DD51 Diesel engine series, instruction manual

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上代　￥9,350(税込み）　　￥8,500（税抜き）

【セット内容】
DD51 1000 A寒地形 JR貨物A更新車×1両/ランナーパーツ(カプラーベースカバー×1/ダミーカプラー×1/アーノルドカプラー(長)×1/ナックルカプラー×1)×2/ヨーロッパ形カプラー×2

【商品の特徴や使い方等】
DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T002 DD51-1000、(共通)取扱説明書

【set content】
DD51 1000 A Cold terrain JR Freight A Renewal car x 1 car / Runner parts (coupler base cover x 1 / dummy coupler x 1 / Arnold coupler (long) x 1 / knuckle coupler x 1) x 2 / European coupler x 2

[Product features and usage, etc.]
The DD51 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by the Japanese National Railways from 1962 (Showa 37) to 1978 (Showa 53) for the purpose of promoting smokelessness of the main line.
The model vehicle belongs to a group called Double heading type, and the specifications are such that the brake operation of the main engine and auxiliary equipment is linked during double heading operation. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T002 DD51 Diesel engine series, instruction manual

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上代　￥9,350(税込み）　　￥8,500（税抜き）

【セット内容】
DD51 1000 A寒地形 JR貨物新A更新車×1両/ランナーパーツ(カプラーベースカバー×1/ダミーカプラー×1/アーノルドカプラー(長)×1/ナックルカプラー×1)×2/ヨーロッパ形カプラー×2

【商品の特徴や使い方等】
DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T002 DD51-1000、(共通)取扱説明書

【set content】
DD51 1000 A Cold Terrain JR Freight New A Renewal Car x 1 Car / Runner Parts (Coupler Base Cover x 1 / Dummy Coupler x 1 / Arnold Coupler (Long) x 1 / Knuckle Coupler x 1) x 2 / European Coupler x 2

[Product features and usage, etc.]
The DD51 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by the Japanese National Railways from 1962 (Showa 37) to 1978 (Showa 53) for the purpose of promoting smokelessness of the main line.
The model vehicle belongs to a group called Double heading type, and the specifications are such that the brake operation of the main engine and auxiliary equipment is linked during double heading operation. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T002 DD51 Diesel engine series, instruction manual

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上代　￥9,350(税込み）　　￥8,500（税抜き）

【セット内容】
DD51 A寒地形 JR北海道色×1両/ランナーパーツ(カプラーベースカバー×1/ダミーカプラー×1/アーノルドカプラー(長)×1/ナックルカプラー×1)×2/ヨーロッパ形カプラー×2

【商品の特徴や使い方等】
DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR北海道承認済

<取扱説明書>
T002 DD51-1000、(共通)取扱説明書

【set content】
DD51 A Cold Terrain Euroliner Color x 1 Car / Runner Parts (Coupler Base Cover x 1 / Dummy Coupler x 1 / Arnold Coupler (Long) x 1 / Knuckle Coupler x 1) x 2 / European Coupler x 2

[Product features and usage, etc.]
The DD51 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by the Japanese National Railways from 1962 (Showa 37) to 1978 (Showa 53) for the purpose of promoting smokelessness of the main line.
The model vehicle belongs to a group called Double heading type, and the specifications are such that the brake operation of the main engine and auxiliary equipment is linked during double heading operation. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Hokkaido commercialization licensed

<Instruction manual>
T002 DD51 Diesel engine series, instruction manual

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上代　￥9,350(税込み）　　￥8,500（税抜き）

【セット内容】
DD51 1000 A寒地形 エンジン更新車×1両/ランナーパーツ(カプラーベースカバー×1/ダミーカプラー×1/アーノルドカプラー(長)×1/ナックルカプラー×1)×2/ヨーロッパ形カプラー×2

【車番】
DD51-1088

【商品の特徴や使い方等】
DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T002 DD51-1000、(共通)取扱説明書

【set content】
DD51 1000 A Cold terrain engine update car x 1 car / runner parts (coupler base cover x 1 / dummy coupler x 1 / Arnold coupler (long) x 1 / knuckle coupler x 1) x 2 / European type coupler x 2

[Car number]
DD51-1088

[Product features and usage, etc.]
The DD51 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by the Japanese National Railways from 1962 (Showa 37) to 1978 (Showa 53) for the purpose of promoting smokelessness of the main line.
The model vehicle belongs to a group called Double heading type, and the specifications are such that the brake operation of the main engine and auxiliary equipment is linked during double heading operation. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T002 DD51 Diesel engine series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥9,350(税込み）　　￥8,500（税抜き）

【セット内容】
DD51 A寒地形 ユーロライナー色×1両/ランナーパーツ(カプラーベースカバー×1/ダミーカプラー×1/アーノルドカプラー(長)×1/ナックルカプラー×1)×2/ヨーロッパ形カプラー×2

【商品の特徴や使い方等】
DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東海承認済

<取扱説明書>
T002 DD51-1000、(共通)取扱説明書

【set content】
DD51 A Cold Terrain Euroliner Color x 1 Car / Runner Parts (Coupler Base Cover x 1 / Dummy Coupler x 1 / Arnold Coupler (Long) x 1 / Knuckle Coupler x 1) x 2 / European Coupler x 2

[Product features and usage, etc.]
The DD51 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by the Japanese National Railways from 1962 (Showa 37) to 1978 (Showa 53) for the purpose of promoting smokelessness of the main line.
The model vehicle belongs to a group called Double heading type, and the specifications are such that the brake operation of the main engine and auxiliary equipment is linked during double heading operation. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Tokai commercialization licensed

<Instruction manual>
T002 DD51 Diesel engine series, instruction manual

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上代　￥9,350(税込み）　　￥8,500（税抜き）

【セット内容】
DD51 1000 暖地形 国鉄色×1両/屋根(無線アンテナ付き)×1/ランナーパーツ(カプラーベースカバー×1/ダミーカプラー×1/アーノルドカプラー(長)×1/ナックルカプラー×1)×2/ヨーロッパ形カプラー×2

【車番】
DD51-1128

【商品の特徴や使い方等】
DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
モデルとなった車両は全重連形と呼ばれるグループに属する車両で、重連運転時に本務機と補機のブレーキ操作が連動する仕様になっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T002 DD51-1000、(共通)取扱説明書

【set content】
DD51 1000 Warm terrain JNR color x 1 car / roof (with wireless antenna) x 1 / runner parts (coupler base cover x 1 / dummy coupler x 1 / Arnold coupler (long) x 1 / knuckle coupler x 1) x 2 / Europe Shape coupler x 2

[Product features and usage, etc.]
The DD51 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by the Japanese National Railways from 1962 (Showa 37) to 1978 (Showa 53) for the purpose of promoting smokelessness of the main line.
The model vehicle belongs to a group called Double heading type, and the specifications are such that the brake operation of the main engine and auxiliary equipment is linked during double heading operation. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T002 DD51 Diesel engine series, instruction manual

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上代　￥21,780(税込み）　　￥19,800（税抜き）

【セット内容】
DD51 1000 A寒地型 北斗星×2両/ランナーパーツ(カプラーベースカバー×1/ダミーカプラー×1/アーノルドカプラー(長)×1/ナックルカプラー×1)×4/ヨーロッパ形カプラー×4

【商品の特徴や使い方等】
DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
モデルとなった車両は寝台列車「北斗星」や「エルム」の牽引機として活躍した車両で、重連で活躍する姿がよく見られました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR北海道商品化許諾済

<取扱説明書>
T002 DD51-1000、(共通)取扱説明書

【set content】
DD51 1000 A Cold region type Hokutosei x 2 cars / Runner parts (coupler base cover x 1 / dummy coupler x 1 / Arnold coupler (long) x 1 / knuckle coupler x 1) x 4 / European type coupler x 4

[Product features and usage, etc.]
The DD51 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by the Japanese National Railways from 1962 (Showa 37) to 1978 (Showa 53) for the purpose of promoting smokelessness of the main line.
The model vehicle was a vehicle that was used as a traction machine for the sleeper trains “Hokutosei” and “Elm”, and it was often seen that it was active in double heading.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Hokkaido commercialization licensed

<Instruction manual>
T002 DD51 Diesel engine series, instruction manual

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上代　￥21,780(税込み）　　￥19,800（税抜き）

【セット内容】
DD51 1179号機×1両/DD51 1186号機×1両/ランナーパーツ(カプラーベースカバー×1/ダミーカプラー×1/アーノルドカプラー(長)×1/ナックルカプラー×1)×5(うち黒4、銀1)/、ヘッドマーク×2/日章旗パーツ×1/日章旗ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
モデルとなった車両は後藤総合車両所に所属する1179号機と1186号機です。
かつては寝台特急「出雲」や「トワイライトエクスプレス」などの牽引機として活躍しましたが、現在は臨時列車の牽引や入替作業に従事しています。
また1186号機は1994年の兵庫県植樹祭、1994年と2003年、2011年の全国豊かな海づくり大会の際、お召し列車牽引においてDD51重連の先頭を担い、このうち2011年の運転では1179号機を僚機としていました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T002-9_T002-10_DD51(共通)取扱説明書

【set content】
DD51 1179 machine x 1 car / DD51 1186 machine x 1 car / runner parts (coupler base cover x 1 / dummy coupler x 1 / Arnold coupler (long) x 1 / knuckle coupler x 1) x 5 (including 4 black and 1 silver) ) /, Head mark x2 / Sun flag parts x 1 / Sun flag label x 1

[Product features and usage, etc.]
The DD51 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by the Japanese National Railways from 1962 (Showa 37) to 1978 (Showa 53) for the purpose of promoting smokelessness of the main line.
The model vehicles are Units 1179 and 1186 belonging to Goto General Vehicle Office.
It used to be a traction machine for the sleeper limited express “Izumo” and “Twilight Express”, but now it is engaged in traction and replacement work of temporary trains.
In addition, Unit 1186 was the leader of the DD51 double heading in royal train towing during the 1994 Hyogo Prefectural Tree-Planting Festival, 1994, 2003, and 2011 national affluent sea-building competitions. Unit 1179 was a consort machine.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T002-9_T002-10_DD51_Common_instruction_manual

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上代　￥11,000(税込み）　　￥10,000（税抜き）

【セット内容】
DD51 842号機 お召し仕様×1両/ランナーパーツ(カプラーベースカバー×1/ダミーカプラー×1/アーノルドカプラー(長)×1/ナックルカプラー×1)×3(うち黒2、銀1)/日章旗パーツ×1/日章旗ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
DD51形ディーゼル機関車は、幹線の無煙化推進を目的として、国鉄が1962(昭和37)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
モデルとなった車両は800番代は貨物列車の運用が主体となる為、SG(蒸気発生装置)関連の機器を搭載せずに製造されたグループです。
DD51 842号機は、JR東日本高崎車両センターに所属するDD51の中で最若番機であり、JR東日本管内の非電化区間におけるお召し指定機となっています。
JR時代は山田線・釜石線・気仙沼線・陸羽西線・羽越線等主に東北エリアの非電化区間で1号編成を牽引しました。
1号編成は2002年に本機が牽引したのを最後に、JR東日本エリアではE655系へと実質的にバトンタッチしましたが、本機は現在でもお召し指定機の地位を維持し、E655系の牽引試験も実施しています。
また国鉄時代にも1973年の若潮国体開催時、お召し列車の牽引機として中央線や総武線、外房線、内房線を走りました。
車体側面の飾り帯や銀色に輝く手すり等、お召し指定機に相応しい品格を持った車両です。
また、この車両がロクハン初のDD51 800番代の製品化となります。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T002-9_T002-10_DD51(共通)取扱説明書

【set content】
DD51 No. 842 x 1 car / runner parts (coupler base cover x 1 / dummy coupler x 1 / Arnold coupler (long) x 1 / knuckle coupler x 1) x 3 (of which black 2 and silver 1) / Japanese flag parts × 1 / Sun flag label × 1

[Product features and usage, etc.]
The DD51 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by the Japanese National Railways from 1962 (Showa 37) to 1978 (Showa 53) for the purpose of promoting smokelessness of the main line.
The model vehicle is a group manufactured without SG (steam generator) related equipment because the 800th generation is mainly operated by freight trains.
DD51 No. 842 is the youngest DD51 belonging to the JR East Takasaki Vehicle Center, and is a designated machine for non-electrified sections within the JR East jurisdiction.
During the JR era, he led the No. 1 train mainly in the non-electrified sections of the Tohoku area, such as the Yamada Line, Kamaishi Line, Kesen-Numa Line, Rikuusai Line, and Uetsu Line.
The first train was towed by this machine in 2002, and in the JR East area, it practically made a baton touch to the E655 series, but this machine still maintains the status of the designated machine and the E655 series. We also carry out traction tests.
Also during the JNR era, when the Wakashio National Athletic Meet was held in 1973, it ran on the Chuo Line, Sobu Line, Sotobo Line, and Uchibo Line as a traction machine for the royal train.
It is a vehicle with dignity suitable for a designated machine, such as a decorative band on the side of the car body and a silver handrail.
In addition, this vehicle will be the first commercialization of Rokuhan’s DD51 800 series.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T002-9_T002-10_DD51_Common_instruction_manual

メーカー在庫なし

上代　￥15,180(税込み）　　￥13,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄113系1500番代 横須賀色 4両基本セット×1セット/ラベルx1/列車無線アンテナx2/信号炎管x4/幌x2

【商品の特徴や使い方等】
113系1500番代 横須賀色は横須賀・総武快速線や房総地区のローカル線でかつて見ることができた、
青15号とクリーム1号のツートンカラーに塗られた車両です。
増結セット各種(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T001 & T003 国鉄113系2000番台及び1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR 113-1500 Yokosuka color 4 car basic set x 1 set / label x 1 / train radio antenna x 2 / fusee x 4 / hood x 2

[Product features and usage, etc.]
The Series 113-1500 Yokosuka colors were once seen on the Yokosuka and Sobu rapid lines and on local lines in the Boso district.
Yokosuka color is a two-tone color of blue No.15 and cream No.1.
It is possible to make a full formation by combining with various additional sets (sold separately). The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T001 & T003 113 type Passenger car series, instruction Manual #1
T001 & T003 113 type Passenger car series, instruction Manual #2

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上代　￥20,350(税込み）　　￥18,500（税抜き）

【セット内容】
国鉄113系 1500番代 横須賀色 5両増結セット×1セット/ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
113系1500番代 横須賀色は、1965(昭和40)年、誤乗防止を目的として、前年より運用されていた湘南色から切り替わる形で登場しました。
4両基本セット・2両増結セット(それぞれ別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T001-2 & T003-2 国鉄113系2000番台及び1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR 113-1500 Yokosuka color 5 car extension set x 1 set / label x 1

[Product features and usage, etc.]
The 113 series 1500th Yokosuka color appeared in 1965 (Showa 40) in the form of switching from the Shonan color that had been in operation since the previous year for the purpose of preventing accidental riding.
It is possible to make a full formation by combining with a 4-car basic set and a 2-car add-on set (each sold separately). The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T001-2 & T003-2 113 type Passenger car series 5cars extension set, instruction manual(Japanese)

メーカー在庫なし
Out of stock
上代　￥6,270(税込み）　　￥5,700（税抜き）

【セット内容】
国鉄113系1500番代 横須賀色 2両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
113系1500番代 横須賀色は横須賀・総武快速線や房総地区のローカル線でかつて見ることができた、
青15号とクリーム1号のツートンカラーに塗られた車両です。
4両基本セットや5両増結セット(それぞれ別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

【set content】
JNR 113-1500 Yokosuka color 2cars extension set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The Series 113-1500 Yokosuka colors were once seen on the Yokosuka and Sobu rapid lines and on local lines in the Boso district.
Yokosuka color is a two-tone color of blue No.15 and cream No.1.
It is possible to make a full formation by combining with various additional sets (sold separately). The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

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上代　￥4,180(税込み）　　￥3,800（税抜き）

【セット内容】
タキ1000 日本石油輸送色×2両

【商品の特徴や使い方等】
タキ1000は日本石油輸送または日本オイルターミナルが所有する私有貨車で、1993(平成5)年に登場しました。
フレームレス構造を採用し、1両あたり最大45トンのガソリンを積むことができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

日本石油輸送株式会社商標使用許諾済

【set content】
TAKI 1000 Japan Oil Transportation Color x 2 cars

[Product features and usage, etc.]
The Taki 1000 is a privately owned car owned by Japan Oil Transportation Co., Ltd. or Japan Oil Terminal, and appeared in 1993.
Adopting a frameless structure, each car can carry up to 45 tons of gasoline.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

Japan Oil Transportation Co., Ltd. Trademark licensed

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上代　￥4,180(税込み）　　￥3,800（税抜き）

【セット内容】
タキ1000 日本オイルターミナル色 帯入り×2両

【商品の特徴や使い方等】
タキ1000は日本石油輸送または日本オイルターミナルが所有する私有貨車で、1993(平成5)年に登場しました。
フレームレス構造を採用し、1両あたり最大45トンのガソリンを積むことができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

日本オイルターミナル株式会社商標使用許諾済

【set content】
TAKI 1000 Japan Oil Terminal with color band x 2 cars

[Product features and usage, etc.]
The Taki 1000 is a privately owned car owned by Japan Oil Transportation Co., Ltd. or Japan Oil Terminal, and appeared in 1993.
Adopting a frameless structure, each car can carry up to 45 tons of gasoline.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

Japan Oil Terminal Co., Ltd. Trademark licensed

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上代　￥4,180(税込み）　　￥3,800（税抜き）

【セット内容】
タキ1000 日本オイルターミナル色 エコレールマーク付き×2両

【商品の特徴や使い方等】
タキ1000は日本石油輸送または日本オイルターミナルが所有する私有貨車で、1993(平成5)年に登場しました。
フレームレス構造を採用し、1両あたり最大45トンのガソリンを積むことができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

日本オイルターミナル株式会社商標使用許諾済

【set content】
TAKI 1000 Japan Oil Terminal color with ECO Rail Mark x 2 cars

[Product features and usage, etc.]
The Taki 1000 is a privately owned car owned by Japan Oil Transportation Co., Ltd. or Japan Oil Terminal, and appeared in 1993 (Heisei 5).
Adopting a frameless structure, each car can carry up to 45 tons of gasoline.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

Japan Oil Terminal Co., Ltd. Trademark licensed

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上代　￥4,180(税込み）　　￥3,800（税抜き）

【セット内容】
タキ1000 日本石油輸送色 ENEOS×2両

【商品の特徴や使い方等】
タキ1000は日本石油輸送または日本オイルターミナルが所有する私有貨車で、1993(平成5)年に登場しました。
フレームレス構造を採用し、1両あたり最大45トンのガソリンを積むことができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

日本石油輸送株式会社商標使用許諾済
ＪＸ日鉱日石エネルギー株式会社商標使用許諾済

【set content】
TAKI 1000 Japan Oil Transportation Color ENEOS x 2 cars

[Product features and usage, etc.]
The Taki 1000 is a privately owned car owned by Japan Oil Transportation Co., Ltd. or Japan Oil Terminal, and appeared in 1993 (Heisei 5).
Adopting a frameless structure, each car can carry up to 45 tons of gasoline.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

Japan Oil Transportation Co., Ltd. Trademark licensed

JX Nippon Oil Energy Co., Ltd.Trademark licensed

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上代　￥4,180(税込み）　　￥3,800（税抜き）

【セット内容】
タキ1000 日本オイルターミナル色 矢羽マーク付き×2両

【商品の特徴や使い方等】
タキ1000は日本石油輸送または日本オイルターミナルが所有する私有貨車で、1993(平成5)年に登場しました。
フレームレス構造を採用し、1両あたり最大45トンのガソリンを積むことができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

日本オイルターミナル株式会社商標使用許諾済

【set content】
TAKI 1000 Japan Oil Terminal Color with arrow feather mark x 2 cars

[Product features and usage, etc.]
The Taki 1000 is a privately owned car owned by Japan Oil Transportation Co., Ltd. or Japan Oil Terminal, and appeared in 1993 (Heisei 5).
Adopting a frameless structure, each car can carry up to 45 tons of gasoline.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

Japan Oil Terminal Co., Ltd. Trademark licensed

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上代　￥20,900(税込み）　　￥19,000（税抜き）

【セット内容】
タキ1000 日本石油輸送色 (ENEOS･エコレールマーク) 10両セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
タキ1000形貨車は、ガソリン専用のタンク車で、1993年から製造されています。
本製品は緑と灰色のカラーリングに「ENEOS」のマークが付けられた日本石油輸送株式会社所有で、ENEOSマークの横にエコレールマークが付けられた車両です。
エコレールマークとは、「商品を輸送するときに、鉄道貨物を一定割合以上利用している」場合に認定を受けられるもので、タキ1000だけでなく、コンテナ等も認定を受けています。

この商品はロクハンオンラインショップ又は、
ロクハンショールーム、ロクハンが出展するイベントのみで発売いたします。

対象年齢：15歳以上

日本石油輸送株式会社商標使用許諾済
ＪＸ日鉱日石エネルギー株式会社商標使用許諾済
公益社団法人鉄道貨物協会商標使用許諾済

【set content】
TAKI 1000 Japan Oil Transportation Color (ENEOS / ECO Rail Mark) 10-car set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The Taki 1000 freight car is a tank car exclusively for gasoline and has been manufactured since 1993.
This product is owned by Japan Oil Transportation Co., Ltd., which has the “ENEOS” mark on the green and gray coloring, and has the Eco Rail mark next to the ENEOS mark.
The Eco Rail Mark is certified when “when transporting goods, we use rail freight at a certain rate or more”, and not only Taki 1000 but also containers etc. are certified.

This product is available at Rokuhan Online Shop or
It will be on sale only at the Rokuhan Showroom and events exhibited by Rokuhan.

Target age: 15 years old and over

Japan Oil Transportation Co., Ltd. Trademark licensed
Licensed by JX Nippon Oil Energy Co., Ltd.
Trademark licensed by the Japan Freight Railway Company

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上代　￥3,080(税込み）　　￥2,800（税抜き）

【セット内容】
セキ3000×2両/積荷パーツ×2

【商品の特徴や使い方等】
セキ3000は国鉄が1951(昭和26)年から2,730両を製造した石炭車です。
北海道で運用された車両は黄色の字で、「道外禁止」の文字が入れられました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

【set content】
SEKI 3000 x 2 cars / cargo parts x 2

[Product features and usage, etc.]
Seki 3000 is a coal car that JNR has manufactured 2,730 cars since 1951 (Showa 26).
Vehicles operated in Hokkaido are in yellow and have the words “Prohibited outside Hokkaido”.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

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上代　￥3,080(税込み）　　￥2,800（税抜き）

【セット内容】
セキ6000 広×2両/積荷パーツ×2

【商品の特徴や使い方等】
セキ6000はセキ3000をベースに、最高時速65km/hで安全に走行できるよう改修を施した貨車です。
改修は山陽本線を走っていた車両から始まり、後に脱線事故の多発を受けて北海道でも同様に改修が行われました。
製品は石灰石輸送に従事していた車両をモデルとしています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

【set content】
SEKI 6000 wide x 2 cars / cargo parts x 2

[Product features and usage, etc.]
The Seki 6000 is a freight car based on the Seki 3000 that has been modified so that it can run safely at a maximum speed of 65 km / h.
The renovation began with a vehicle running on the Sanyo Main Line, and was later renovated in Hokkaido following the frequent occurrence of derailment accidents.
The product is modeled on a vehicle that was engaged in limestone transportation.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

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上代　￥3,080(税込み）　　￥2,800（税抜き）

【セット内容】
セキ6000 西×2両/積荷パーツ×2

【商品の特徴や使い方等】
セキ6000はセキ3000をベースに、最高時速65km/hで安全に走行できるよう改修を施した貨車です。
改修は山陽本線を走っていた車両から始まり、後に脱線事故の多発を受けて北海道でも同様に改修が行われました。
製品は石灰石輸送に従事していた車両をモデルとしています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

【set content】
SEKI 6000 West x 2 cars / Cargo parts x 2

[Product features and usage, etc.]
The Seki 6000 is a freight car based on the Seki 3000 that has been modified so that it can run safely at a maximum speed of 65 km / h.
The renovation began with a vehicle running on the Sanyo Main Line, and was later renovated in Hokkaido following the frequent occurrence of derailment accidents.
The product is modeled on a vehicle that was engaged in limestone transportation.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄 14系特急形客車 4両基本セット×1セット/スイッチ切り替えレバー×1/トレインマークシール×1

【商品の特徴や使い方等】
14系特急形客車は、1971(昭和46)年から製造を開始した客車です。
モデルとなった座席車は325両が製造され、波動輸送用として活躍した他、「リゾート」や「ユーロピア」、「サロンエクスプレス東京」といった各種ジョイフルトレインのベースにもなりました。
また近年では、東武鉄道のSL「大樹」用客車としても、その姿を目にすることができます。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T006 14系特急形客車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR 14 series limited express passenger car 4 car basic set x 1 set / switch change lever x 1 / train mark sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 14-series limited express passenger car is a passenger car that began production in 1971 (Showa 46).
325 coaches were manufactured as model seats, and they were used for wave transportation, and also became the base for various joyful trains such as “Resort”, “Europia”, and “Salon Express Tokyo”.
In recent years, it can also be seen as a passenger car for Tobu Railway’s SL “Taiju”. The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T006 14 type Limited express passenger car series, instruction manual

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上代　￥6,270(税込み）　　￥5,700（税抜き）

【セット内容】
国鉄 14系特急形客車 2両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
14系特急形客車は、1971(昭和46)年から製造を開始した客車です。
モデルとなった座席車は325両が製造され、波動輸送用として活躍した他、「リゾート」や「ユーロピア」、「サロンエクスプレス東京」といった各種ジョイフルトレインのベースにもなりました。
また近年では、東武鉄道のSL「大樹」用客車としても、その姿を目にすることができます。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

【set content】
JNR 14 series limited express passenger car 2 car extension set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The 14-series limited express passenger car is a passenger car that began production in 1971 (Showa 46).
325 coaches were manufactured as model seats, and they were used for wave transportation, and also became the base for various joyful trains such as “Resort”, “Europia”, and “Salon Express Tokyo”.
In recent years, it can also be seen as a passenger car for Tobu Railway’s SL “Taiju”. The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

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上代　￥20,350(税込み）　　￥18,500（税抜き）

【セット内容】
14系700番代 特急形客車 ユーロピア 6両セット×1セット/スイッチ切り替えレバー×1/トレインマークシール×1

【商品の特徴や使い方等】
14系特急形客車は、1971(昭和46)年から製造を開始した客車です。
モデルとなった座席車は325両が製造され、波動輸送用として活躍した他、各種ジョイフルトレインのベースにもなりました。
「ユーロピア」はそのひとつで、シートピッチを拡大し、座席そのものも簡易リクライニングシートを背面テーブル付回転リクライニングシートに交換することで快適性の向上を図りました。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東海　JR四国承認済

<取扱説明書>
T006 14系特急形客車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
14 series 700th limited express passenger car Europia 6 car set x 1 set / switch change lever x 1 / train mark sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 14-series limited express passenger car is a passenger car that began production in 1971 (Showa 46).
325 coaches were manufactured as models, and they were used for wave transportation and also became the base for various Joyful trains.
“Europia” is one of them, and the seat pitch has been expanded, and the seat itself has been improved in comfort by replacing the simple reclining seat with a rotating reclining seat with a back table. The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR Tokai & JR Shikoku commercialization licensed

<Instruction manual>
T006 14 type Limited express passenger car series, instruction manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
14系特急形客車 リゾート 4両セット×1セット/スイッチ切り替えレバー×1/トレインマークシール×1

【商品の特徴や使い方等】
14系特急形客車は、1971(昭和46)年から製造を開始した客車です。
モデルとなった座席車は325両が製造され、波動輸送用として活躍した他、各種ジョイフルトレインのベースにもなりました。
「リゾート」はそのひとつで、座席を簡易リクライニングシートから背面テーブル付フリーストップリクライニングシートに交換し、快適性の向上を図りました。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T006 14系特急形客車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
14 series limited express passenger car resort 4 car set x 1 set / switch change lever x 1 / train mark sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 14-series limited express passenger car is a passenger car that began production in 1971 (Showa 46).
325 coaches were manufactured as models, and they were used for wave transportation and also became the base for various Joyful trains.
“Resort” is one of them, and the seats have been changed from simple reclining seats to free-stop reclining seats with a back table to improve comfort. The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T006 14 type Limited express passenger car series, instruction manual

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上代　￥3,520(税込み）　　￥3,200（税抜き）

【セット内容】
コキ106 ブルー×2両/ランナーパーツ(赤色反射板…3個)×2

【商品の特徴や使い方等】
コキ106は日本貨物鉄道(JR貨物)が所有する汎用コンテナ車です。
高い高速性能を生かし、日本各地で活躍しています。
コキ106-1からコキ106-405までは当初青い塗装で落成しましたが、現在はほとんどの車両がコキ106-406以降と同じグレーに塗り替えられています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T007 コキ106、(共通)取扱説明書

【set content】
KOKI 106 Blue x 2 cars / Runner parts (red reflector … 3 pieces) x 2

[Product features and usage, etc.]
Koki 106 is a general-purpose container car owned by Japan Freight Railway Company (JR Freight).
Taking advantage of its high speed performance, it is active in various parts of Japan.
Koki 106-1 and Koki 106-405 were initially painted in blue, but now most vehicles are repainted in the same gray as Koki 106-406 and later.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T007 KOKI 106 Common Instruction manual

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上代　￥3,520(税込み）　　￥3,200（税抜き）

【セット内容】
コキ106 グレー×2両/ランナーパーツ(赤色反射板…3個)×2

【商品の特徴や使い方等】
コキ106は日本貨物鉄道(JR貨物)が所有する汎用コンテナ車です。
高い高速性能を生かし、日本各地で活躍しています。
コキ106-1からコキ106-405までは当初青い塗装で落成しましたが、現在はほとんどの車両がコキ106-406以降と同じグレーに塗り替えられています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T007 コキ106、(共通)取扱説明書

【set content】
Koki 106 Gray x 2 cars / Runner parts (red reflector … 3 pieces) x 2

[Product features and usage, etc.]
Koki 106 is a general-purpose container car owned by Japan Freight Railway Company (JR Freight).
Taking advantage of its high speed performance, it is active in various parts of Japan.
Koki 106-1 and Koki 106-405 were initially painted in blue, but now most vehicles are repainted in the same gray as Koki 106-406 and later.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T007 KOKI 106 Common Instruction manual

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上代　￥10,450(税込み）　　￥9,500（税抜き）

【セット内容】
国鉄 EF66形電気機関車 前期形 ヒサシ無し×1両/ランナーパーツA (列車無線アンテナ…3)×1/ランナーパーツB(ホイッスル取付治具…1、ホイッスル…4)×1

【商品の特徴や使い方等】
EF66形電気機関車は、国鉄が東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として1963(昭和43)年から量産を開始した電気機関車です。
1985(昭和60)年からは「はやぶさ」、「富士」、「さくら」、「あさかぜ」、「みずほ」といったブルートレインの牽引機としても活躍しましたが、現在はJR貨物が保有する車両のみが現役として運用に就いています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T008 EF66形電気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR EF66 type electric locomotive Early model No hisashi x 1 car / Runner part A (train radio antenna … 3) x 1 / Runner part B (whistle mounting jig … 1, whistle … 4) x 1

[Product features and usage, etc.]
The EF66 type electric locomotive is an electric locomotive that JNR started mass production in 1963 (Showa 43) as a dedicated machine for high-speed freight trains of the Tokaido / Sanyo main line system.
Since 1985 (Showa 60), it has also been used as a traction machine for blue trains such as “Hayabusa”, “Fuji”, “Sakura”, “Asakaze”, and “Mizuho”, but currently only vehicles owned by JR Freight are available. I am in operation as an active player.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T008 EF66 Electric locomotive series, instruction manual

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上代　￥10,450(税込み）　　￥9,500（税抜き）

【セット内容】
JR EF66形電気機関車 試験塗装機×1両/ランナーパーツA (列車無線アンテナ…3)×1/ランナーパーツB(ホイッスル取付治具…1、ホイッスル…4)×1

【商品の特徴や使い方等】
EF66形電気機関車は、国鉄が東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として1963(昭和43)年から量産を開始した電気機関車です。
1985(昭和60)年からは「はやぶさ」、「富士」、「さくら」、「あさかぜ」、「みずほ」といったブルートレインの牽引機としても活躍しましたが、現在はJR貨物が保有する車両のみが現役として運用に就いています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T008 EF66形電気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
JR EF66 type electric locomotive test coating machine x 1 car / runner part A (train radio antenna … 3) x 1 / runner part B (whistle mounting jig … 1, whistle … 4) x 1

[Product features and usage, etc.]
The EF66 type electric locomotive is an electric locomotive that JNR started mass production in 1963 (Showa 43) as a dedicated machine for high-speed freight trains of the Tokaido / Sanyo main line system.
Since 1985 (Showa 60), it has also been used as a traction machine for blue trains such as “Hayabusa”, “Fuji”, “Sakura”, “Asakaze”, and “Mizuho”, but currently only vehicles owned by JR Freight are available. I am in operation as an active player.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T008 EF66 Electric locomotive series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥10,450(税込み）　　￥9,500（税抜き）

【セット内容】
EF66形電気機関車 後期形 JR貨物更新車×1両/ランナーパーツA (列車無線アンテナ…3)×1/ランナーパーツB(ホイッスル取付治具…1、ホイッスル…4)×1/ランナーパーツC(GPS)×2/エアコン室外機×2

【商品の特徴や使い方等】
EF66形電気機関車は、国鉄が東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として1963(昭和43)年から量産を開始した電気機関車です。
1985(昭和60)年からは「はやぶさ」、「富士」、「さくら」、「あさかぜ」、「みずほ」といったブルートレインの牽引機としても活躍しましたが、現在はJR貨物が保有する車両のみが現役として運用に就いています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T008 EF66形電気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
EF66 type electric locomotive late type JR freight renewal car x 1 car / runner part A (train radio antenna … 3) x 1 / runner part B (whistle mounting jig … 1, whistle … 4) x 1 / runner part C ( GPS) x 2 / Air conditioner outdoor unit x 2

[Product features and usage, etc.]
The EF66 type electric locomotive is an electric locomotive that JNR started mass production in 1963 (Showa 43) as a dedicated machine for high-speed freight trains of the Tokaido / Sanyo main line system.
Since 1985 (Showa 60), it has also been used as a traction machine for blue trains such as “Hayabusa”, “Fuji”, “Sakura”, “Asakaze”, and “Mizuho”, but currently only vehicles owned by JR Freight are available. I am in operation as an active player.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T008 EF66 Electric locomotive series, instruction manual

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上代　￥10,450(税込み）　　￥9,500（税抜き）

【セット内容】
EF66形電気機関車 後期形 JR貨物新更新車×1両/ランナーパーツA (列車無線アンテナ…3)×1/ランナーパーツB(ホイッスル取付治具…1、ホイッスル…4)×1/ランナーパーツC(GPS)×2/エアコン室外機×2

【商品の特徴や使い方等】
EF66形電気機関車は、国鉄が東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として1963(昭和43)年から量産を開始した電気機関車です。
1985(昭和60)年からは「はやぶさ」、「富士」、「さくら」、「あさかぜ」、「みずほ」といったブルートレインの牽引機としても活躍しましたが、現在はJR貨物が保有する車両のみが現役として運用に就いています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T008 EF66形電気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
EF66 type electric locomotive late type JR freight new update car × 1 car / runner part A (train radio antenna… 3) × 1 / runner part B (whistle mounting jig… 1, whistle… 4) × 1 / runner part C (GPS) x 2 / Air conditioner outdoor unit x 2

[Product features and usage, etc.]
The EF66 type electric locomotive is an electric locomotive that JNR started mass production in 1963 (Showa 43) as a dedicated machine for high-speed freight trains of the Tokaido / Sanyo main line system.
Since 1985 (Showa 60), it has also been used as a traction machine for blue trains such as “Hayabusa”, “Fuji”, “Sakura”, “Asakaze”, and “Mizuho”, but currently only vehicles owned by JR Freight are available. I am in operation as an active player.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T008 EF66 Electric locomotive series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥10,450(税込み）　　￥9,500（税抜き）

【セット内容】
国鉄 EF66形電気機関車 後期形×1両/ランナーパーツA (列車無線アンテナ…3)×1/ランナーパーツB(ホイッスル取付治具…1、ホイッスル…4)×1

【商品の特徴や使い方等】
EF66形電気機関車は、国鉄が東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として1963(昭和43)年から量産を開始した電気機関車です。
1985(昭和60)年からは「はやぶさ」、「富士」、「さくら」、「あさかぜ」、「みずほ」といったブルートレインの牽引機としても活躍しましたが、現在はJR貨物が保有する車両のみが現役として運用に就いています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T008 EF66形電気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR EF66 type electric locomotive late type x 1 car / runner part A (train radio antenna … 3) x 1 / runner part B (whistle mounting jig … 1, whistle … 4) x 1

[Product features and usage, etc.]
The EF66 type electric locomotive is an electric locomotive that JNR started mass production in 1963 (Showa 43) as a dedicated machine for high-speed freight trains of the Tokaido / Sanyo main line system.
Since 1985 (Showa 60), it has also been used as a traction machine for blue trains such as “Hayabusa”, “Fuji”, “Sakura”, “Asakaze”, and “Mizuho”, but currently only vehicles owned by JR Freight are available. I am in operation as an active player.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T008 EF66 Electric locomotive series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥10,450(税込み）　　￥9,500（税抜き）

【セット内容】
EF66形電気機関車 後期型 JR貨物新更新車 54号機×1両/ランナーパーツA (列車無線アンテナ…3)×1/ランナーパーツB(ホイッスル取付治具…1、ホイッスル…4)×1/ランナーパーツC(GPS)×2/エアコン室外機×2
【商品の特徴や使い方等】
EF66形電気機関車は、国鉄が東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として1963(昭和43)年から量産を開始した電気機関車です。
1985(昭和60)年からは「はやぶさ」、「富士」、「さくら」、「あさかぜ」、「みずほ」といったブルートレインの牽引機としても活躍しましたが、現在はJR貨物が保有する車両のみが現役として運用に就いています。
製品はJR貨物所属車の新更新塗装機の一つですが、その中でも唯一車体裾の帯が白太線の54号機を再現したモデルです。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

この商品はロクハンオンラインショップ又は、
ロクハンショールーム、ロクハンが出展するイベントのみで発売いたします。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T008 EF66形電気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
EF66 type electric locomotive late model JR freight new update car No. 54 × 1 car / runner part A (train radio antenna… 3) × 1 / runner part B (whistle mounting jig… 1, whistle… 4) × 1 / runner Parts C (GPS) x 2 / Air conditioner outdoor unit x 2

[Product features and usage, etc.]
The EF66 type electric locomotive is an electric locomotive that JNR started mass production in 1963 (Showa 43) as a dedicated machine for high-speed freight trains of the Tokaido / Sanyo main line system.
Since 1985 (Showa 60), it has also been used as a traction machine for blue trains such as “Hayabusa”, “Fuji”, “Sakura”, “Asakaze”, and “Mizuho”, but currently only vehicles owned by JR Freight are available. I am in operation as an active player.
The product is one of the new renewal painting machines of the cars belonging to JR Freight, but it is the only model that reproduces the 54th machine with a white thick line at the hem of the car body.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

This product is available at Rokuhan Online Shop or
It will be on sale only at the Rokuhan Showroom and events exhibited by Rokuhan.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T008 EF66 Electric locomotive series, instruction manual

メーカー在庫なし御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥8,360(税込み）　　￥7,600（税抜き）

【セット内容】
キハ52形100番代 国鉄標準色×1両/タイフォンA×3/短タイフォンB×3/信号炎管×3/列車無線アンテナ×3/アーノルドカプラー×2/複線用スノープロウ×2/幌×2

【商品の特徴や使い方等】
キハ52は北海道を除く全国各地で活躍した、両運転台のディーゼルカーです。
1両で違和感なく走行させることができるので、入門用の車両としてもお勧めです。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T009 キハ52形100番台ディーゼル機関車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
KIHA 52 type 100 JNR Standard color x 1 car / Thai phone A x 3 / Short Thai phone B x 3 / Fusee x 3 / Train radio antenna x 3 / Arnold coupler x 2 / Double track snowplow x 2 / Hood x 2

[Product features and usage, etc.]
The Kiha 52 is a diesel car with both cabs that has been active all over the country except Hokkaido.
It is also recommended as an introductory vehicle because it can be run comfortably with one car. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T009 KIHA52-100 type Diesel locomotive series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥8,360(税込み）　　￥7,600（税抜き）

【セット内容】
キハ52形100番代 国鉄標準色×1両/タイフォンA×3/短タイフォンB×3/信号炎管×3/列車無線アンテナ×3/アーノルドカプラー×2/複線用スノープロウ×2/幌×2

【商品の特徴や使い方等】
キハ52は北海道を除く全国各地で活躍した、両運転台のディーゼルカーです。
1両で違和感なく走行させることができるので、入門用の車両としてもお勧めです。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T009 キハ52形100番台ディーゼル機関車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
KIHA 52 type 100 Metropolitan color x 1 car / Thai phone A x 3 / Short Thai phone B x 3 / Fusee x 3 / Train radio antenna x 3 / Arnold coupler x 2 / Double track snowplow x 2 / Hood x 2

[Product features and usage, etc.]
The Kiha 52 is a diesel car with both cabs that has been active all over the country except Hokkaido.
It is also recommended as an introductory vehicle because it can be run comfortably with one car. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T009-KIHA52-100-type-Diesel-locomotive-series-instruction-manual

メーカー在庫なし(再生産未定)
Out of stock

上代　￥8,360(税込み）　　￥7,600（税抜き）

【セット内容】
キハ52形100番代 大糸線(越美北線)色×1両/タイフォンA×3/短タイフォンB×3/信号炎管×3/列車無線アンテナ×3/アーノルドカプラー×2/複線用スノープロウ×2/幌×2

【商品の特徴や使い方等】
キハ52は北海道を除く全国各地で活躍した、両運転台のディーゼルカーです。
1両で違和感なく走行させることができるので、入門用の車両としてもお勧めです。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T009 キハ52形100番台ディーゼル機関車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
KIHA 52 type 100 Ooito Line(Etsumi North Line) color x 1 car / Thai phone A x 3 / Short Thai phone B x 3 / Fusee x 3 / Train radio antenna x 3 / Arnold coupler x 2 / Double track snowplow x 2 / Hood x 2

[Product features and usage, etc.]
The Kiha 52 is a diesel car with both cabs that has been active all over the country except Hokkaido.
It is also recommended as an introductory vehicle because it can be run comfortably with one car. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T009 KIHA52-100 type Diesel locomotive series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥8,360(税込み）　　￥7,600（税抜き）

【セット内容】
キハ52形100番代 国鉄旧標準色×1両/タイフォンA×3/短タイフォンB×3/信号炎管×3/列車無線アンテナ×3/アーノルドカプラー×2/複線用スノープロウ×2/幌×2

【商品の特徴や使い方等】
キハ52は北海道を除く全国各地で活躍した、両運転台のディーゼルカーです。
1両で違和感なく走行させることができるので、入門用の車両としてもお勧めです。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T009 キハ52形100番台ディーゼル機関車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
KIHA 52 type 100th JNR old standard color x 1 car / Thai phone A x 3 / Short Thai phone B x 3 / Fusee x 3 / Train radio antenna x 3 / Arnold coupler x 2 / Snowplow for double track x 2 / Hood x 2

[Product features and usage, etc.]
The Kiha 52 is a diesel car with both cabs that has been active all over the country except Hokkaido.
It is also recommended as an introductory vehicle because it can be run comfortably with one car. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T009-KIHA52-100-type-Diesel-locomotive-series-instruction-manual

メーカー在庫なし(再生産未定)
Out of stock
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上代　￥7,370(税込み）　　￥6,700（税抜き）

【セット内容】
キハ52形100番代 国鉄標準色(トレーラー車)×1両/タイフォンA×3/短タイフォンB×3/信号炎管×3/列車無線アンテナ×3/アーノルドカプラー×2/複線用スノープロウ×2/幌×2

【商品の特徴や使い方等】
キハ52は北海道を除く全国各地で活躍した、両運転台のディーゼルカーです。
本製品は増結用の、モーターを組み込んでいないトレーラー車です。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T009 キハ52形100番台トレーラーシリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
KIHA 52 type 100th JNR standard color (trailer car) x 1 car / Thai phone A x 3 / Short Thai phone B x 3 / Fusee x 3 / Train radio antenna x 3 / Arnold coupler x 2 / Snowplow for double track x 2 / hood x 2

[Product features and usage, etc.]
The Kiha 52 is a diesel car with both cabs that has been active all over the country except Hokkaido.
This product is a trailer vehicle that does not have a built-in motor for addition. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T009 KIHA52-100 type Trailer car (motorless) series, instruction manual

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上代　￥19,800(税込み）　　￥18,000（税抜き）

【セット内容】
24系25形 エルム 7両基本セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/ヘッドマーク(エルム)×1/スイッチ切り替えレバー×1/トレインマークシール(エルム)×1

【商品の特徴や使い方等】
「エルム」は「北斗星」用24系客車を使用した臨時列車で、EF81やDD51が牽引しました。
製品はT010-2「24系25形 エルム 2両増結セット」(別売)と組み合わせての「エルム」フル編成の他、
T010-3「24系25形 北斗星 JR東日本編成 5両増結セット」(別売)と組み合わせて「北斗星」編成にすることも可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T010 24系25型エルム・北斗星、(共通)取扱説明書

【set content】
24 series 25 type Elm 7-car basic set x 1 set / Runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / head mark (elm) x 1 / switch change lever x 1 / train mark seal (elm) x 1

[Product features and usage, etc.]
“Elm” is a special train using the 24 series passenger car for “Hokutosei”, and was towed by EF81 and DD51.
The product is a full formation of “Elm” in combination with T010-2 “24 series 25 type Elm 2-car add-on set” (sold separately), as well as
It is also possible to make a “Hokutosei” formation by combining it with the T010-3 “24 series 25 type Hokutosei JR East formation 5-car addition set” (sold separately).
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T010_24type_25_Elm_Hokutosei(Common)_Instruction_manual

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上代　￥5,500(税込み）　　￥5,000（税抜き）

【セット内容】
24系25形 エルム 2両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
「エルム」は「北斗星」用24系客車を使用した臨時列車で、EF81やDD51が牽引しました。
製品はT010-1「24系25形 エルム 7両基本セット」(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

【set content】
24 series 25 type Elm 2-car add-on set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
“Elm” is a special train using the 24 series passenger car for “Hokutosei”, and was towed by EF81 and DD51.
The product can be fully organized by combining with T010-1 “24 series 25 type Elm 7-car basic set” (sold separately).
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

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上代　￥16,500(税込み）　　￥15,000（税抜き）

【セット内容】
24系 北斗星 JR東日本編成 5両増結セット×1セット/ヘッドマーク×1/トレインマークシール×1

【商品の特徴や使い方等】
「北斗星」は1988年から2015年にかけて運行された寝台列車で、24系客車をEF81やDD51が牽引しました。
製品はJR東日本が所有していた車両で構成された編成をモデルとしています。
T010-1「24系25形 エルム 7両基本セット」(別売)と組み合わせての「北斗星」フル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T010 24系25型エルム・北斗星、(共通)取扱説明書

【set content】
Series 24 Hokutosei JR East formation 5-car add-on set x 1 set / head mark x 1 / train mark sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
“Hokutosei” is a sleeper train that operated from 1988 to 2015, and the 24 series passenger cars were towed by EF81 and DD51.
The product is modeled on an organization consisting of vehicles owned by JR East.
It is possible to make a full formation of “Hokutosei” in combination with T010-1 “24 series 25 type Elm 7-car basic set” (sold separately).
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T010_24type_25_Elm_Hokutosei(Common)_Instruction_manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
115系1000番代 旧長野色 3両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
115系1000番代は、70系や80系といった旧型電車の置き換え用として、115系300番代を基本として、耐寒耐雪装備を強化した仕様として登場しました。
115系旧長野色はJR東日本発足後の1989年、クリーム10号をベースとして、爽やかな山の緑を表現した黄緑7号、紅葉と長野県民の温かさを赤2号で表現した塗色です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T011 115系1000番台、(共通)取扱説明書

【set content】
115 series 1000 generation old Nagano color 3-car set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common Train type sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 115 series 1000 series was introduced as a replacement for old trains such as the 70 series and 80 series, based on the 115 series 300 series, with enhanced cold and snow resistant equipment.
The 115 series old Nagano color is based on Cream No. 10 in 1989 after the inauguration of JR East, and is a paint color that expresses the refreshing green of the mountains with Yellow Green No. 7 and red No. 2 representing the color of autumn leaves and the warm heart of the people of Nagano Prefecture
※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T011 115type_1000_(common)_Instruction_manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
115系1000番代 新新潟色 3両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
115系1000番代は、70系や80系といった旧型電車の置き換え用として、115系300番代を基本として、耐寒耐雪装備を強化した仕様として登場しました。
115系新新潟色は新潟地区で運用されている115系のうち、シングルアームパンタグラフへの交換等のリニューアル工事を受けた車両に施された塗装です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T011 115系1000番台、(共通)取扱説明書

【set content】
115 series 1000 Niigata color 3-car set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common Train type sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 115 series 1000 series was introduced as a replacement for old trains such as the 70 series and 80 series, based on the 115 series 300 series, with enhanced cold and snow resistant equipment.
Series 115 Niigata Color is a paint applied to vehicles that have undergone renewal work such as replacement with a single arm pantograph among the 115 series operated in the Niigata area.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T011 115type_1000_(common)_Instruction_manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
115系1000番代 横須賀色 3両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
115系1000番代は、70系や80系といった旧型電車の置き換え用として、115系300番代を基本として、耐寒耐雪装備を強化した仕様として登場しました。
製品のモデルとなったのは1990年頃に転出するまで、中央東線で300番代に混じって活躍した編成です。
海に近いエリアを走るイメージのある横須賀色で山間を走る姿から、「山スカ」の愛称で親しまれました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T011 115系1000番台、(共通)取扱説明書

【set content】
115 series 1000 Niigata color 3-car set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common Train type sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The Series 115-1000s were designed to replace the older Series 70s and 80s, and were based on the Series 115-300s with enhanced cold and snow resistance.
The model used for this product is a formation that was active on the Chuo East Line with the 300s until it was moved out around 1990.
It was nicknamed “Yamasca” because of its Yokosuka color, which was associated with areas near the sea, and the way it ran through the mountains.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T011 115type_1000_(common)_Instruction_manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
115系1000番代 新潟色 3両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
115系1000番代は、70系や80系といった旧型電車の置き換え用として、115系300番代を基本として、耐寒耐雪装備を強化した仕様として登場しました。
115系新潟色は新潟地区で運用されている115系のうち、1994年頃から施された塗装をまとった車両です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T011 115系1000番台、(共通)取扱説明書

【set content】
115 series 1000 Niigata color 3-car set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common Train type sticker x 1

[Product features and usage, etc.]

The Series 115-1000s were designed to replace the older Series 70s and 80s, and were based on the Series 115-300s with enhanced cold and snow resistance.
The Series 115 Niigata Color is a series of Series 115 trains operated in the Niigata area, which were painted from around 1994.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T011 115type_1000_(common)_Instruction_manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
115系1000番代 旧新潟色 3両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
115系1000番代は、70系や80系といった旧型電車の置き換え用として、115系300番代を基本として、耐寒耐雪装備を強化した仕様として登場しました。
115系旧新潟色は雪をイメージした白を基調として、日本海の青と新潟の県花雪椿を表した赤という2色の帯を纏った塗装で活躍しました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T011 115系1000番台、(共通)取扱説明書

【set content】
115 series 1000 generation Old Niigata color 3-car set x 1 set / Runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common Train type sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 115 series 1000 series was introduced as a replacement for old trains such as the 70 series and 80 series, based on the 115 series 300 series, with enhanced cold and snow resistant equipment.
The Series 115 Old Niigata Color is based on the color white to represent snow, with the blue band representing the blue of the Sea of Japan and the red representing the snow camellia, Niigata Prefecture’s representative flower.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T011 115type_1000_(common)_Instruction_manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
115系1000番代 長野色 3両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
115系1000番代は、70系や80系といった旧型電車の置き換え用として、115系300番代を基本として、耐寒耐雪装備を強化した仕様として登場しました。
115系長野色はフォギーグレーをベースとして、アルパインブルーとリフレッシュグリーンの帯という組み合わせで国鉄民営化後の1992年に登場した塗色です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T011 115系1000番台、(共通)取扱説明書

【set content】
115 series 1000 Nagano color 3-car set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common train Type sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 115 series 1000 series was introduced as a replacement for old trains such as the 70 series and 80 series, based on the 115 series 300 series, with enhanced cold and snow resistant equipment.
The 115 series Nagano color is a paint color that appeared in 1992 after the privatization of JNR by combining a band of alpine blue and refresh green based on foggy gray.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T011 115type_1000_(common)_Instruction_manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
115系1000番代 湘南色 3両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
115系1000番代は、70系や80系といった旧型電車の置き換え用として、115系300番代を基本として、耐寒耐雪装備を強化した仕様として登場しました。
115系湘南色は黄かん色と緑2号の塗装で、3両編成では高崎線や両毛線等各地のローカル線で活躍しました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T011 115系1000番台、(共通)取扱説明書

【set content】
115 series 1000 Shonan color 3-car set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common train Type sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 115 series 1000 was introduced as a replacement for old trains such as the 70 series and 80 series, based on the 115 series 300 series, with enhanced cold and snow resistant equipment.
The 115 series Shonan color is painted yellow and green No. 2, and in the 3-car train, it was active on local lines such as the Takasaki line and Ryomo line.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T011 115type_1000_(common)_Instruction_manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
115系1000番代 しなの鉄道色 3両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
115系1000番代は、70系や80系といった旧型電車の置き換え用として、115系300番代を基本として、耐寒耐雪装備を強化した仕様として登場しました。
しなの鉄道は北陸新幹線の開業に伴いJRの在来線区間を一部譲り受け開業した第三セクターの鉄道会社です。
赤とガンメタリック・グレーに塗装された115系1000番代が活躍していますが、新型車両の導入が決定し、目にすることのできる期間もあと僅かとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

しなの鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
T011 115系1000番台、(共通)取扱説明書

【set content】
115 series 1000 Shinano Railway color 3-car set x 1 set / Runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / Common train type sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 115 series 1000 series was introduced as a replacement for old trains such as the 70 series and 80 series, based on the 115 series 300 series, with enhanced cold and snow resistant equipment.
Shinano Railway is a third-sector railway company that took over a part of JR’s conventional line section and opened with the opening of the Hokuriku Shinkansen.
The 115 series 1000 series painted in red and gun metallic gray are active, but the introduction of a new model vehicle has been decided, and the period that can be seen is short.
※Precautions
Target age 15 years and over

Shinano Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T011 115type_1000_(common)_Instruction_manual

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上代　￥23,980(税込み）　　￥21,800（税抜き）

【セット内容】
115系1000番代 長野色 6両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
115系1000番代は、70系や80系といった旧型電車の置き換え用として、115系300番代を基本として、耐寒耐雪装備を強化した仕様として登場しました。
115系長野色はフォギーグレーをベースとして、アルパインブルーとリフレッシュグリーンの帯という組み合わせで国鉄民営化後の1992年に登場した塗色です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T011 115系1000番台、(共通)取扱説明書

【set content】
115 series 1000 Nagano color 6-car set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common train Type sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 115 series 1000 series was introduced as a replacement for old trains such as the 70 series and 80 series, based on the 115 series 300 series, with enhanced cold and snow resistant equipment.
The 115 series Nagano color is a paint color that appeared in 1992 after the privatization of JNR by combining a band of alpine blue and refresh green based on foggy gray.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T011 115type_1000_(common)_Instruction_manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
115系1000番代 岡山更新色 3両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
115系1000番代は、70系や80系といった旧型電車の置き換え用として、115系300番代を基本として、耐寒耐雪装備を強化した仕様として登場しました。
115系岡山更新色は岡山電車区に所属していた塗装で、「カフェオレ色」とも呼ばれていました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

※本製品は金型流用の為、屋根上ベンチレーターや固定窓の表現が実車と異なります。

【set content】
115 series 1000 generation Okayama updated color 3-car set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common Train type sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The 115 series 1000 series was introduced as a replacement for old trains such as the 70 series and 80 series, based on the 115 series 300 series, with enhanced cold and snow resistant equipment.
The 115 series Okayama renewal color was the paint that belonged to the Okayama train ward, and was also called “cafe au lait color”.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

* Since this product uses molds, the expression of the ventilator on the roof and fixed windows is different from the actual vehicle.

<Instruction manual(Japanese only)>
T011 115type_1000_(common)_Instruction_manual

メーカー在庫なし(再生産未定)
Out of stock
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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
DE10 1500番代 A寒地形 国鉄色×1両/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/列車無線アンテナ取付治具×1

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T012 DE10-1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
DE10 1500 A Cold terrain JNR color x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / train radio antenna mounting jig x 1

[Product features and usage, etc.]
The DE10 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by JNR from 1966 (Showa 41) to 1978 (Showa 53) as a so-called road switcher for the purpose of towing and shunting freight trains on local lines. ..
In recent years, more than 40 years after production, replacement with electric diesel locomotives and hybrid locomotives has begun, but active vehicles can still be seen all over Japan.
The product is a specification seen mainly in cold regions of Japan.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T012_DE10_Instruction_manual (with English comment)

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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
DE10 1500番代 A寒地形 ノスタルジックビュートレイン色×1両/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/列車無線アンテナ取付治具×1

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T012 DE10-1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
DE10 1500 A Cold terrain Nostalgic view Train color x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / Train radio antenna mounting jig x 1

[Product features and usage, etc.]
The DE10 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by JNR from 1966 (Showa 41) to 1978 (Showa 53) as a so-called road switcher for the purpose of towing and shunting freight trains on local lines. ..
In recent years, more than 40 years after production, replacement with electric diesel locomotives and hybrid locomotives has begun, but active vehicles can still be seen all over Japan.
The product is a specification that was mainly used as a traction machine for sightseeing trains “Nostalgic View Train”.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T012_DE10_Instruction_manual (with English comment)

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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
DE10 1500番代 A寒地形 シルフィード色×1両/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/列車無線アンテナ取付治具×1

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T012 DE10-1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
DE10 1500 A Cold terrain Sylpheed color x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / train radio antenna mounting jig x 1

[Product features and usage, etc.]
The DE10 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by JNR from 1966 (Showa 41) to 1978 (Showa 53) as a so-called road switcher for the purpose of towing and shunting freight trains on local lines. ..
In recent years, more than 40 years after production, replacement with electric diesel locomotives and hybrid locomotives has begun, but active vehicles can still be seen all over Japan.
The product is a specification that was active mainly as a towing machine of sightseeing train “Sylpheed”.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T012_DE10_Instruction_manual (with English comment)

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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
DE10 1500番代 A寒地形 JR貨物新更新色×1両/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/列車無線アンテナ取付治具×1

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T012 DE10-1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
DE10 1500 A Cold terrain JR Freight New update color x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / train radio antenna mounting jig x 1

[Product features and usage, etc.]
The DE10 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by JNR from 1966 to 1978 as a so-called road switcher for the purpose of towing and shunting freight trains on local lines. ..
In recent years, more than 40 years after production, replacement with electric diesel locomotives and hybrid locomotives has begun, but active vehicles can still be seen all over Japan.
The product is a specification that belongs to JR Freight and has been engaged in towing freight trains in cold regions.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T012_DE10_Instruction_manual (with English comment)

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
DE10 1500番代 B寒地形 国鉄色×1両/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/列車無線アンテナ取付治具×1

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T012 DE10-1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
DE10 1500 B Cold terrain JNR color x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / train radio antenna mounting jig x 1

[Product features and usage, etc.]
The DE10 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by JNR from 1966 (Showa 41) to 1978 (Showa 53) as a so-called road switcher for the purpose of towing and shunting freight trains on local lines. ..
In recent years, more than 40 years after production, replacement with electric diesel locomotives and hybrid locomotives has begun, but active vehicles can still be seen all over Japan.
The products are specifications found primarily in somewhat colder regions of Japan.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T012_DE10_Instruction_manual (with English comment)

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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
DE10 1500番代 B寒地形 JR貨物A更新色 ×1両/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/列車無線アンテナ取付治具×1

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T012 DE10-1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
DE10 1500 B Cold terrain JR Freight A Update color x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / Train radio antenna mounting jig x 1

[Product features and usage, etc.]
The DE10 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by JNR from 1966 (Showa 41) to 1978 (Showa 53) as a so-called road switcher for the purpose of towing and shunting freight trains on local lines. ..
In recent years, more than 40 years after production, replacement with electric diesel locomotives and hybrid locomotives has begun, but active vehicles can still be seen all over Japan.
The product is a specification that belonged to JR Freight and was engaged in towing freight trains in somewhat cold regions.
This blue paint scheme was unpopular with crews due to poor visibility and was short-lived.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T012_DE10_Instruction_manual (with English comment)

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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
DE10 1500番代 B寒地形 JR貨物新A更新色 ×1両/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/列車無線アンテナ取付治具×1

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T012 DE10-1500番台、(共通)取扱説明書

【set content】
DE10 1500 B Cold terrain JR Freight New A Update color x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / Train radio antenna mounting jig x 1

[Product features and usage, etc.]
The DE10 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by JNR from 1966 (Showa 41) to 1978 (Showa 53) as a so-called road switcher for the purpose of towing and shunting freight trains on local lines. ..
In recent years, more than 40 years after production, replacement with electric diesel locomotives and hybrid locomotives has begun, but active vehicles can still be seen all over Japan.
This product belonged to JR Freight and was used for towing freight trains in slightly warmer regions.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight Approved

<Instruction manual>
T012_DE10_Instruction_manual (with English comment)

メーカー在庫なし（再生産未定）

上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）
※この商品は直販限定での販売となります。

【セット内容】
DE10 1500番代 B寒地形 1705号機 ×1両/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/列車無線アンテナ取付治具×1

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

取扱説明書

Out of stock
【set content】
DE10 1500 B Cold terrain JR Freight New A Update color x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / Train radio antenna mounting jig x 1

[Product features and usage, etc.]
The DE10 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by JNR from 1966 (Showa 41) to 1978 (Showa 53) as a so-called road switcher for the purpose of towing and shunting freight trains on local lines. ..
In recent years, more than 40 years after production, replacement with electric diesel locomotives and hybrid locomotives has begun, but active vehicles can still be seen all over Japan.
The product is a specification belonging to JR East Takasaki rolling stock center and pulls special trains operated on consecutive holidays, etc.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

Users Manual

メーカー在庫なし（再生産未定）

上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）
※この商品は直販限定での販売となります。

【セット内容】
DE10 1000番代 JR四国タイプ ×1両/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/列車無線アンテナ取付治具×1

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年では電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが始まりましたが、現役の車両も未だに日本各地で見ることができます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR四国承認済

〈取扱説明書〉
T012-9 DE10-1500番台（共通）取扱説明書

Out of stock
【set content】
DE10 1000 JR Shikoku color x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / Train radio antenna mounting jig x 1

[Product features and usage, etc.]
The DE10 diesel locomotive is a diesel locomotive manufactured by JNR from 1966 (Showa 41) to 1978 (Showa 53) as a so-called road switcher for the purpose of towing and shunting freight trains on local lines. ..
In recent years, more than 40 years after production, replacement with electric diesel locomotives and hybrid locomotives has begun, but active vehicles can still be seen all over Japan.
The product is a specification belonging to JR Shikoku and towed by Series 50 coaches and Series 14 coaches.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Shikoku commercialization licensed

2023年新製品 好評発売中
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上代　￥10,780(税込み）　　￥9,800（税抜き）

【セット内容】
DE10 1000番代 1099号機 × 1両 / ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3、東武鉄道無線アンテナ…1) × 1  /列車無線アンテナ取付治具×1 / ヘッドマーク(「大樹」青) × 2 / ヘッドマーク(ふたら) × 2

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年は電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが進んでいます。
製品のモデルとなったのは東武鉄道に譲渡された1099号機で、DL「大樹」牽引機として14系客車を牽引するほか、SL「大樹」補機としても使用されます。
ユーザー取付部品として譲渡前から取り付けられている列車無線アンテナの他、譲渡に合わせて新たに取り付けられた逆L字型の無線アンテナとヘッドマークが付属します。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

東武鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
T012-10,11_取扱説明書

【set content】
DE10 1000 Number 1099 TOBU Railway DL”TAIJU” x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3,TOBU Railway train radio antenna … 1) x 1 / Train radio antenna mounting jig x 1 / Head Mark × 4

[Product features and usage, etc.]
The DE10 was developed by the Japanese National Railways for use in pulling trains on local lines and as replacement diesel locomotives. Number 1099, in its original JNR colors, was transferred to TOBU Railway, where it pulls the “DL Taiju” train for tourists.
It is also used as assisting in rear operation locomotive for C11 steam locomotives pulling Series 14 passenger coaches.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

TOBU Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

<Instruction manual>
T012-10,11_Instruction_manual

2023年新製品 好評発売中
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上代　￥10,780(税込み）　　￥9,800（税抜き）

【セット内容】
DE10 1000番代 1109号機 × 1両 / ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3、東武鉄道無線アンテナ…1) × 1 / 列車無線アンテナ取付治具 × 1 / ヘッドマーク(「大樹」青) × 2 / ヘッドマーク(「大樹」赤) × 2

【商品の特徴や使い方等】
DE10形ディーゼル機関車は、ローカル線における貨客列車の牽引や入換用途を目的としたいわゆるロード・スイッチャーとして、国鉄が1966(昭和41)年から1978(昭和53)年にかけて製造したディーゼル機関車です。
製造から40年以上が経過した近年は電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車への置き換えが進んでいます。
製品のモデルとなったのは東武鉄道に譲渡された1109号機で、DL「大樹」牽引機として14系客車を牽引するほか、SL「大樹」補機としても使用されます。
また譲渡に合わせて「北斗星」牽引用DD51を思わせる塗装に塗り替えられました。
ユーザー取付部品として譲渡前から取り付けられている列車無線アンテナの他、譲渡に合わせて新たに取り付けられた逆L字型の無線アンテナとヘッドマークが付属します。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

東武鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
T012-10,11_取扱説明書

【set content】
DE10 1000 Number 1109 Blue TOBU Railway DL”TAIJU” x 1 car / Runner parts (train radio antenna … 3, TOBU Railway train radio antenna … 1) x 1 / Train radio antenna mounting jig x 1 / Head Mark × 4

[Product features and usage, etc.]
The DE10 was developed by JNR for use in pulling local trains and as a replacement diesel locomotive. Number 1109 was repainted in blue to resemble the DD51 used on the once popular “Hokutosei” sleeper trains. It is currently pulling the “DL Taiju” train for tourists operated by TOBU Railway, the company to which it was transferred.
It is also used as assisting in rear operation locomotive for C11 steam locomotives pulling Series 14 passenger coaches.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

TOBU Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

<Instruction manual>
T012-10,11_Instruction_manual

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上代　￥16,280(税込み）　　￥14,800（税抜き）

【セット内容】
500系新幹線 こだま 3両基本セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
500系新幹線は山陽新幹線の航空機に対する競争力強化の為、最高速度320km/h対応車両として開発された車両です。
高速化とそれに伴う騒音軽減の為生まれた唯一無二のスタイリングは、登場から20年以上が経過した今でも高い人気を誇ります。
現在「こだま」としてV編成が新大阪-博多間を結んでおり、本製品はこのV編成をモデルとしています。最小走行半径はR195となります。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T013-1 500系新幹線こだま 3両基本セット、取扱説明書

【set content】
500 type Shinkansen Kodama 3 car basic set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The 500 Series Shinkansen is a vehicle developed as a vehicle that supports a maximum speed of 320 km / h in order to strengthen the competitiveness of the Sanyo Shinkansen aircraft.
The one-of-a-kind styling created for speeding up and reducing noise is still very popular even after more than 20 years have passed since its introduction.
Currently, the V formation as “Kodama” connects Shin-Osaka and Hakata, and this product is modeled on this V formation. The minimum mileage is R195.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T013-1 500 type Shinkansen 3cars basic set, instruction manual

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上代　￥20,350(税込み）　　￥18,500（税抜き）

【セット内容】
500系新幹線 こだま 5両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
500系新幹線は山陽新幹線の航空機に対する競争力強化の為、最高速度320km/h対応車両として開発された車両です。
高速化とそれに伴う騒音軽減の為生まれた唯一無二のスタイリングは、登場から20年以上が経過した今でも高い人気を誇ります。
現在「こだま」としてV編成が新大阪-博多間を結んでおり、本製品はこのV編成をモデルとしています。最小走行半径はR195となります。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T013-2 500系新幹線こだま 5両増結セット、取扱説明書

【set content】
500 type Shinkansen Kodama 5 car extension set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The 500 Series Shinkansen is a vehicle developed as a vehicle that supports a maximum speed of 320 km / h in order to strengthen the competitiveness of the Sanyo Shinkansen aircraft.
The one-of-a-kind styling created for speeding up and reducing noise is still very popular even after more than 20 years have passed since its introduction.
Currently, the V formation as “Kodama” connects Shin-Osaka and Hakata, and this product is modeled on this V formation. The minimum mileage is R195.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T013-2 500 type Shinkansen 5cars extension set, instruction manual

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上代　￥19,580(税込み）　　￥17,800（税抜き）

【セット内容】
500 TYPE EVA 3両基本セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
500 TYPE EVAは山陽新幹線全線開業40周年と「新世紀エヴァンゲリオン」放送開始20周年を記念して、2015年11月に登場した車両です。
劇中に登場する「エヴァンゲリオン初号機」を模したカラーリングをまとい、車内にはその操縦席を再現した体験ルーム等も設置されました。最小走行半径はR195となります。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済、©カラー

<取扱説明書>
T013-4 500系新幹線EVA 3両基本セット、取扱説明書

【set content】
500 type EVA 3 car basic set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The 500 TYPE EVA is a vehicle that appeared in November 2015 to commemorate the 40th anniversary of the opening of all Sanyo Shinkansen lines and the 20th anniversary of the start of “Neon Genesis Evangelion” broadcasting.
Wearing coloring that imitates the “Evangelion Unit 1” that appears in the play, there is also an experience room that reproduces the cockpit in the car. The minimum mileage is R195.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed, ©khara, inc.

<Instruction manual>
T013-4 500 type Shinkansen EVA 3cars basic set, instruction manual

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上代　￥24,20(税込み）　　￥22,000（税抜き）

【セット内容】
500 TYPE EVA 5両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
500 TYPE EVAは山陽新幹線全線開業40周年と「新世紀エヴァンゲリオン」放送開始20周年を記念して、2015年11月に登場した車両です。
劇中に登場する「エヴァンゲリオン初号機」を模したカラーリングをまとい、車内にはその操縦席を再現した体験ルーム等も設置されました。最小走行半径はR195となります。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済、©カラー

<取扱説明書>
T013-5 500系新幹線EVA 5両増結セット、取扱説明書

【set content】
500 type EVA 5 car extension set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The 500 TYPE EVA is a vehicle that appeared in November 2015 to commemorate the 40th anniversary of the opening of all Sanyo Shinkansen lines and the 20th anniversary of the start of “Neon Genesis Evangelion” broadcasting.
Wearing coloring that imitates the “Evangelion Unit 1” that appears in the play, there is also an experience room that reproduces the cockpit in the car. The minimum mileage is R195.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR West & ©khara, inc. commercialization licensed

<Instruction manual>
T013-5 500 type Shinkansen EVA 5cars extension set, instruction manual

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上代　￥19,580(税込み）　　￥17,800（税抜き）

【セット内容】
500系 ハローキティ新幹線 3両基本セット×1セット/デコレーションラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
2018年6月30日より、西日本の地域活性化をめざして山陽新幹線にて運転開始されたのが、「500系 ハローキティ新幹線」で、博多―新大阪間を1日1往復します。
実車の1号車は「HELLO！PLAZA」となり、西日本の各地を期間限定で紹介していくほか、ショップや映像コーナーなどのスペースがあります。
2号車は「KAWAII!ROOM」として、座席やカーテンなどが特別にデザインされているほか、「ハローキティ」と一緒に記念撮影ができるフォトスポットもあります。最小走行半径はR195となります。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済、©1976, 2018 SANRIO CO., LTD.

<取扱説明書>
500系 ハローキティ新幹線、共通取扱説明書

【set content】
500 type HELLO KITTY 3 car basic set x 1 set / decoration label x 1

[Product features and usage, etc.]
From June 30, 2018, the “500 Series Hello Kitty Shinkansen” started operation on the Sanyo Shinkansen with the aim of revitalizing the region of western Japan, and makes one round trip a day between Hakata and Shin-Osaka.
The first car of the actual car will be “HELLO! PLAZA”, which will introduce various parts of western Japan for a limited time, and there will be spaces such as shops and video corners.
Car 2 is “KAWAII! ROOM” with specially designed seats and curtains, and there is also a photo spot where you can take a commemorative photo with “Hello Kitty”. The minimum mileage is R195.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed, © 1976, 2018 SANRIO CO., LTD.

<Instruction manual>
500 type Shinkansen_Kitty version, common instruction manual

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上代　￥24,200(税込み）　　￥22,000（税抜き）

【セット内容】
500系 ハローキティ新幹線×1セット/デコレーションラベル×1/ミニクリアスタンド×1

【商品の特徴や使い方等】
2018年6月30日より、西日本の地域活性化をめざして山陽新幹線にて運転開始されたのが、「500系 ハローキティ新幹線」で、博多―新大阪間を1日1往復します。
実車の1号車は「HELLO！PLAZA」となり、西日本の各地を期間限定で紹介していくほか、ショップや映像コーナーなどのスペースがあります。
2号車は「KAWAII!ROOM」として、座席やカーテンなどが特別にデザインされているほか、「ハローキティ」と一緒に記念撮影ができるフォトスポットもあります。最小走行半径はR195となります。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済、©1976, 2018 SANRIO CO., LTD.

<取扱説明書>
500系 ハローキティ新幹線、共通取扱説明書

【set content】
500 type HELLO KITTY 5 car extension set x 1 set / decoration label x 1 / mini clear stand

[Product features and usage, etc.]
From June 30, 2018, the “500 Series Hello Kitty Shinkansen” started operation on the Sanyo Shinkansen with the aim of revitalizing the region of western Japan, and makes one round trip a day between Hakata and Shin-Osaka.
The first car of the actual car will be “HELLO! PLAZA”, which will introduce various parts of western Japan for a limited time, and there will be spaces such as shops and video corners.
Car 2 is “KAWAII! ROOM” with specially designed seats and curtains, and there is also a photo spot where you can take a commemorative photo with “Hello Kitty”. The minimum mileage is R195.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed, © 1976, 2018 SANRIO CO., LTD.

<Instruction manual>
500 type Shinkansen_Kitty version, common instruction manual

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上代　￥20,350(税込み）　　￥18,500（税抜き）

【セット内容】
JR50系客車2000番代 6両セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
50系客車は1977年、国鉄が主に地方都市圏の通勤・通学用に設計・製造した一般形客車で、その鮮やかな赤い塗装から『レッドトレイン』の愛称がつけられました。
全国各地で運用されましたが、次第に活躍の場を失い、2001年には赤い車体の一般仕様車の運用は終了しました。
2000番代は東北や北陸といった冬の寒さが厳しい地域向けに、電気暖房を装備した車両になります。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR四国承認済

<取扱説明書>
T014 50系客車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
JR50 series passenger car 2000 series 6 car set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The 50 series passenger car is a general type passenger car designed and manufactured by JNR mainly for commuting to work and school in local metropolitan areas in 1977, and was nicknamed “Red Train” because of its bright red paint.
Although it was operated all over the country, it gradually lost its place of activity, and in 2001, the operation of the general specification car with a red body was terminated.
The 2000s will be equipped with electric heating for areas with severe winter cold such as Tohoku and Hokuriku. The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR Shikoku commercialization licensed

<Instruction manual>
T014 50 type Passenger car series, instruction manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄 50系客車0番代 4両基本セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
50系客車は1977年、国鉄が主に地方都市圏の通勤・通学用に設計・製造した一般形客車で、その鮮やかな赤い塗装から『レッドトレイン』の愛称がつけられました。
全国各地で運用されましたが、次第に活躍の場を失い、2001年には赤い車体の一般仕様車の運用は終了しました。
しかしながら現在も「SLもおか」や「SL人吉」用の客車など、装いを新たにして現役として活躍する車両もあります。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR四国承認済

<取扱説明書>
T014 50系客車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR 50 series passenger car 0 generation 4 car basic set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The 50 series passenger car is a general type passenger car designed and manufactured by JNR mainly for commuting to work and school in local metropolitan areas in 1977, and was nicknamed “Red Train” because of its bright red paint.
Although it was operated all over the country, it gradually lost its place of activity, and in 2001, the operation of the general specification car with a red body was terminated.
However, there are still some vehicles, such as passenger cars for “SL Mooka” and “SL Hitoyoshi”, that have been refurbished and are still active. The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR Shikoku commercialization licensed

<Instruction manual>
T014 50 type Passenger car series, instruction manual

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上代　￥6,380(税込み）　　￥5,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄 50系客車0番代 2両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
50系客車は1977年、国鉄が主に地方都市圏の通勤・通学用に設計・製造した一般形客車で、その鮮やかな赤い塗装から『レッドトレイン』の愛称がつけられました。
全国各地で運用されましたが、次第に活躍の場を失い、2001年には赤い車体の一般仕様車の運用は終了しました。
しかしながら現在も「SLもおか」や「SL人吉」用の客車など、装いを新たにして現役として活躍する車両もあります。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

JR四国承認済

【set content】
JNR 50 series passenger car 0 generation 2 car extension set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The 50 series passenger car is a general type passenger car designed and manufactured by JNR mainly for commuting to work and school in local metropolitan areas in 1977, and was nicknamed “Red Train” because of its bright red paint.
Although it was operated all over the country, it gradually lost its place of activity, and in 2001, the operation of the general specification car with a red body was terminated.
However, there are still some vehicles, such as passenger cars for “SL Mooka” and “SL Hitoyoshi”, that have been refurbished and are still active. The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

JR Shikoku commercialization licensed

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上代　￥10,780(税込み）　　￥9,800（税抜き）

【セット内容】
もおか鐵道50系客車 赤帯3両セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
50系客車は1977年、国鉄が主に地方都市圏の通勤・通学用に設計・製造した一般形客車で、その鮮やかな赤い塗装から『レッドトレイン』の愛称がつけられました。
全国各地で運用されましたが、次第に活躍の場を失い、2001年には赤い車体の一般仕様車の運用は終了しました。
製品は真岡鐡道に譲渡され、「SLもおか」や「DLもおか」の客車として活躍している車両がモデルです。2010(平成22)年に行われた全般検査後の、赤い帯を巻いた姿となっております。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

真岡鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
T014 50系客車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
Mooka Railway 50 Series Passenger Car Red Belt 3 car set x 1 Set

[Product features and usage, etc.]
The 50 series passenger car is a general type passenger car designed and manufactured by JNR mainly for commuting to work and school in local metropolitan areas in 1977, and was nicknamed “Red Train” because of its bright red paint.
Although it was operated all over the country, it gradually lost its place of activity, and in 2001, the operation of the general specification car with a red body was terminated.
The product was transferred to Moka Tetsudo, and the model is a vehicle that is active as a passenger car for “SL Mooka” and “DL Mooka”. It is a figure wrapped in a red belt after the general inspection conducted in 2010 (Heisei 22). The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

Moka Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

<Instruction manual>
T014 50 type Passenger car series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥4,180(税込み）　　￥3,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄 50系客車0番代 オハフ 50×1両

【商品の特徴や使い方等】
50系客車は1977年、国鉄が主に地方都市圏の通勤・通学用に設計・製造した一般形客車で、その鮮やかな赤い塗装から『レッドトレイン』の愛称がつけられました。
全国各地で運用されましたが、次第に活躍の場を失い、2001年には赤い車体の一般仕様車の運用は終了しました。
しかしながら現在も「SLもおか」や「SL人吉」用の客車など、装いを新たにして活躍する車両もあります。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR四国承認済

【set content】
JNR 50 series passenger car 0 generation Ohafu 50 x 1 car

[Product features and usage, etc.]
The 50 series passenger car is a general type passenger car designed and manufactured by JNR mainly for commuting to work and school in local metropolitan areas in 1977, and was nicknamed “Red Train” because of its bright red paint.
Although it was operated all over the country, it gradually lost its place of activity, and in 2001, the operation of the general specification car with a red body was terminated.
However, there are still some vehicles such as passenger cars for “SL Mooka” and “SL Hitoyoshi” that have been refurbished. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Shikoku commercialization licensed

メーカー在庫なし(再生産未定)
Out of stock

上代　￥10,780(税込み）　　￥9,800（税抜き）
※この商品は直販限定での販売となります。

【セット内容】
真岡鐵道50系客車 旧塗装3両セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
50系客車は1977年、国鉄が主に地方都市圏の通勤・通学用に設計・製造した一般形客車で、その鮮やかな赤い塗装から『レッドトレイン』の愛称がつけられました。
全国各地で運用されましたが、次第に活躍の場を失い、2001年には赤い車体の一般仕様車の運用は終了しました。
製品は真岡鐡道に譲渡され、「SLもおか」の客車として活躍している車両がモデルです。2010(平成22)年に行われた全般検査以前の、白い帯を巻いた旧塗装となっております。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
※注意事項
対象年齢15歳以上

真岡鉄道株式会社商品化許諾済

〈取扱説明書〉
T014-6 50系客車シリーズ（共通）取扱説明書

【set content】
Mooka Railway 50 Series Passenger Car Old White Belt 3 car set x 1 Set

[Product features and usage, etc.]
The 50 series passenger car is a general type passenger car designed and manufactured by JNR mainly for commuting to work and school in local metropolitan areas in 1977, and was nicknamed “Red Train” because of its bright red paint.
Although it was operated all over the country, it gradually lost its place of activity, and in 2001, the operation of the general specification car with a red body was terminated.
The product was transferred to Moka Tetsudo, and the model is a vehicle that is active as a passenger car for “SL Mooka” and “DL Mooka”. It is a figure wrapped in a red belt after the general inspection conducted in 2010 (Heisei 22). The minimum mileage is R95, which is very compact.
※Precautions
Target age 15 years and over

Moka Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

〈Users Manual〉
T014-5 50type passenger car series instruction manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
EF81形電気機関車 北斗星塗装×1両/ヘッドマーク×1/列車無線アンテナ×3

【商品の特徴や使い方等】
登場以来様々なシチュエーションで活躍してきたEF81形電気機関車の中でも、特に人気の高い“星ガマ”こと北斗星塗装を再現しました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T015 EF81形電気機関車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
EF81 type electric locomotive Hokutosei paint x 1 car / head mark x 1 / train radio antenna x 3

[Product features and usage, etc.]
Among the EF81 type electric locomotives that have been active in various situations since their appearance, we have reproduced the Hokutosei paint, which is especially popular.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T015 EF81 Electric locomotive, instrtuction manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄EF81形電気機関車 一般色×1両/列車無線アンテナ×3

【商品の特徴や使い方等】
登場以来様々なシチュエーションで活躍してきたEF81形電気機関車の中でも、使い勝手の良い一般色を再現しました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T015 EF81形電気機関車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR EF81 type electric locomotive General color x 1 car / train radio antenna x 3

[Product features and usage, etc.]
Among the EF81 type electric locomotives that have been active in various situations since their appearance, we have reproduced the general colors that are easy to use.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T015 EF81 Electric locomotive, instrtuction manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
EF81形電気機関車 レインボー塗装 95号機×1両/ヘッドマーク×1/列車無線アンテナ×3

【商品の特徴や使い方等】
登場以来様々なシチュエーションで活躍してきたEF81形電気機関車の中でも人気の高い、
側面に大きく“EF81”の文字が入ったレインボー塗装を再現しました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T015 EF81形電気機関車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
EF81 type electric locomotive Rainbow painting No. 95 x 1 car / head mark x 1 / train radio antenna x 3

[Product features and usage, etc.]
Among the EF81 type electric locomotives that have been active in various situations since their appearance, they are very popular.
We have reproduced the rainbow paint with the large letters “EF81” on the side.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T015 EF81 Electric locomotive, instrtuction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
EF81形電気機関車 初期型 貨物更新色×1両/列車無線アンテナ×3

【商品の特徴や使い方等】
登場以来様々なシチュエーションで活躍してきたEF81形電気機関車の中でも、JR貨物に所属する貨物更新色を再現しました。
初期型特有の前面通風孔も再現しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物商品化許諾済

<取扱説明書>
T015 EF81形電気機関車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
EF81 type electric locomotive Early freight engine version x 1 car / train radio antenna x 3

[Product features and usage, etc.]
Among the EF81 class electric locomotives that have been used in a variety of situations since their introduction, this model reproduces the freight renewal colors that belong to JR Freight.
The vent on the front of the body, which is unique to the early type EF81, is also reproduced. The minimum running radius is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T015 EF81 Electric locomotive, instrtuction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥15,180(税込み）　　￥13,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄EF81形電気機関車 一般色×1両/列車無線アンテナ×3/ダミーカプラー×1/日章旗パーツ×1/日章旗シール×1

【商品の特徴や使い方等】
登場以来様々なシチュエーションで活躍してきたEF81形電気機関車の中でも、1985年のつくば万博でお召し列車を牽引した車両を再現しました。
日章旗を取り付けなければ24系北斗星の牽引にもお使いいただけます。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T015-5_EF81_81号お召し_T015-6_EF81_カシオペア_共通取扱説明書

【set content】
JNR EF81 type electric locomotive Number 81(Royal Train) x 1 car / train radio antenna x 3 / Flag pole ×1 / Flag label ×1

[Product features and usage, etc.]
Among the EF81 class electric locomotives that have been used in various situations since their introduction, this model reproduces the train that pulled the servant train at the Tsukuba Expo in 1985.
If you don’t install the Japanese flag, you can also use this locomotive to pull the Series 24 Hokutosei. The minimum running radius is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T015-5＆6_EF81_instruction_manual (with English translation)

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
EF81形電気機関車 99号機 カシオペア塗装×1両/ヘッドマーク×1/列車無線アンテナ×3

【商品の特徴や使い方等】
登場以来様々なシチュエーションで活躍してきたEF81形電気機関車の中でも人気の高いカシオペア塗装を再現しました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T015-5_EF81_81号お召し_T015-6_EF81_カシオペア_共通取扱説明書

【set content】
EF81 type electric locomotive No. 99 Cassiopeia painting x 1 car / head mark x 1 / train radio antenna x 3

[Product features and usage, etc.]
We have reproduced the popular Cassiopeia paint among the EF81 type electric locomotives that have been active in various situations since their appearance.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T015-5＆6_EF81_instruction_manual (with English translation)

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上代　￥19,800(税込み）　　￥18,000（税抜き）

【セット内容】
24系 北斗星 JR北海道編成 7両基本セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/ヘッドマーク(北斗星)×1/スイッチ切り替えレバー×1/トレインマークシール(北斗星)×1

【商品の特徴や使い方等】
「北斗星」は1988年から2015年にかけて運行された寝台列車で、24系客車をEF81やDD51が牽引しました。
製品はJR北海道が所有していた車両で構成された編成をモデルとしています。
T016-2「24系25形 北斗星 JR北海道編成 5両増結セット」(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR北海道商品化許諾済

<取扱説明書>
T016-1,2 24系北斗星JR北海道編成 共通取扱説明書

【set content】
24 type Hokutosei JR Hokkaido formation 7-car basic set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / head mark (Hokutosei) x 1 / switch change lever x 1 / train mark sticker (Hokutosei) x 1

[Product features and usage, etc.]
“Hokutosei” is a sleeper train that operated from 1988 to 2015, and the 24 series passenger cars were towed by EF81 and DD51.
The product is modeled on an organization composed of vehicles owned by JR Hokkaido.
It is possible to make a full formation by combining with T016-2 “24 series 25 type Hokutosei JR Hokkaido formation 5-car addition set” (sold separately).
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Hokkaido commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T016-1,2_24_Type_Hokutosei_Hokkando(common)_Instruction_manual

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上代　￥16,500(税込み）　　￥15,000（税抜き）

【セット内容】
24系 北斗星 JR北海道編成 5両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
「北斗星」は1988年から2015年にかけて運行された寝台列車で、24系客車をEF81やDD51が牽引しました。
製品はJR北海道が所有していた車両で構成された編成をモデルとしています。
T016-2「24系25形 北斗星 JR北海道編成 7両基本セット」(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR北海道商品化許諾済

<取扱説明書>
T016-1,2 24系北斗星JR北海道編成 共通取扱説明書

【set content】
24 type Hokutosei JR Hokkaido formation 5-car add-on set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
“Hokutosei” is a sleeper train that operated from 1988 to 2015, and the 24 series passenger cars were towed by EF81 and DD51.
The product is modeled on an organization composed of vehicles owned by JR Hokkaido.
It is possible to make a full formation by combining with T016-2 “24 series 25 type Hokutosei JR Hokkaido formation 7-car basic set” (sold separately).
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Hokkaido commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T016-1,2_24_Type_Hokutosei_Hokkando(common)_Instruction_manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥19,800(税込み）　　￥18,000（税抜き）

【セット内容】
24系 北斗星 JR東日本・北海道編成 7両基本セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…3)×1/ヘッドマーク(北斗星)×1/スイッチ切り替えレバー×1/トレインマークシール(北斗星)×1

【商品の特徴や使い方等】
「北斗星」は1988年から2015年にかけて運行された寝台列車で、24系客車をEF81やDD51が牽引しました。
製品は2008年以降のJR東日本・JR北海道混成編成をモデルとしています。
T017-2「24系25形 北斗星 JR東日本・北海道編成 5両増結セット」(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済・JR北海道商品化許諾済

<取扱説明書>
T017 24系北斗星JR東日本・北海道編成シリーズ、取扱説明書

【set content】
24 type Hokutosei JR East / Hokkaido formation 7-car basic set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 3) x 1 / head mark (Hokutosei) x 1 / switch change lever x 1 / train mark sticker (Hokutosei) x 1

[Product features and usage, etc.]
“Hokutosei” is a sleeper train that operated from 1988 to 2015, and the 24 series passenger cars were towed by EF81 and DD51.
The product is modeled on the JR East / JR Hokkaido hybrid trains since 2008.
It is possible to make a full formation by combining with T017-2 “24 series 25 type Hokutosei JR East / Hokkaido formation 5-car addition set” (sold separately).
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed, JR Hokkaido commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T017-1,2_24_Type_Hokutosei_EastJapan_Hokkando(common)_Instruction_manual

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上代　￥16,500(税込み）　　￥15,000（税抜き）

【セット内容】
24系 北斗星 JR東日本・北海道編成 5両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
「北斗星」は1988年から2015年にかけて運行された寝台列車で、24系客車をEF81やDD51が牽引しました。
製品は2008年以降のJR東日本・JR北海道混成編成をモデルとしています。
T017-1「24系25形 北斗星 JR東日本・北海道編成 7両基本セット」(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済・JR北海道商品化許諾済

<取扱説明書>
T017 24系北斗星JR東日本・北海道編成シリーズ、取扱説明書

【set content】
24 type Hokutosei JR East / Hokkaido formation 5-car add-on set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
“Hokutosei” is a sleeper train that operated from 1988 to 2015, and the 24 series passenger cars were towed by EF81 and DD51.
The product is modeled on the JR East / JR Hokkaido hybrid trains since 2008.
It is possible to make a full formation by combining with T017-1 “24 series 25 type Hokutosei JR East / Hokkaido formation 7-car basic set” (sold separately).
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed, JR Hokkaido commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T017-1,2_24_Type_Hokutosei_EastJapan_Hokkando(common)_Instruction_manual

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上代　￥10,450(税込み）　　￥9,500（税抜き）

【セット内容】
EF210×1両/ランナーパーツA(無線アンテナ…3個)×1/ランナーパーツB(ホイッスル…4個、取付治具…1)×1/ランナーパーツC(GPS…2)×1

【商品の特徴や使い方等】
EF210形電気機関車は、国鉄時代に製造されたEF65形やEF66形といった電気機関車の後継機として、また東海道・山陽線系統の貨物輸送力増強を目的として開発されました。
岡山機関区に所属する省電力大出力機であることから、「桃太郎」の愛称が付けられ親しまれています。
製品は1998年に製造された0番代をモデルとしています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T018 EF210形電気機関車シリーズ、取扱説明書

【set content】
EF210 x 1 car / Runner part A (wireless antenna … 3) x 1 / Runner part B (whistle … 4 pieces, mounting jig … 1) x 1 / Runner part C (GPS … 2) x 1

[Product features and usage, etc.]
The EF210 electric locomotive was developed as a successor to the EF65 and EF66 electric locomotives manufactured during the JNR era, and for the purpose of increasing the freight transportation capacity of the Tokaido / Sanyo line system.
Since it is a power-saving high-output machine belonging to the Okayama engine district, it is nicknamed “Momotaro” and is popular.
The product is modeled on the 0th generation manufactured in 1998.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T018 EF210 type Electric locomotive series, instruction manual

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上代　￥10,450(税込み）　　￥9,500（税抜き）

【セット内容】
EF210×1両/ランナーパーツA(無線アンテナ…3個)×1/ランナーパーツB(ホイッスル…4個、取付治具…1)×1/ランナーパーツC(GPS…2)×1

【商品の特徴や使い方等】
EF210形電気機関車は、国鉄時代に製造されたEF65形やEF66形といった電気機関車の後継機として、また東海道・山陽線系統の貨物輸送力増強を目的として開発されました。
岡山機関区に所属する省電力大出力機であることから、「桃太郎」の愛称が付けられ親しまれています。
製品は100番代のうち、PS22Dパンタグラフの1次車をモデルとしています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T018 EF210形電気機関車シリーズ、取扱説明書

【set content】
EF210 x 1 car / Runner part A (wireless antenna … 3) x 1 / Runner part B (whistle … 4 pieces, mounting jig … 1) x 1 / Runner part C (GPS … 2) x 1

[Product features and usage, etc.]
The EF210 electric locomotive was developed as a successor to the EF65 and EF66 electric locomotives manufactured during the JNR era, and for the purpose of increasing the freight transportation capacity of the Tokaido / Sanyo line system.
Since it is a power-saving high-output machine belonging to the Okayama engine district, it is nicknamed “Momotaro” and is popular.
The product is modeled on the primary model of the PS22D pantograph in the 100s.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T018 EF210 type Electric locomotive series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥10,450(税込み）　　￥9,500（税抜き）

【セット内容】
EF210×1両/ランナーパーツA(無線アンテナ…3個)×1/ランナーパーツB(ホイッスル…4個、取付治具…1)×1/ランナーパーツC(GPS…2)×1

【商品の特徴や使い方等】
EF210形電気機関車は、国鉄時代に製造されたEF65形やEF66形といった電気機関車の後継機として、また東海道・山陽線系統の貨物輸送力増強を目的として開発されました。
岡山機関区に所属する省電力大出力機であることから、「桃太郎」の愛称が付けられ親しまれています。
製品は100番代のうち、新鶴見機関区に所属するシングルアームパンタグラフの133号機をモデルとしています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T018 EF210形電気機関車シリーズ、取扱説明書

【set content】
EF210 x 1 car / Runner part A (wireless antenna … 3) x 1 / Runner part B (whistle … 4 pieces, mounting jig … 1) x 1 / Runner part C (GPS … 2) x 1

[Product features and usage, etc.]
The EF210 electric locomotive was developed as a successor to the EF65 and EF66 electric locomotives manufactured during the JNR era, and for the purpose of increasing the freight transportation capacity of the Tokaido / Sanyo line system.
Since it is a power-saving high-output machine belonging to the Okayama engine district, it is nicknamed “Momotaro” and is popular.
The product is modeled on the 133rd single-arm pantograph belonging to the Shin-Tsurumi engine district, out of the 100th generation.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T018 EF210 type Electric locomotive series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥10,450(税込み）　　￥9,500（税抜き）

【セット内容】
EF210×1両/ランナーパーツA(無線アンテナ…3個)×1/ランナーパーツB(ホイッスル…4個、取付治具…1)×1/ランナーパーツC(GPS…2)×1

【商品の特徴や使い方等】
EF210形電気機関車は、国鉄時代に製造されたEF65形やEF66形といった電気機関車の後継機として、また東海道・山陽線系統の貨物輸送力増強を目的として開発されました。
岡山機関区に所属する省電力大出力機であることから、「桃太郎」の愛称が付けられ親しまれています。
製品は山陽本線八本松駅-瀬野駅の通称瀬野八と呼ばれる急勾配区間における補機を主目的として製造された300番代をモデルとしています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

<取扱説明書>
T018 EF210形電気機関車シリーズ、取扱説明書

【set content】
EF210 x 1 car / Runner part A (wireless antenna … 3) x 1 / Runner part B (whistle … 4 pieces, mounting jig … 1) x 1 / Runner part C (GPS … 2) x 1

[Product features and usage, etc.]
The EF210 electric locomotive was developed as a successor to the EF65 and EF66 electric locomotives manufactured during the JNR era, and for the purpose of increasing the freight transportation capacity of the Tokaido / Sanyo line system.
Since it is a power-saving high-output machine belonging to the Okayama engine district, it is nicknamed “Momotaro” and is popular.
The product is modeled on the 300th generation, which was manufactured mainly for auxiliary machinery in the steep slope section of Sanyo Main Line Hachihonmatsu Station-Seno Station, commonly known as Senohachi.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T018 EF210 type Electric locomotive series, instruction manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄 C11 蒸気機関車 178号機 三次型標準タイプ×1両/先台車パーツ×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄 C11 蒸気機関車は都市近郊からローカル線まで、あらゆる短距離区間で活躍した蒸気機関車です。
製品は三次型の標準的なスタイルをモデル化しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T019 C11形蒸気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR C11 steam locomotive No. 178 tertiary type standard type x 1 car / leading wheel parts x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C11 steam locomotive is a steam locomotive that has been active in all short-distance sections from the suburbs of cities to local lines.
The product models the standard style of the tertiary type. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T019 C11 Steam locomotive series, instruction manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
C11 蒸気機関車 325号機 もおか鐵道タイプ×1両/先台車パーツ×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄 C11 蒸気機関車は都市近郊からローカル線まで、あらゆる短距離区間で活躍した蒸気機関車です。
製品は真岡鉄道に譲渡され、「SLもおか」の牽引機として活躍した車両をモデルとしています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

真岡鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
T019 C11形蒸気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
C11 steam locomotive No. 325 Mooka Railway type x 1 car / leading wheel parts x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C11 steam locomotive is a steam locomotive that has been active in all short-distance sections from the suburbs of cities to local lines.
The product was transferred to Moka Railway, and the model is a vehicle that was used as a traction machine for “SL Mooka”. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

Moka Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

<Instruction manual>
T019 C11 Steam locomotive series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄 C11 蒸気機関車 165号機タイプ(門鉄デフ)×1両/先台車パーツ×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄 C11 蒸気機関車は都市近郊からローカル線まで、あらゆる短距離区間で活躍した蒸気機関車です。
製品は1969年にお召し列車を牽引した車両をモデル化しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T019 C11形蒸気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR C11 steam locomotive No. 165 type (Montetsu differential) x 1 car / leading wheel parts x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C11 steam locomotive is a steam locomotive that has been active in all short-distance sections from the suburbs of cities to local lines.
The product models the vehicle that towed the royal train in 1969. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T019 C11 Steam locomotive series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【特徴】
ロクハンZゲージの特徴
眺めて、集めて、そして走りも楽しむことのできる極小スケールの鉄道模型、それがロクハンZゲージです。
1/220サイズならではの精密さや、小ささを活かしA4サイズでもレイアウトを楽しめるのがZゲージ最大の特徴です。
車両はもちろん、レール、ストラクチャー,アクセサリー等も豊富にラインアップ!!

【商品の特徴や使い方等】
国鉄 C11 蒸気機関車は都市近郊からローカル線まで、あらゆる短距離区間で活躍した蒸気機関車です。
製品は1973年にお召し列車を牽引した車両をモデル化しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T019 C11形蒸気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR C11 steam locomotive No. 200 type x 1 car / leading wheel parts x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C11 steam locomotive is a steam locomotive that has been active in all short-distance sections from the suburbs of cities to local lines.
The product models the vehicle that towed the royal train in 1973. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T019 C11 Steam locomotive series, instruction manual

メーカー在庫なし(再生産未定)
Out of stock
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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
C11形蒸気機関車 207号機 東武鉄道 SL「大樹」タイプ×1両/先台車パーツ×1/フロントパーツ×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄 C11 蒸気機関車は都市近郊からローカル線まで、あらゆる短距離区間で活躍した蒸気機関車です。
製品は東武鉄道 SL「大樹」の牽引機として活躍する車両をモデル化しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

東武鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
T019-5_C11_207_SL大樹_(専用)取扱説明書

【set content】
C11 type steam locomotive No. 207 Tobu Railway SL “Taiju” type x 1 car / leading wheel parts x 1 / Front parts × 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C11 steam locomotive is a steam locomotive that has been active in all short-distance sections from the suburbs of cities to local lines.
The product models a vehicle that plays an active role as a traction machine for the Tobu Railway SL “Taiju”. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

Tobu Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T019-5_C11-207_instruction manual(Japanese)

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄 C11 蒸気機関車 254号機タイプ(門鉄デフ)×1両/先台車パーツ×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄 C11 蒸気機関車は都市近郊からローカル線まで、あらゆる短距離区間で活躍した蒸気機関車です。
製品は九州地方で活躍した蒸気機関車に特徴的な「門鉄デフ」と呼ばれる除煙板を左右に装備しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T019 C11形蒸気機関車、(共通)取扱説明書

【set content】
JNR C11 steam locomotive No. 254 type (Montetsu differential) x 1 car / leading wheel parts x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C11 steam locomotive is a steam locomotive that has been active in all short-distance sections from the suburbs of cities to local lines.
The product is equipped with smoke removing plates called “Montetsu differential” on the left and right, which are characteristic of steam locomotives that were active in the Kyushu region. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T019 C11 Steam locomotive series, instruction manual

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上代　￥16,280(税込み）　　￥14,800（税抜き）

【特徴】
ロクハンZゲージの特徴
眺めて、集めて、そして走りも楽しむことのできる極小スケールの鉄道模型、それがロクハンZゲージです。
1/220サイズならではの精密さや、小ささを活かしA4サイズでもレイアウトを楽しめるのがZゲージ最大の特徴です。
車両はもちろん、レール、ストラクチャー,アクセサリー等も豊富にラインアップ!!

【商品の特徴や使い方等】
国鉄 C11 蒸気機関車は都市近郊からローカル線まで、あらゆる短距離区間で活躍した蒸気機関車です。
製品は1967年にお召し列車を牽引した車両をモデル化しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T019-7_&_T019-8_C11_蒸気機関車_共通取扱説明書

【set content】
JNR C11 steam locomotive No. 251 ROYAL x 1 car / leading wheel parts x 1 / Japanese flag parts x 1 / Japanese flag label x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C11 steam locomotive is a steam locomotive that has been active in all short-distance sections from the suburbs of cities to local lines.
The product models the vehicle that towed the royal train in 1967. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T019-7_&_T019-8_C11_Steam_loco_instruction_manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄 C11 蒸気機関車 209号機 北海道2灯タイプ×1両/先台車パーツ×1/フロントパーツA×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄 C11 蒸気機関車は都市近郊からローカル線まで、あらゆる短距離区間で活躍した蒸気機関車です。
製品は北海道で活躍した、左右に2つ並んだヘッドライトが特徴的な車両をモデル化しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T019-7_&_T019-8_C11_蒸気機関車_共通取扱説明書

【set content】
JNR C11 steam locomotive No. 209 Hokkaido 2 light type x 1 car / leading wheel parts x 1 / front parts A x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C11 steam locomotive is a steam locomotive that has been active in all short-distance sections from the suburbs of cities to local lines.
The product models a vehicle that was active in Hokkaido and features two headlights lined up on the left and right. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T019-7_&_T019-8_C11_Steam_loco_instruction_manual

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上代　￥14,080(税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
C11形蒸気機関車 325号機 東武鉄道SL「大樹」タイプ×1両/先台車パーツ×1/フロントパーツA×1/ヘッドマーク(赤)×1/ヘッドマーク(青)×1

【商品の特徴や使い方等】
C11 蒸気機関車は都市近郊からローカル線まで、あらゆる短距離区間で活躍した蒸気機関車です。
製品は2020年に真岡鐡道から東武鉄道に譲渡され、SL大樹およびSL大樹ふたらの牽引機として活躍する325号機をモデル化しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

東武鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
T019-9_C11_蒸気機関車_共通取扱説明書

【set content】
C11 steam locomotive No. 325  Tobu Railway SL “Taiju” type x 1 car / leading wheel parts x 1 / Front parts × 1 / Herd mark(Red) × 1 / Head Mark(Blue) × 1

[Product features and usage, etc.]
C11 steam locomotive is a steam locomotive that has been active in all short-distance sections from the suburbs of cities to local lines.
This locomotive is C11 No. 207, which pulls Tobu Railway’s sightseeing train SL Taiju “Futara”.
Combined with Yo-8000 (sold separately), Series 14 passenger car (sold separately), and DE10 (sold separately), you can recreate the majestic appearance of Tobu Railway’s SL Taiju Futara.. The minimum running radius is R95 and very compact.
※Precautions

Target age 15 years and over

TOBU Railway Commercialization Licensed

<Instruction manual>
T019-9_C_C11_Steam_loco_instruction_manual

好評発売中
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上代　￥62,480（税込み）　　￥56,800（税抜き）

【セット内容】
0系新幹線×12両 / ラベル×1

【0系新幹線とは?】
国鉄0系新幹線は、1964(昭和39)年10月1日の東海道新幹線開業に合わせてデビューした、日本初の営業用新幹線電車です。
世界で初めて営業運転において最高時速200km/hを越えたこの車両は、フランスやドイツといった他国の高速鉄道開発にも大きな刺激を与えました。
製品は開業一番列車として運行された東京駅6時発「ひかり1号」12両編成がモデルとなっており、連結器カバーは運行初期の1・2次車にみられた蓋に手掛けがなく、標識灯から漏れる光で淡く光るアクリル製の「光前頭」仕様を再現しております。
後に取り外された側面のサインボードは印刷にて表現いたします。
車両ケースはスリーブ入り、初回生産限定の特別なセットとなります。
最小走行半径はR195です。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済、JR東海承認済

<取扱説明書>
T020-1_国鉄0系_ひかり12両_取扱説明書

Now on sale
【set content】
JNR Series 0 shinkansen “HIKARI 1” 12 Cars Set x 1 set / Label x 1

[Product features and usage, etc.]
The JNR Series 0 Shinkansen, which debuted in 1964, was Japan’s first commercial Shinkansen train.
It was the first train in the world to exceed 200 km/h in commercial operation.
The product is modeled after the first 12-car train that carried general passengers, and the coupler covers are the type without handles and with a faint glow, which was seen on early trains.
The minimum mileage is R195.

※Precautions
Target age 15 years and over

Approved for commercialization by West Japan Railway Company and Central Japan Railway Company

<Instruction manual>
T020-1_Instruction_manual

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上代　￥17,380(税込み）　　￥15,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 スカイブルー 京浜東北線タイプ 4両基本セット×1セット/先頭車連結用バンパー×2/カプラー用板バネ×4/アーノルドカプラー(短)×4/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…4個)×1/ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T022-1 国鉄103系スカイブルー(京浜東北)4両基本セット、取扱説明書

【set content】
JNR 103 Series Sky Blue Keihin Tohoku Line Type 4 car basic set x 1 Set / Bumper for Connecting Leading Cars x 2 / Leaf Spring for Coupler x 4 / Arnold Coupler (Short) x 4 / Runner Parts (Train Radio Antenna … 4 Pieces) × 1 / Label × 1

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T022-1 & T022-3 103 type Keihin-tohoku line & Sobu line 4cars basic set, instruction manual

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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 スカイブルー 京浜東北線タイプ 3両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

【set content】
JNR 103 series Sky Blue Keihin Tohoku Line type 3 car extension set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

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上代　￥17,380(税込み）　　￥15,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 カナリア 総武線タイプ 4両基本セット×1セット/先頭車連結用バンパー×2/カプラー用板バネ×4/アーノルドカプラー(短)×4/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…4個)×1/ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T022-3 国鉄103系カナリア(総武線)4両基本セット、取扱説明書

【set content】
JNR 103 Series Canary Sobu Line Type 4 car basic set x 1 Set / Bumper for Connecting Leading Cars x 2 / Leaf Spring for Coupler x 4 / Arnold Coupler (Short) x 4 / Runner Parts (Train Radio Antenna … 4 Pieces) x 1 / Label x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T022-3_JNR_103_Series_Sobu_line_4cars_basic_set_Instruction_manual(Japanese)

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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 カナリア 総武線タイプ 3両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

【set content】
JNR 103 series canary Sobu line type 3 car extension set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
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在庫僅少！ご注文はお早めに！
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【セット内容】
国鉄103系 ウグイス 山手線タイプ 4両基本セット×1セット/先頭車連結用バンパー×2/カプラー用板バネ×4/アーノルドカプラー(短)×4/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…4個)×1/ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T022-5 国鉄103系ウグイス(山手線)4両基本セット、取扱説明書

【set content】
JNR 103 series Uguisu Yamanote line type 4 car basic set x 1 set / bumper for connecting the leading car x 2 / leaf spring for coupler x 4 / Arnold coupler (short) x 4 / runner parts (train radio antenna … 4) x 1 / Label x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles.

※Precautions
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<Instruction manual(Japanese only)>
T022-5_JNR_103_Series_Yamanote_line_4cars_basic_set_Instruction_manual(Japanese)

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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 ウグイス 山手線タイプ 3両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

【set content】
JNR 103 series Uguisu Yamanote line type 3 car extension set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles. The minimum mileage is R95, which is very compact.

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上代　￥17,380(税込み）　　￥15,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 オレンジ 中央線タイプ 4両基本セット×1セット/先頭車連結用バンパー×2/カプラー用板バネ×4/アーノルドカプラー(短)×4/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…4個)×1/ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T022-7 国鉄103系オレンジ(中央線)4両基本セット、取扱説明書

【set content】
JNR 103 series orange center line type 4 car basic set x 1 set / bumper for connecting leading car x 2 / leaf spring for coupler x 4 / Arnold coupler (short) x 4 / runner parts (train radio antenna … 4) x 1 / Label x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T022-7_JNR_103_Series_Chuo_line_4cars_basic_set_Instruction_manual(Japanese)

在庫僅少！ご注文はお早めに！
Please order soon as there are only a few left in stock.
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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 オレンジ 中央線タイプ 3両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

【set content】
JNR 103 series orange center line type 3 car extension set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

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上代　￥17,380(税込み）　　￥15,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 エメラルドグリーン 常磐線タイプ 4両基本セット×1セット/先頭車連結用バンパー×2/カプラー用板バネ×4/アーノルドカプラー(短)×4/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…4個)×1/ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

【set content】
JNR 103 series Emerald Green Joban Line type 4 car basic set x 1 set / Bumper for connecting the leading car x 2 / Leaf spring for coupler x 4 / Arnold coupler (short) x 4 / Runner parts (train radio antenna … 4) x 1 / label x 1

[Product features and usage, etc.]
The Japanese National Railways 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

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上代　￥9,900(税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 エメラルドグリーン 常磐線タイプ 3両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

【set content】
JNR 103 series emerald green Jouban line type 3car extension set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

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上代　￥23,980(税込み）　　￥21,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 ウグイス・警戒色 関西線タイプ 6両セット×1セット/先頭車連結用バンパー×2/カプラー用板バネ×4/アーノルドカプラー(短)×4/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…4個)×1/ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T022-11 国鉄103系ウグイス警戒色(関西線)6両セット、取扱説明書

【set content】
JNR 103 series Uguisu / Aposematism Kansai Line type 6 car set x 1 set / Bumper for connecting the leading car x 2 / Leaf spring for coupler x 4 / Arnold coupler (short) x 4 / Runner parts (train radio antenna … 4) x 1 / label x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T022-11_JNR_103_Series_Kansai_line_6cars_set_Instruction_manual(Japanese)

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上代　￥17,380（税込み）　　￥15,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 スカイブルー 低運転台タイプ 4両基本セット×1セット/先頭車連結用バンパー×2/カプラー用板バネ×4/アーノルドカプラー(短)×4/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…4個)×1/ラベル×1/JRマークインレタ×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T022-12,13 103系スカイブルー低運・カナリア高運共通取扱説明書

【set content】
JNR 103 series Sky Blue Low cab type 4 car basic set x 1 set / Bumper for connecting leading car x 2 / Leaf spring for coupler x 4 / Arnold coupler (short) x 4 / Runner parts (train radio antenna … 4) × 1 / Label × 1 / JR Mark Instant Lettering × 1

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T022-12,13 103 type Skyblue (Low driver’s seat), Canary yellow (High driver’s seat), instruction manual

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上代　￥17,380（税込み）　　￥15,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄103系 カナリア 高運転台タイプ 4両基本セット×1セット/先頭車連結用バンパー×2/カプラー用板バネ×4/アーノルドカプラー(短)×4/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…4個)×1/ラベル×1/JRマークインレタ×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T022-12,13 103系スカイブルー低運・カナリア高運共通取扱説明書

【set content】
JNR 103 series Canary high cab type 4 car basic set x 1 set / bumper for connecting the leading car x 2 / leaf spring for coupler x 4 / Arnold coupler (short) x 4 / runner parts (train radio antenna … 4) x 1 / Label x 1 / JR Mark Instant Lettering x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 (Showa 38) to 1984 (Showa 59).
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active vehicles.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T022-12,13 103 type Skyblue (Low driver’s seat), Canary yellow (High driver’s seat), instruction manual

好評発売中
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上代　￥21,780（税込み）　　￥19,800（税抜き）

【セット内容】
103系 瀬戸内色 低運転台タイプ 4両セット×1セット/先頭車連結用バンパー×2/カプラー用板バネ×4/アーノルドカプラー(短)×2/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…4個)×1/ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。
製品のモデルとなったのは広島県や山口県を走った瀬戸内色の中でも最初期の編成です。
前面のワイパー追加やスカート取付、側面の戸袋窓埋め、床下グレー化などは未施工の、晩年と比べると原形に近い姿となっています。
編成にはかつて自動解結装置取付の関係でサハ103を方向転換し、装置撤去後も車番を-5000としたのみで運用された元サハ102-5002のサハ102-2を含む編成です。
本編成は後にサハを除いた3両がスカイブルーに塗り替えられ、羽衣支線で2008年まで活躍しました。
瀬戸内色103系の特徴であるサボ受けは、「下関⇔岩国」のサボが入った状態となります。
後年は見られなくなったシルバーシートマークや僅か1年程の「広セキ」所属標記も印刷にて表現いたします。
付属のラベルには山陽本線の他、阪神大震災後カナリア色との混色6連で走っていた時期の方向幕も収録しています。
(当時の実車は製品と一部仕様が異なります)
小型レイアウトでも走らせやすい4両編成で、最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

【編成】
クモハ103-23+モハ102-105＋サハ102-2＋クハ103-26

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾申請中

※模型は実車と一部異なる場合がございます。

<取扱説明書>
T022-14,15 103系瀬戸内色・仙石線色共通取扱説明書

[set content]
JR 103 series Setouchi low cab type 4 car set x 1 set / bumper for connecting the leading car x 2 / leaf spring for coupler x 4 / Arnold coupler (short) x 2 / runner parts (train radio antenna … 4) x 1 / Label x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 to 1984.
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active cars.
The model for this product is the E3 formation, which belonged to the Shimonoseki General Rolling Stock Depot around 1992, the earliest of the Setouchi colors.
This model is close to the original model, which has not yet undergone modifications such as the addition of wipers, skirts, and the repainting of the bogies to gray.
This train, except for the Saha, was later repainted sky blue and operated on the Hagoromo spur line until 2008.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

[Formation]
KUMOHA103-23+MOHA102-105+SAHA102-2+KUHA103-26

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization license pending

<Instruction manual>
T022-14,15 103 type Setouchi Color, Senseki Line Color, instruction manual

好評発売中
御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥21,780（税込み）　　￥19,800（税抜き）

【セット内容】
103系 仙石線色 低運転台タイプ 4両セット×1セット/先頭車連結用バンパー×2/カプラー用板バネ×4/アーノルドカプラー(短)×2/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…4個)×1/ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
103系は、1963年(昭和38)年から1984(昭和59)年にかけて、3,447両が製造された通勤型電車です。
日本各地で活躍し、様々なバリエーションが生まれましたが、今や現役の車両は僅かとなっています。
製品のモデルとなったのは仙石線色103系のうち多数派であった低運転台車で、全車両が日本車輌製造で作られたRM-138編成です。
2001年頃から仙石線色103系は屋根上のベンチレーターが撤去されていきますが、製品はベンチレーターありの仕様をモデルとしています。
車体に入った「SENSEKI LINE」の文字や半自動ドアボタンは印刷にて再現いたします。
付属のラベルには2004年まで運行された快速「うみかぜ」(青)などを収録しています。
小型レイアウトでも走らせやすい4両編成で、最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

【編成】
クモハ103-138＋モハ102-299＋サハ103-301＋クハ103-621

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾申請中

※模型は実車と一部異なる場合がございます。

<取扱説明書>
T022-14,15 103系瀬戸内色・仙石線色共通取扱説明書

[set content]
JR 103 series Setouchi Low cab type 4 car set x 1 set / bumper for connecting the leading car x 2 / leaf spring for coupler x 4 / Arnold coupler (short) x 2 / runner parts (train radio antenna … 4) x 1 / Label x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR 103 series is a commuter train in which 3,447 cars were manufactured from 1963 to 1984.
It has been active in various parts of Japan, and various variations have been created, but now there are only a few active cars.
The model for this product is the RM-138 train, which is a low-commissioning car that was the majority among the Senseki Line colored 103 Series, and all cars were made by Nippon Sharyo Mfg.
This is the specification before the removal of the ventilator in the 2001.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

[Formation]
KUMOHA103-138+MOHA103-299+SAHA103-301+KUHA103-621

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization license pending

<Instruction manual>
T022-14,15 103 type Setouchi Color, Senseki Line Color, instruction manual

※The model may differ in some respects from the actual car.

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上代　￥14,080（税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
415系800番代 3両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
1991年七尾線を直流電化する際、交流電化区間にも直通運転を行うため113系に交流機器を搭載し、415系800番代となった車両です。2020年現在521系100番代への置き換えが進んでおり、目にすることのできる期間もあと僅かとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

この商品はロクハンオンラインショップ又は、
ロクハンショールーム、ロクハンが出展するイベントのみで発売いたします。

【編成】
クモハ415-801 + モハ414-801 + クハ415-801

※本製品は113系の金型を流用しておりますので、実車と異なる部分がございます。ご了承ください。

対象年齢：15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T023 415系 共通取扱説明書

【set content】
415 series 800 series 3 car set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common train type sticker × 1

[Product features and usage, etc.]
In 1991, when the Nanao Line was electrified to DC, it was equipped with AC equipment in the 113 series to perform direct operation in the AC electrified section, and became the 415 series 800 series. As of 2020, the replacement with the 521 series 100s is in progress, and the period that can be seen is short.

This product is available at Rokuhan Online Shop or
It will be on sale only at the Rokuhan Showroom and events exhibited by Rokuhan.

[Organization]
Kumoha 415-801 + Moha 414-801 + Kuha 415-801

* Since this product uses 113 series molds, there are some differences from the actual vehicle. note that.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T023_415_Series_(Common)Instruction_manual

在庫僅少！ご注文はお早めに！
Please order soon as there are only a few left in stock.
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上代　￥17,380（税込み）　　￥15,800（税抜き）

【セット内容】
415系 旧塗装タイプ 4両セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄415系電車は、国鉄が設計・製造した交直流近郊電車です。国鉄民営化後はJR東日本とJR九州に承継されました。
製品は2001年に常磐線交流電化40周年記念で、登場時の塗装に変更された編成がモデルとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

この商品はロクハンオンラインショップ又は、
ロクハンショールーム、ロクハンが出展するイベントのみで発売いたします。

【編成】
クハ411-319 + モハ415-10 + モハ414-10 + クハ411-320

※本製品は113系の金型を流用しておりますので、実車と異なる部分がございます。ご了承ください。

対象年齢：15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T023 415系 共通取扱説明書

【set content】
415 series old paint type 4-car set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common train type sticker × 1

[Product features and usage, etc.]
The Japanese National Railways 415 series is an AC / DC suburban train designed and manufactured by the Japanese National Railways. After the privatization of JNR, it was succeeded by JR East and JR Kyushu.
The product is modeled after the 40th anniversary of the Joban Line AC electrification in 2001, with the paint changed to the paint used when it first appeared.

This product is available at Rokuhan Online Shop or
It will be on sale only at the Rokuhan Showroom and events exhibited by Rokuhan.

[Organization]
Kuha 411-319 + Moha 415-10 + Moha 414-10 + Kuha 411-320

* Since this product uses 113 series molds, there are some differences from the actual vehicle. note that.

Target age: 15 years old and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T023_415_Series_(Common)Instruction_manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥17,380（税込み）　　￥15,800（税抜き）

【セット内容】
415系 新塗装タイプ 4両基本セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄415系電車は、国鉄が設計・製造した交直流近郊電車です。国鉄民営化後はJR東日本とJR九州に承継されました。
製品はつくば万博開催に合わせた常磐線のイメージアップを目的として塗装変更を受けた後の仕様がモデルとなっています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

この商品はロクハンオンラインショップ又は、
ロクハンショールーム、ロクハンが出展するイベントのみで発売いたします。

【編成】
クハ411-121 + モハ415-121 + モハ414-121 + クハ411-221

※本製品は113系の金型を流用しておりますので、実車と異なる部分がございます。ご了承ください。

対象年齢：15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T023 415系 共通取扱説明書

【set content】
415 series new paint type 4 car basic set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common train type Seal x 1

[Product features and usage, etc.]
The Japanese National Railways 415 series is an AC / DC suburban train designed and manufactured by the Japanese National Railways. After the privatization of JNR, it was succeeded by JR East and JR Kyushu.
The model of the product is the specification after undergoing a paint change for the purpose of improving the image of the Joban Line at the time of the Tsukuba Expo.

This product is available at Rokuhan Online Shop or
It will be on sale only at the Rokuhan Showroom and events exhibited by Rokuhan.

[Organization]
Kuha 411-121 + Moha 415-121 + Moha 414-121 + Kuha 411-221

* Since this product uses 113 series molds, there are some differences from the actual vehicle. note that.

Target age: 15 years old and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T023_415_Series_(Common)Instruction_manual

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上代　￥9,900（税込み）　　￥9,000（税抜き）

【セット内容】
415系 新塗装タイプ 3両増結セット×1セット/ランナーパーツ(列車無線アンテナ…1個、信号炎管A…2個、信号炎管B…2個)×2/貫通幌×2/共通列車種別シール×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄415系電車は、国鉄が設計・製造した交直流近郊電車です。国鉄民営化後はJR東日本とJR九州に承継されました。
製品はつくば万博開催に合わせた常磐線のイメージアップを目的として塗装変更を受けた後の仕様がモデルとなっています。
基本セット+増結セットの組み合わせで、常磐線基本編成の7両が再現できます。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

この商品はロクハンオンラインショップ又は、
ロクハンショールーム、ロクハンが出展するイベントのみで発売いたします。

【編成】
サハ411-705 + モハ415-501 + モハ414-501

※本製品は113系の金型を流用しておりますので、実車と異なる部分がございます。ご了承ください。

対象年齢：15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T023 415系 共通取扱説明書

【set content】
415 series new paint type 3 car extension set x 1 set / runner parts (train radio antenna … 1 piece, signal flame tube A … 2 pieces, signal flame tube B … 2 pieces) x 2 / penetrating hood x 2 / common train type Seal x 1

[Product features and usage, etc.]
The Japanese National Railways 415 series is an AC / DC suburban train designed and manufactured by the Japanese National Railways. After the privatization of JNR, it was succeeded by JR East and JR Kyushu.
The model of the product is the specification after undergoing a paint change for the purpose of improving the image of the Joban Line at the time of the Tsukuba Expo.
By combining the basic set + additional set, you can reproduce the 7 cars of the Joban Line basic formation.

This product is available at Rokuhan Online Shop or
It will be on sale only at the Rokuhan Showroom and events exhibited by Rokuhan.

[Organization]
Saha 411-705 + Moha 415-501 + Moha 414-501

* Since this product uses 113 series molds, there are some differences from the actual vehicle. note that.

Target age: 15 years old and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T023_415_Series_(Common)Instruction_manual

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上代　￥2,178（税込み）　　￥1,980（税抜き）

【セット内容】
国鉄 ワム70000貨車 2両セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
ワム70000形貨車はフォークリフト等の荷役機械を容易に使用できる構造で制作された有蓋車です。
当初は急行車扱列車に多用され、後に他の貨車と共に一般の貨物列車に使用されました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

【set content】
JNR WAMU 70000 freight car 2 car set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The Wam 70000 freight car is a boxcar made with a structure that makes it easy to use cargo handling machines such as forklifts.
Initially, it was often used for express trains, and later used for general freight trains along with other freight cars.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

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上代　￥2,178（税込み）　　￥1,980（税抜き）

【セット内容】
国鉄 ワム70000形貨車 Bセット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
ワム70000形貨車はフォークリフト等の荷役機械を容易に使用できる構造で制作された有蓋車です。
当初は急行車扱列車に多用され、後に他の貨車と共に一般の貨物列車に使用されました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

【set content】
JNR WAMU 70000 freight 2 car set B x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The Wam 70000 freight car is a boxcar made with a structure that makes it easy to use cargo handling machines such as forklifts.
Initially, it was often used for express trains, and later used for general freight trains along with other freight cars.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

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上代　￥2,178（税込み）　　￥1,980（税抜き）

【セット内容】
国鉄 ワム70000形貨車 Cセット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
ワム70000形貨車はフォークリフト等の荷役機械を容易に使用できる構造で制作された有蓋車です。
当初は急行車扱列車に多用され、後に他の貨車と共に一般の貨物列車に使用されました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

【set content】
JNR WAMU 70000 freight 2 car set C x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The Wam 70000 freight car is a boxcar made with a structure that makes it easy to use cargo handling machines such as forklifts.
Initially, it was often used for express trains, and later used for general freight trains along with other freight cars.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

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上代　￥2,178（税込み）　　￥1,980（税抜き）

【セット内容】
国鉄 トラ45000形貨車 2両セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
トラ45000形貨車は二軸無蓋車の主力形式として使用された貨車のひとつです。
JR承継後も輪軸等の特殊品目輸送用として活躍しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

【set content】
JNR Tora 45000 type freight car 2 car set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The Tora 45000 freight car is one of the freight cars used as the main type of twin-axle open wagon.
Even after the succession of JR, it is still active for transporting special items such as wheel sets. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

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上代　￥2,178（税込み）　　￥1,980（税抜き）

【セット内容】
国鉄 トラ45000形貨車 [海] 2両セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
トラ45000形貨車は二軸無蓋車の主力形式として使用された貨車のひとつです。
JR承継後も輪軸等の特殊品目輸送用として活躍しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物承認済

【set content】
JNR Tora 45000 type freight [SEA] 2 car set x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The Tora 45000 freight car is one of the freight cars used as the main type of twin-axle open wagon.
Even after the succession of JR, it is still active for transporting special items such as wheel sets. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

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上代　￥2,178（税込み）　　￥1,980（税抜き）

【セット内容】
国鉄 トラ45000形貨車 Bセット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
トラ45000形貨車は二軸無蓋車の主力形式として使用された貨車のひとつです。
JR承継後も輪軸等の特殊品目輸送用として活躍しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

【set content】
JNR Tora 45000 type freight 2 car set B x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The Tora 45000 freight car is one of the freight cars used as the main type of twin-axle open wagon.
Even after the succession of JR, it is still active for transporting special items such as wheel sets. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

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上代　￥2,178（税込み）　　￥1,980（税抜き）

【セット内容】
国鉄 トラ45000形貨車 Cセット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
トラ45000形貨車は二軸無蓋車の主力形式として使用された貨車のひとつです。
JR承継後も輪軸等の特殊品目輸送用として活躍しています。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

【set content】
JNR Tora 45000 type freight 2 car set C x 1 set

[Product features and usage, etc.]
The Tora 45000 freight car is one of the freight cars used as the main type of twin-axle open wagon.
Even after the succession of JR, it is still active for transporting special items such as wheel sets. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

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上代　￥19,580（税込み）　　￥17,800（税抜き）

【セット内容】
C57×1両/重連用カプラー×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄C57形蒸気機関車は細身で優美なボイラーから「貴婦人」の愛称で親しまれた蒸気機関車です。
19号機はC57形蒸気機関車一次形グループの中でも標準的なディテールを持つ車両で、1938(昭和13)年に製造され、1972(昭和47)年に新津機関区で引退の時を迎えました。現在は新潟市新津鉄道資料館にて静態保存されています。
最小走行半径はR145となります。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T027-1,2 国鉄C57形蒸気機関車19号機一次型標準タイプ、111号機門鉄デフタイプ 取扱説明書

【set content】
C57 x 1 car / coupler for double series x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C57 steam locomotive is a steam locomotive nicknamed “Lady” from a slender and elegant boiler.
Unit 19 is a vehicle with standard details in the C57 type steam locomotive primary type group, manufactured in 1938 (Showa 13), and reached the time of retirement in the Niitsu engine district in 1972 (Showa 47). .. Currently, it is statically preserved at the Niitsu Railway Museum in Niigata City.
The minimum mileage is R145.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T027-1 & T027-2 C57 Steam locomotive, instruction manual

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上代　￥19,580（税込み）　　￥17,800（税抜き）

【セット内容】
C57×1両/重連用カプラー×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄C57形蒸気機関車は細身で優美なボイラーから「貴婦人」の愛称で親しまれた蒸気機関車です。
111号機は1939(昭和14)年に製造され、1968(昭和43)年に早岐機関区で引退の時を迎えました。1958年に開催された大分県全国植樹祭の際は、お召し列車牽引の栄誉にあずかりました。
最小走行半径はR145となります。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T027-1,2 国鉄C57形蒸気機関車19号機一次型標準タイプ、111号機門鉄デフタイプ 取扱説明書

【set content】
C57 x 1 car / coupler for double series x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C57 steam locomotive is a steam locomotive nicknamed “Lady” from a slender and elegant boiler.
Unit 111 was manufactured in 1939 (Showa 14), and in 1968 (Showa 43), it was time to retire in the Hayagi engine district. At the Oita Prefecture National Tree-Planting Festival held in 1958, I was honored to tow a royal train.
The minimum mileage is R145.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T027-1 & T027-2 C57 Steam locomotive, instruction manual

メーカー在庫なし(再生産未定)
Out of stock
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上代　￥19,580（税込み）　　￥17,800（税抜き）

【セット内容】
C57×1両/重連用カプラー×1/日章旗ポール×1/日章旗ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄C57形蒸気機関車は細身で優美なボイラーから「貴婦人」の愛称で親しまれた蒸気機関車です。
1号機はC57形蒸気機関車のトップナンバー機で、1937(昭和12)年に製造されて以来、事故や故障など度重なる困難を乗り越えながら、一度も車籍を抹消されることなく活躍しています。
近年は「SLやまぐち号」などの牽引機として活躍する本車両を1972(昭和47)年、新潟県全国植樹祭の開催に伴い運行されたお召し列車仕様で製品化いたしました。
最小走行半径はR145となります。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T027-3,4 国鉄C57形蒸気機関車1号機 お召し仕様、5号機タイプ 取扱説明書

【set content】
C57 x 1 car / coupler for double series x 1 / Flag pole × 1 / Flag label × 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C57 steam locomotive is a steam locomotive nicknamed “Lady” from a slender and elegant boiler.
The first machine is the top number machine of the C57 type steam locomotive, and since it was manufactured in 1937 (Showa 12), it has been active without being erased even once while overcoming repeated difficulties such as accidents and breakdowns. I will.
In recent years, this vehicle, which plays an active role as a traction machine for the “SL Yamaguchi”, has been commercialized in 1972 with the specifications of the royal train that was operated with the holding of the Niigata Prefecture National Tree-Planting Festival.
The minimum mileage is R145.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T027-3 & T027-4 C57 Steam locomotive, instruction manual

好評発売中
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予価　￥21,780（税込み）　　￥19,800（税抜き）

【セット内容】
EF63形電気機関車 1次型 青×2両/ダミーカプラーA×2/ダミーカプラーB×2/ジャンパ栓A×2/ジャンパ栓B×2/避雷器×6/ホイッスル×6/アンテナA×3/アンテナB×3/C‘無線アンテナ×6/115系用アーノルドカプラー×4/ナンバー変更用インレタ×1

【商品の特徴や使い方等】
EF63形電気機関車は、最大勾配66.7‰の急勾配で知られた信越本線横川～軽井沢間における補機として誕生しました。
1997年に北陸新幹線の東京～長野間が部分開業したことで役目を終えましたが、現在も鉄道ファンに高い人気を誇ります。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
(※489系・115系との連結時の最小走行半径はR195となります)

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T038 EF63形電気機関車_共通取扱説明書_JP

On sale with good reviews
【set content】
EF63 electric locomotive 1st Gen.(Blue) x 2 car / jumper plug A x 2 / jumper plug B x 2 / lightning rod x 6 / Horn x 6 / antenna A x 3 / antenna B x 3 / train radio antenna x 6 / Arnold coupler for 115 type ×4 / Car number dry transfer Sheet x 1

[Product features and usage, etc.]
The EF63 electric locomotive was created to compensate for the lack of train power on the Shinetsu Main Line between Yokokawa and Karuizawa, which was known for its steep gradients.
Although it ended its role with the partial opening of the Hokuriku Shinkansen line between Tokyo and Nagano in 1997, they are still very popular among Japanese railroad fans.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East Commercialization Licensed

<Instruction manual>
T038_EF63_Common_Instruction_manual_EN

好評発売中
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予価　￥21,780（税込み）　　￥19,800（税抜き）

【セット内容】
EF63形電気機関車 2次型 茶×2両/ダミーカプラーA×2/ダミーカプラーB×2/ジャンパ栓A×2/ジャンパ栓B×2/避雷器×6/ホイッスル×6/アンテナA×3/アンテナB×3/C‘無線アンテナ×6/115系用アーノルドカプラー×4

【商品の特徴や使い方等】
EF63形電気機関車は、最大勾配66.7‰の急勾配で知られた信越本線横川～軽井沢間における補機として誕生しました。
1997年に北陸新幹線の東京～長野間が部分開業したことで役目を終えましたが、現在も鉄道ファンに高い人気を誇ります。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。
(※489系・115系との連結時の最小走行半径はR195となります)

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T038 EF63形電気機関車_共通取扱説明書_JP

On sale with good reviews
【set content】
EF63 electric locomotive 1st Gen.(Brown) x 2 car / jumper plug A x 2 / jumper plug B x 2 / lightning rod x 6 / Horn x 6 / antenna A x 3 / antenna B x 3 / train radio antenna x 6 / Arnold coupler for 115 type ×4

[Product features and usage, etc.]
The EF63 electric locomotive was created to compensate for the lack of train power on the Shinetsu Main Line between Yokokawa and Karuizawa, which was known for its steep gradients.
Although it ended its role with the partial opening of the Hokuriku Shinkansen line between Tokyo and Nagano in 1997, they are still very popular among Japanese railroad fans.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East Commercialization Licensed

<Instruction manual>
T038_EF63_Common_Instruction_manual_EN

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上代　￥19,580（税込み）　　￥17,800（税抜き）

【セット内容】
C57×1両/重連用カプラー×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄C57形蒸気機関車は細身で優美なボイラーから「貴婦人」の愛称で親しまれた蒸気機関車です。
5号機はC57形蒸気機関車一次形グループの中でも初期に製造された車両で、スノープロウが取り付けられています。現在は姫路市の御立公園にて静態保存されています。
最小走行半径はR145となります。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T027-3,4 国鉄C57形蒸気機関車1号機 お召し仕様、5号機タイプ 取扱説明書

【set content】
C57 x 1 car / coupler for double series x 1

[Product features and usage, etc.]
JNR C57 steam locomotive is a steam locomotive nicknamed “Lady” from a slender and elegant boiler.
Unit 5 is the first vehicle manufactured in the C57 type steam locomotive primary type group, and is equipped with a snowplow. Currently, it is statically preserved at Mitachi Park in Himeji City.
The minimum mileage is R145.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T027-3 & T027-4 C57 Steam locomotive, instruction manual

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上代　￥17,380（税込み）　　￥15,800（税抜き）

【セット内容】
E6系新幹線 こまち 3両基本セット×1セット/Treasureland TOHOKU JAPANシール×1

【商品の特徴や使い方等】
E6系新幹線は、東北、秋田新幹線で活躍する新在直通運転用新幹線電車、通称「ミニ新幹線」です。
老朽化したE3系新幹線の置き換えと、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を行うために開発されました。
11号車(東京寄)の先頭車の前面には連結器が備えられ、東北新幹線内(東京―盛岡間)はE5系及びH5系新幹線と併結して運転を行います。
盛岡駅で連結を切り離し、秋田新幹線内(盛岡―秋田間)は在来線(田沢湖線・奥羽本線)を単独で走行します。最小走行半径はR195となります。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T029-1 E6 新幹線こまち3両基本セット、取扱説明書

【set content】
E6 type Shinkansen Komachi 3 car basic set x 1 set / Treasure land TOHOKU JAPAN sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The E6 Series Shinkansen is a new Shinkansen train for direct operation, commonly known as the “Mini Shinkansen,” which is active on the Tohoku and Akita Shinkansen.
It was developed to replace the aging E3 Series Shinkansen and to operate at a maximum speed of 320km / h in the Tohoku Shinkansen section.
A coupler is installed in front of the leading car of car No. 11 (close to Tokyo), and the Tohoku Shinkansen (between Tokyo and Morioka) will be operated in combination with the E5 and H5 series Shinkansen.
The connection will be cut off at Morioka Station, and the Akita Shinkansen (between Morioka and Akita) will run independently on the conventional lines (Tazawako Line and Ou Line). The minimum mileage is R195.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T029-1 & G005-1 E6 type Shinkansen 3cars basic set, Instruction manual

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上代　￥18,480（税込み）　　￥16,800（税抜き）

【セット内容】
東武500系電車 特急リバティけごん 3両セット×1セット/列車無線アンテナ×6/ルーフボックス×6/貫通扉パーツ×1/貫通扉幌パーツ×1/連結用スカートパーツ×1/シール×1

【商品の特徴や使い方等】
東武鉄道500系 リバティは、東武鉄道が26年ぶりに新造した特急型車両です。
都市部では6両編成、地方部では列車を切り離し、3両編成で運転します。
製品には先頭車連結用のパーツが付属しており、6両編成時の貫通扉が開いた姿も再現可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです(先頭車連結時はR145)。

※注意事項
対象年齢15歳以上

東武鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
T034-1, -2 & G006-1 東武500系リバティシリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
Tobu 500 series limited express Liberty Kegon 3 car set x 1 set / train radio antenna x 6 / roof box x 6 / gangway door parts x 1 / gangway door hood parts x 1 / skirt parts for connection x 1 / seal x 1

[Product features and usage, etc.]
Tobu Railway 500 Series Liberty is a limited express train newly built by Tobu Railway for the first time in 26 years.
In urban areas, 6-car trains are used, and in rural areas, trains are separated and operated in 3-car trains.
The product comes with parts for connecting the leading car, and it is possible to reproduce the appearance of the through door open when forming a 6-car train.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

Tobu Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

<Instruction manual>
T034-1, -2 & G006-1_Tobu Revaty series, instruction_manual

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上代　￥18,480（税込み）　　￥16,800（税抜き）

【セット内容】
E6系新幹線 こまち 4両増結セット×1セット/Treasureland TOHOKU JAPANシール×1

【商品の特徴や使い方等】
E6系新幹線は、東北、秋田新幹線で活躍する新在直通運転用新幹線電車、通称「ミニ新幹線」です。
老朽化したE3系新幹線の置き換えと、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を行うために開発されました。
11号車(東京寄)の先頭車の前面には連結器が備えられ、東北新幹線内(東京―盛岡間)はE5系及びH5系新幹線と併結して運転を行います。
盛岡駅で連結を切り離し、秋田新幹線内(盛岡―秋田間)は在来線(田沢湖線・奥羽本線)を単独で走行します。最小走行半径はR195となります。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T029-2 E6系新幹線こまち4両増結セット、取扱説明書

【set content】
E6 type Shinkansen Komachi 4 car extension set x 1 set / Treasure land TOHOKU JAPAN sticker x 1

[Product features and usage, etc.]
The E6 Series Shinkansen is a new Shinkansen train for direct operation, commonly known as the “Mini Shinkansen,” which is active on the Tohoku and Akita Shinkansen.
It was developed to replace the aging E3 Series Shinkansen and to operate at a maximum speed of 320km / h in the Tohoku Shinkansen section.
A coupler is installed in front of the leading car of car No. 11 (close to Tokyo), and the Tohoku Shinkansen (between Tokyo and Morioka) will be operated in combination with the E5 and H5 series Shinkansen.
The connection will be cut off at Morioka Station, and the Akita Shinkansen (between Morioka and Akita) will run independently on the conventional lines (Tazawako Line and Ou Line). The minimum mileage is R195.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T029-2 E6 Shinkansen 4cars extension set, instruction manual

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上代　￥28,380（税込み）　　￥25,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄485系特急形電車 初期形 ひばり 国鉄色(クロ481) 6両基本セット×1セット/ランナーパーツA(アンテナA…4本、アンテナB…4本)×2枚/ランナーパーツB(ヘッドマークA…2個、ヘッドマークB…2個)

【商品の特徴や使い方等】
国鉄485系特急形電車は1968年10月1日のいわゆる「ヨン・サン・トオ」改正に合わせて登場し、全国各地で活躍する車両となりました。
今回のモデルは1978年ごろ、東北本線上野～仙台駅間にて運行されていた特急「ひばり」です。
T030-2「国鉄485系特急形車両 初期型 ひばり 国鉄色(クロ481) 7両増結セット」(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済・JR西日本商品化許諾済・JR九州承認済

<取扱説明書>
T030-1_&_T030-2_国鉄485系特急型車両初期型ひばり_(共通)取扱説明書

【set content】
JNR 485 series limited express vehicle Early type Hibari JNR color 6 car basic set x 1 set / runner parts A (antenna A … 4 pieces, antenna B … 4 pieces) x 2 pieces / runner parts B (head mark A) … 2 pieces, head mark B … 2 pieces)

[Product features and usage, etc.]
The Japanese National Railways 485 series limited express train appeared in line with the so-called “Yon San Too” revision on October 1, 1968, and has become an active vehicle throughout the country.
This model is the limited express “Hibari” that was operated between Ueno and Sendai Stations on the Tohoku Main Line around 1978.
It is possible to make a full formation by combining with T030-1 “JNR 485 series limited express vehicle initial type Hibari JNR color (black 481) 6-car basic set” (sold separately).
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed, JR West commercialization licensed, JR Kyushu approved

<Instruction manual>
T030-1_&_T030-2_JNR485_limited_express_train_(common)instruction_manual

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上代　￥30,580（税込み）　　￥27,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄485系特急形車両 初期型 ひばり 国鉄色 7両増結セット×1セット/ランナーパーツA(アンテナA…4本、アンテナB…4本)×1枚/ライトパーツ×3個

【商品の特徴や使い方等】
国鉄485系特急形電車は1968年10月1日のいわゆる「ヨン・サン・トオ」改正に合わせて登場し、全国各地で活躍する車両となりました。
今回のモデルは1978年ごろ、東北本線上野～仙台駅間にて運行されていた特急「ひばり」です。
T030-1「国鉄485系特急形車両 初期型 ひばり 国鉄色(クロ481) 6両基本セット」(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済・JR西日本商品化許諾済・JR九州承認済

<取扱説明書>
T030-1_&_T030-2_国鉄485系特急型車両初期型ひばり_(共通)取扱説明書

【set content】
JNR 485 series limited express vehicle Early type Hibari JNR color 7 car extension set x 1 set / Runner parts A (antenna A … 4 pieces, antenna B … 4 pieces) x 1 piece / light parts x 3 pieces

[Product features and usage, etc.]
The Japanese National Railways 485 series limited express train appeared in line with the so-called “Yon San Too” revision on October 1, 1968, and has become an active vehicle throughout the country.
This model is the limited express “Hibari” that was operated between Ueno and Sendai Stations on the Tohoku Main Line around 1978.
It is possible to make a full formation by combining with T030-1 “JNR 485 series limited express vehicle initial type Hibari JNR color (black 481) 6-car basic set” (sold separately).
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed, JR West commercialization licensed, JR Kyushu approved

<Instruction manual>
T030-1_&_T030-2_JNR485_limited_express_train_(common)instruction_manual

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上代　￥28,380（税込み）　　￥25,800（税抜き）

【セット内容】
485系特急形電車 レッドエクスプレス 「にちりん」タイプ 6両セット×1セット/ランナーパーツA(アンテナA…4本、アンテナB…4本)×2枚/ランナーパーツB(ヘッドマークA…2個、ヘッドマークB…2個)

【商品の特徴や使い方等】
国鉄485系特急形電車は1968年10月1日のいわゆる「ヨン・サン・トオ」改正に合わせて登場し、全国各地で活躍する車両となりました。
JR九州所属車はリニューアルの際車体をJR九州のコーポレートカラーである赤に塗り替えられ、「レッドエクスプレス」の愛称で親しまれました。
既存製品と異なる片側のパンタグラフを撤去した姿や列車無線アンテナ(※ユーザー取り付けパーツ)の位置も再現しています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR九州承認済

<取扱説明書>
T030-3_485系_レッドエクスプレス_取説_JP

【set content】
485 series limited express “NICHIRIN” 6 car set x 1 set / runner parts A (antenna A … 4 pieces, antenna B … 4 pieces) x 2 pieces / runner parts B (head mark A) … 2 pieces, head mark B … 2 pieces)

[Product features and usage, etc.]
The Japanese National Railways 485 series limited express train appeared in line with the so-called “Yon San Too” revision on October 1, 1968, and has become an active vehicle throughout the country.
The cars that belonged to JR Kyushu were painted red, the corporate color of JR Kyushu, when they were renewed.
The cars with red bodies were nicknamed “Red Express”.
The pantograph on one side of the train, which is different from the existing product, is removed, and the position of the train radio antenna (*user-installed parts) is also reproduced.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Kyushu approved

<Instruction manual>
T030-3_JR485_red_express_train_instruction_manual

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￥28,380（税込み）　　￥25,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄485系特急形電車 初期形 雷鳥 国鉄色 5両基本セット×1セット/ランナーパーツA(アンテナA…4本、アンテナB…4本)×2枚/ランナーパーツB(ヘッドマークA…2個、ヘッドマークB…2個)/ナンバー変更用インレタ×1

【商品の特徴や使い方等】
国鉄485系特急形電車は1968年10月1日のいわゆる「ヨン・サン・トオ」改正に合わせて登場し、全国各地で活躍する車両となりました。
今回のモデルは大阪と北陸地方を結んだ特急「雷鳥」。1982(昭和57)年11月15日ダイヤ改正後の編成です。
T030-2「国鉄485系特急形車両 初期型 国鉄色 7両増結セット」(別売)に本製品同梱のインレタを貼り付けて、フル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾申請中

<取扱説明書>
T030-4_国鉄485系特急型車両初期型雷鳥_取扱説明書

New Arrival
【set content】
JNR 485 series limited express vehicle Early type RAICHO JNR color 5 car basic set x 1 set / runner parts A (antenna A … 4 pieces, antenna B … 4 pieces) x 2 pieces / runner parts B (head mark A) … 2 pieces, head mark B … 2 pieces) / Car number dry transfer Sheet x 1

[Product features and usage, etc.]
The Japanese National Railways 485 series limited express train appeared in line with the so-called “Yon San Too” revision on October 1, 1968, and has become an active vehicle throughout the country.
The model for this issue is the limited express “RAICHO” that operated between Osaka and Toyama Stations. This is a J.N.R. era formation with the Sashi 481 dining car.
The T030-2 “J.N.R. Series 485 Limited Express Train, Early Type, J.N.R. Color, 7-car Extension Set” (sold separately) can be used with the included instant lettering to change the car number to make a full formation.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization license application in progress

<Instruction manual>
T030-4_Instruction_Manual_EN

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上代　￥28,380（税込み）　　￥25,800（税抜き）

【セット内容】
489系特急形電車 白山色 「白山」 5両基本セット×1セット/ランナーパーツA(アンテナA…4本、アンテナB…4本)×2枚/ランナーパーツB(ヘッドマークA…2個、ヘッドマークB…2個、ヘッドマークC…2個)

【商品の特徴や使い方等】
489系特急形車両は485系特急形電車をベースとして、信越本線横川-軽井沢間の急勾配区間を通過する為、EF63形電気機関車との協調運転装置を搭載した車両です。
国鉄民営化後の1989年頃、オイスターホワイト・バラ色・薄群青色・ライトコバルトブルーの白山色にリニューアルされました。
特急「白山」としては1997年の長野新幹線開業まで運転されました。
T031-2「489系特急形電車 白山色 「白山」 4両増結セット」(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです(先頭車連結時はR195)。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T031-1_&_T031-2_489系特急型車両白山色_(共通)取扱説明書

【Set Contents】
Series 489 Limited Express Train Hakusan Color [Hakusan] 5 car basic set × 1 Set / Runner Parts A (Antenna A … 4 pcs, Antenna B … 4 pcs) × 2 sheets / Runner Parts B (Head Mark A … 2 pcs, Head Mark B …2 pieces, head mark C …2 pieces)

【Features and usage of the product】
The Series 489 express train is based on the Series 485 express train, and is equipped with a coordinated operation system with the EF63 class electric locomotive in order to pass through the steep gradient section between Yokokawa and Karuizawa on the Shinetsu Main Line.
After the privatization of the Japanese National Railways (JNR) in 1989, it was redesigned in the Hakusan colors of oyster white, rose, light blue, and light cobalt blue.
It was operated as a limited express “Hakusan” until the Nagano Shinkansen started service in 1997.
It can be combined with T031-2 “Series 489 Limited Express Train “Hakusan” 4-Car Extension Set” (sold separately) to make a full formation.
The minimum running radius is R95, making it very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T031-1,2_485_limited_express_Hakusan_(common)instruction_manual

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上代　￥18,480（税込み）　　￥16,800（税抜き）

【セット内容】
489系特急形電車 白山色 「白山」 4両増結セット×1セット

【商品の特徴や使い方等】
489系特急形車両は485系特急形電車をベースとして、信越本線横川-軽井沢間の急勾配区間を通過する為、EF63形電気機関車との協調運転装置を搭載した車両です。
国鉄民営化後の1989年頃、オイスターホワイト・バラ色・薄群青色・ライトコバルトブルーの白山色にリニューアルされました。
特急「白山」としては1997年の長野新幹線開業まで運転されました。
T031-1「489系特急形電車 白山色 「白山」 5両基本セット」(別売)と組み合わせてフル編成にすることが可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです(先頭車連結時はR195)。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T031-1_&_T031-2_489系特急型車両白山色_(共通)取扱説明書

【Set Contents】
Series 489 Limited Express Train Hakusan Color [Hakusan] 4 car extension set × 1 Set

【Features and usage of the product】
The Series 489 express train is based on the Series 485 express train, and is equipped with a coordinated operation system with the EF63 class electric locomotive in order to pass through the steep gradient section between Yokokawa and Karuizawa on the Shinetsu Main Line.
After the privatization of the Japanese National Railways (JNR) in 1989, it was redesigned in the Hakusan colors of oyster white, rose, light blue, and light cobalt blue.
It was operated as a limited express “Hakusan” until the Nagano Shinkansen started service in 1997.
It can be combined with T031-1 “Series 489 Limited Express Train “Hakusan” 5-Car Basic Set” (sold separately) to make a full formation.
The minimum running radius is R95, making it very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T031-1,2_485_limited_express_Hakusan_(common)instruction_manual

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上代　￥4,048（税込み）　　￥3,680（税抜き）

【セット内容】
ヨ8000形 車掌車 東武鉄道 SL「大樹」タイプ×2両

【商品の特徴や使い方等】
ヨ8000形車掌車は国鉄によって1974年(昭和49年)から1979年(昭和54年)までに、1,170両が製造された車掌車です。
性能は従来までのヨ5000形やヨ6000形等から大幅に変化し、国鉄の2軸車掌車では初めて便所が設置されるなど、乗務環境が向上されました。
製品のモデルであるヨ8634及びヨ8709は、2016年に東武鉄道に譲渡され、2017年8月より運転開始のSL「大樹」に連結されて走行しています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

東武鉄道株式会社商品化許諾済

【set content】
YO 8000 type caboose Tobu Railway SL “Taiki” type x 2 cars

[Product features and usage, etc.]
The Yo 8000 caboose is a caboose manufactured by the Japanese National Railways from 1974 (Showa 49) to 1979 (Showa 54) with 1,170 cars.
The performance has changed significantly from the conventional Yo 5000 and Yo 6000, and the crew environment has been improved, such as the installation of a toilet for the first time in a two-axle caboose of the Japanese National Railways.
The product models Yo 8634 and Yo 8709 were transferred to Tobu Railway in 2016, and are connected to the SL “Taiki”, which started operation in August 2017.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

Tobu Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

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上代　￥4,048（税込み）　　￥3,680（税抜き）

【セット内容】
ヨ8000形 車掌車×2両

【商品の特徴や使い方等】
ヨ8000形車掌車は国鉄によって1974年(昭和49年)から1979年(昭和54年)までに、1,170両が製造された車掌車です。
性能は従来までのヨ5000形やヨ6000形等から大幅に変化し、国鉄の2軸車掌車では初めて便所が設置されるなど、従来の車掌車から外観・性能共に大きく進化した車両でした。
しかし1986年に貨物列車の車掌乗務が原則廃止されたことから次第に活躍の場を失い、現在JRにおいては甲種輸送や特大貨物列車の係員輸送など、ごく限られた用途の為に少数の車両が残されています。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物商品化許諾済

【set content】
YO 8000 type caboose x 2 cars

[Product features and usage, etc.]
The Yo 8000 caboose is a caboose manufactured by the Japanese National Railways from 1974 (Showa 49) to 1979 (Showa 54) with 1,170 cars.
The performance has changed significantly from the conventional Yo 5000 and Yo 6000, and the toilet was installed for the first time in a 2-axle caboose of the Japanese National Railways. It was a vehicle that greatly evolved in appearance and performance from the conventional caboose.
However, since the conductor crew of freight trains was abolished in principle in 1986, it gradually lost its place of activity, and now in JR, a small number of vehicles are used for very limited purposes such as transportation of class A and clerk transportation of oversized freight trains. It is left.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight Commercialization Licensed

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上代　￥18,480（税込み）　　￥16,800（税抜き）

【セット内容】
東武500系電車 特急リバティ会津 3両セット×1セット/列車無線アンテナ×6/ルーフボックス×6/貫通扉パーツ×1/貫通扉幌パーツ×1/連結用スカートパーツ×1/シール×1

【商品の特徴や使い方等】
東武鉄道500系 リバティは、東武鉄道が26年ぶりに新造した特急型車両です。
都市部では6両編成、地方部では列車を切り離し、3両編成で運転します。
製品には先頭車連結用のパーツが付属しており、6両編成時の貫通扉が開いた姿も再現可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです(先頭車連結時はR145)。

※注意事項
対象年齢15歳以上

東武鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
T034-1, -2 & G006-1 東武500系リバティシリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
Tobu 500 series limited express Liberty Aizu 3 car set x 1 set / train radio antenna x 6 / roof box x 6 / gangway door parts x 1 / gangway door hood parts x 1 / skirt parts for connection x 1 / seal x 1

[Product features and usage, etc.]
Tobu Railway 500 Series Liberty is a limited express train newly built by Tobu Railway for the first time in 26 years.
In urban areas, 6-car trains are used, and in rural areas, trains are separated and operated in 3-car trains.
The product comes with parts for connecting the leading car, and it is possible to reproduce the appearance of the through door open when forming a 6-car train.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

Tobu Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

<Instruction manual>
T034-1, -2 & G006-1_Tobu Revaty series, instruction_manual

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上代　￥7,370(税込み）　　￥6,700（税抜き）

【セット内容】
キハ52形100番代 国鉄旧標準色(トレーラー車)×1両/タイフォンA×3/短タイフォンB×3/信号炎管×3/列車無線アンテナ×3/アーノルドカプラー×2/複線用スノープロウ×2/幌×2

【商品の特徴や使い方等】
キハ52は北海道を除く全国各地で活躍した、両運転台のディーゼルカーです。
本製品は増結用の、モーターを組み込んでいないトレーラー車です。最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T009 キハ52形100番台トレーラーシリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
KIHA 52 type 100th JNR Earlier version standard color (trailer car) x 1 car / Thai phone A x 3 / Short Thai phone B x 3 / Fusee x 3 / Train radio antenna x 3 / Arnold coupler x 2 / Snowplow for double track x 2 / hood x 2

[Product features and usage, etc.]
The Kiha 52 is a diesel car with both cabs that has been active all over the country except Hokkaido.
This product is a trailer vehicle that does not have a built-in motor for addition. The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T009 KIHA52-100 type Trailer car (motorless) series, instruction manual

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上代　￥14,080（税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄 EF65形電気機関車 1000番代 1001号機×1両/ジャンパ栓×4/列車無線アンテナ×4/GPS×3/避雷器A×4。避雷器B×4/ダミーカプラーバンパー×1/ホイッスルA×4/ホイッスルB×4

【商品の特徴や使い方等】
登場以来様々なシチュエーションで活躍する万能機EF65形電気機関車、その1000番代トップナンバー機を再現しました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物商品化許諾済

<取扱説明書>
T035-1&.2 EF65形電気機関車_共通取扱説明書

【set content】
JNR EF65 type electric locomotive 1000  No.1001 unit x 1 car / jumper plug x 4 / train radio antenna x 4 / GPS x 3 / lightning arrester A x 4. Lightning Arrester B x 4 / Dummy Coupler Bumper x 1 / Whistle A x 4 / Whistle B x 4

[Product features and usage, etc.]
We have reproduced the EF65 electric locomotive, the 1000th generation top number machine, which has been active in various situations since its appearance.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
T035-1&2_EF65_Instruction_manual

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上代　￥14,080（税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄 EF65形電気機関車 1019号機 レインボー塗装×1両/ヘッドマーク×2/ジャンパ栓×4/列車無線アンテナ×4/GPS×3/避雷器A×4/避雷器B×4/ダミーカプラー×2/ホイッスルA×4/ホイッスルB×4

【商品の特徴や使い方等】
登場以来様々なシチュエーションで活躍する万能機EF65形電気機関車、その中でも各種寝台列車などの牽引機として活躍した人気の車両を再現しました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T035-1&.2 EF65形電気機関車_共通取扱説明書

【set content】
JNR EF65 type electric locomotive No.1019 Rainbow paint x 1 car / Head mark x 2 / Jumper plug x 4 / Train radio antenna x 4 / GPS x 3 / Lightning arrester A x 4 / Lightning arrester B x 4 / Dummy coupler x 2 / Whistle A × 4 / Whistle B × 4

[Product features and usage, etc.]
We have reproduced the EF65 electric locomotive, which has been used in various situations since its introduction, and the popular vehicle that has been used as a traction machine for various sleeper trains.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T035-1&2_EF65_Instruction_manual

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上代　￥14,080（税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
EF65形電気機関車1000番代 1115号機×1両/ヘッドマーク×2/ジャンパ栓×4/列車無線アンテナ×4/GPS×3/避雷器A×4/避雷器B×4/ダミーカプラーバンパー×1/ホイッスルA×4/ホイッスルB×4/クーラー(大)×4/クーラー(小)×4/無線アンテナ・GPS取付治具

【商品の特徴や使い方等】
登場以来様々なシチュエーションで活躍する万能機EF65形電気機関車、その中でもブルートレインブームの頃牽引機として活躍し、現在も現役の1115号機を再現しました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T035-3.4 EF65形電気機関車_共通取扱説明書_F_OL

【set content】
EF65 type electric locomotive 1000  No.1115 unit x 1 car / head mark x 2 / jumper plug x 4 / train radio antenna x 4 / GPS x 3 / lightning arrester A x 4 / lightning arrester B x 4 / dummy coupler bumper x 1 / Whistle A x 4 / Whistle B x 4 / Cooler (Large) x 4 / Cooler (Small) x 4 / Wireless antenna / GPS mounting jig

[Product features and usage, etc.]
The all-purpose machine EF65 type electric locomotive that has been active in various situations since its appearance, especially the 1115 machine that was active as a traction machine during the Blue Train boom, has been reproduced.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East Commercialization Licensed

<Instruction manual>
T035-3&4_EF65_Instruction_manual.pdf

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上代　￥14,080（税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
EF65形電気機関車2000番代 2060号機 JR貨物更新色×1両/ジャンパ栓×4/列車無線アンテナ×4/GPS×3/避雷器A×4/避雷器B×4/ダミーカプラ×2/ホイッスルA×4/ホイッスルB×4/クーラー(大)×4/クーラー(小)×4/E6系連結用ドローバー×1/無線アンテナ・GPS取付治具

【商品の特徴や使い方等】
登場以来様々なシチュエーションで活躍する万能機EF65形電気機関車、その中でもJR貨物更新色をまとい、常用減圧促進改造が施された証である赤ナンバーを掲げた2060号機を再現しました。
コキ106やタキ1000牽引はもちろん、付属のドローバーを使用してE6系新幹線の甲種輸送も再現可能です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物商品化許諾済

<取扱説明書>
T035-3.4 EF65形電気機関車_共通取扱説明書_F_OL

【set content】
EF65 type electric locomotive 2000  No.2060 JR Freight update color x 1 car / jumper plug x 4 / train radio antenna x 4 / GPS x 3 / lightning arrester A x 4 / lightning arrester B x 4 / dummy coupler x 2 / whistle A x 4 / Whistle B x 4 / Cooler (Large) x 4 / Cooler (Small) x 4 / E6 system connection drawbar x 1 / Wireless antenna / GPS mounting jig

[Product features and usage, etc.]
The universal machine EF65 type electric locomotive that has been active in various situations since its appearance, among them, the 2060 machine with the red number, which is a proof of the regular decompression promotion modification, wearing the JR freight renewal color has been reproduced.
In addition to towing the Koki 106 and Taki 1000, you can also use the included drawbar to reproduce the E6 Series Shinkansen instep transportation.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight Commercialization Licensed

<Instruction manual>
T035-3&4_EF65_Instruction_manual.pdf

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上代　￥14,080（税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
EF65形電気機関車1000番代 1059号機 JR貨物試験塗装×1両/ジャンパ栓×4/列車無線アンテナ×4/GPS×3/避雷器A×4/避雷器B×4/ダミーカプラーバンパー×1/ホイッスルA×4/ホイッスルB×4/クーラー(大)×4/クーラー(小)×4/無線アンテナ・GPS取付治具

【商品の特徴や使い方等】
万能機EF65形電気機関車の中から、かつて新鶴見機関区に所属していた1059号機を再現いたしました。
1977(昭和52)年、新鶴見機関区に新製配置された本車両は、
国鉄民営化後の1987(昭和62)年に前面を警戒色の黄色とし、側面に大きなJRロゴを
入れた試験塗装に塗り替えられました。
それから22年間、2009(平成21)年に廃車されるまでこの塗色で活躍しました。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物商品化許諾済

<取扱説明書>
T035-5.6_EF65形電気機関車_共通取扱説明書

【set content】
EF65 type electric locomotive 1000 No.1059 JRF Trial color x 1 car / jumper plug x 4 / train radio antenna x 4 / GPS x 3 / lightning arrester A x 4 / lightning arrester B x 4 / dummy coupler bumper x 1 / Whistle A x 4 / Whistle B x 4 / Cooler (Large) x 4 / Cooler (Small) x 4 / Wireless antenna / GPS mounting jig

[Product features and usage, etc.]
From among the versatile EF65 class electric locomotives, we have recreated No. 1059, which is a test-painted locomotive that once belonged to the Shin-Tsurumi Engine Depot.
In 1977, this locomotive was newly built and placed in the Shin-Tsurumi Engine Depot.
After the privatization of the Japanese National Railways in 1987 (Showa 62), the front is yellow warning color, was repainted in a test paint with a large JR logo on the side
In 1987, after the privatization of Japan National Railways (JNR), the front of the train was repainted yellow, a warning color, with a large JR logo on the side.
It remained in this paint scheme for 22 years until it was scrapped in 2009.
The minimum running radius is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight Commercialization Licensed

<Instruction manual>
T035-5&6_EF65_Instruction_manual

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上代　￥14,080（税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
EF65形電気機関車2000番代 2127号機 JR貨物更新色×1両/ジャンパ栓×4/列車無線アンテナ×4/GPS×3/避雷器A×4/避雷器B×4/ダミーカプラーバンパー×1/ホイッスルA×4/ホイッスルB×4/クーラー(大)×4/クーラー(小)×4/無線アンテナ・GPS取付治具

【商品の特徴や使い方等】
万能機EF65形電気機関車の現在車籍を有する車両でも特に人気がある車両、2127号機を再現いたしました。
本車両は岡山機関区に配置されていた際広島車両所で受けた更新工事により、青は通常のJR貨物更新色よりやや明るく、貫通扉をからし色に塗った姿が特徴的な「広島更新色」とも呼ばれるJR貨物更新色のバリエーションに塗り替えられたうちの1両です。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物商品化許諾済

<取扱説明書>
T035-5.6_EF65形電気機関車_共通取扱説明書

【set content】
EF65 type electric locomotive 1000 No.2127 JRF Renewed color x 1 car / jumper plug x 4 / train radio antenna x 4 / GPS x 3 / lightning arrester A x 4 / lightning arrester B x 4 / dummy coupler bumper x 1 / Whistle A x 4 / Whistle B x 4 / Cooler (Large) x 4 / Cooler (Small) x 4 / Wireless antenna / GPS mounting jig

[Product features and usage, etc.]
We have made a product of No. 2127, which is especially popular among the active vehicles of the EF65 class electric locomotive.
The blue color of this locomotive is a little brighter than the usual JRF renewed color, and the through doors are painted in mustard color due to the renewal work that this locomotive underwent at the Hiroshima Railroad Depot when it was stationed at the Okayama Engine Depot. This paint is also called “Hiroshima Renewed color”.
It is very compact, with a minimum running radius of R95.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight Commercialization Licensed

<Instruction manual>
T035-5&6_EF65_Instruction_manual

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上代　￥26,180（税込み）　　￥23,800（税抜き）

【セット内容】
1号編成 お召し列車 後期仕様 5両セット×1セット/ランナーパーツ(アンテナA…2個/アンテナB…2個/アンテナC…2個/アンテナD…2個)

【商品の特徴や使い方等】
1号編成は5両固定編成の皇室用客車で、本編成は約40年の間様々な機関車に牽引されて日本各地を走りました。
製品は平成11年頃以降の姿である「後期仕様」がモデルです。
ロクハンの様々な製品で牽引が可能で、最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T036-1_T036-2_1号編成_お召し5両セット_(共通)取扱説明書

【set content】
No. 1 royal train late specification 5 car set x 1 set / runner parts (antenna A … 2 pieces / antenna B … 2 pieces / antenna C … 2 pieces / antenna D … 2 pieces)

[Product features and usage, etc.]
The No. 1 train is a 5-car fixed train for the Royal Train Carriages, and this train has been towed by various locomotives for about 40 years and ran all over Japan.
The model of the product is the “late specification” that has been around since 1999.
It can be towed with various Rokuhan products, and the minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T036-1_T036-2_Imperial_train_(common)instruction_manual

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上代　￥26,180（税込み）　　￥23,800（税抜き）

【セット内容】
1号編成 お召し列車 初期仕様 5両セット×1セット/ランナーパーツ(アンテナA…2個/アンテナB…2個/アンテナC…2個/アンテナD…2個)

【商品の特徴や使い方等】
1号編成は5両固定編成の皇室用客車で、本編成は約40年の間様々な機関車に牽引されて日本各地を走りました。
製品は平成11年頃以前の姿である「初期仕様」がモデルです。
ロクハンの様々な製品で牽引が可能で、最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T036-1_T036-2_1号編成_お召し5両セット_(共通)取扱説明書

【set content】
No. 1 royal train Initial specification 5 car set x 1 set / Runner parts (antenna A … 2 pieces / antenna B … 2 pieces / antenna C … 2 pieces / antenna D … 2 pieces)

[Product features and usage, etc.]
The No. 1 train is a 5-car fixed train for the Royal Train Carriages, and this train has been towed by various locomotives for about 40 years and ran all over Japan.
The model of the product is the “initial specifications” that appeared before around 1999.
It can be towed with various Rokuhan products, and the minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T036-1_T036-2_Imperial_train_(common)instruction_manual

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上代　￥17,380（税込み）　　￥15,800（税抜き）

【セット内容】
シキ800形 大物車×1両,B2梁(空車時用)×1,後部標識ランナーパーツ×1

【商品の特徴や使い方等】
日本通運所有の私有貨車です。
通常の貨物輸送とは桁違いの重量物である変圧器を2軸ボギー台車8台、
計16軸の車輪が目的地まで運びました。
ロクハンで製品化されている車両ではEF65やEF210、DD51、DE10などが牽引しました。
また、係員添乗用としてヨ8000がよく連結されました。
なお実車は2019年11月に行われた変圧器輸送をもって運用を終了し、2020年3月に解体されました。
製品は「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁のみ(回送状態)」、「B2梁+C梁(空車回送状態)」、
「B2梁+C梁+変圧器（積車状態）」という3パターンの運用を再現可能です。
最小走行半径はR145となります。

※注意事項
対象年齢15歳以上

日本通運株式会社商品化許諾済
協力：株式会社東光高岳

<取扱説明書>
T037-1_シキ800形 大物車 B2梁 変圧器輸送_取扱説明書

【set content】
SHIKI 800 type big car x 1 car, B2 beam (for empty car) x 1, rear sign runner parts x 1

[Product features and usage, etc.]
It is a privately owned car owned by Nippon Express.
Eight 2-axle bogie bogies with transformers, which are orders of magnitude heavier than normal freight transportation
A total of 16 axles of wheels carried to the destination.
EF65, EF210, DD51, DE10, etc. were the driving force in the vehicles commercialized by Rokuhan.
In addition, Yo 8000 was well connected for the tour conductor.
The actual vehicle was dismantled in March 2020 after the operation was terminated with the transformer transportation carried out in November 2019.
The product reproduces the appearance of using “B2 beam”, “B2 beam only (forwarding state)”, “B2 beam + C beam (empty vehicle forwarding state)”,
It is possible to reproduce the operation of 3 patterns of “B2 beam + C beam + transformer (loaded state)”.

※Precautions
Target age 15 years and over

Nippon Express Co., Ltd. Commercialization licensed
Cooperation: Toko Takadake Co., Ltd.

<Instruction manual(Japanese only)>
T037-1_Shiki800_schnabel_car_Instruction_manual(Japanese)

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上代　￥18,480（税込み）　　￥16,800（税抜き）

【セット内容】
シキ880形 大物車×1両,後部標識ランナーパーツ×1,インレタ×1

【商品の特徴や使い方等】
シキ880形大物車は、「ヱヴァンゲリヲン新劇場版:序」の劇中に登場した、特務機関NERVが所有する大物車です。
第6の使徒を殲滅する為に行われた「ヤシマ作戦」の際に、日本全国の電力を集結させる用途で使われました。
製品は「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁+変圧器(積車)」と「変圧器を積んでいない状態(空車)」を再現可能です。
劇中ではDD51形ディーゼル機関車3重連がヨ8000形車掌車と複数両のシキ880形を牽引し、貨物ターミナルに集結するシーンが登場しました。
最小走行半径はR145となります。

※注意事項
対象年齢15歳以上

©カラー商品化許諾済

<取扱説明書>
T037-2.3_シキ880形 大物車_共通取扱説明書

【set content】
SHKI 880 type big car x 1 car, rear sign runner parts x 1, instant letter x 1

[Product features and usage, etc.]
The Shiki 880 big car is a big car owned by the special agency NERV that appeared in the play of “Evangelion New Theatrical Version: Introduction”.
It was used to consolidate electricity from all over Japan during the “Operation Yashima” to annihilate the Sixth Apostle.
The product reproduces the appearance of using “B2 beam”, and can reproduce “B2 beam + transformer (loaded vehicle)” and “state without transformer (empty vehicle)”.
In the play, a scene appeared in which the DD51 type diesel locomotive triple heading led the Yo 8000 type caboose and multiple Shiki 880 types and gathered at the freight terminal.

※Precautions
Target age 15 years and over

© khara, inc. commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T037-2.3_Shiki_880_schnabel_car(Neon_Genesis_Evangelion)_Commom_Instruction_manual

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上代　￥29,480（税込み）　　￥26,800（税抜き）

【セット内容】
シキ880形 大物車×1両,DD51(1028号機)×1,後部標識ランナーパーツ×1,DD51用ランナーパーツ×1,インレタ×1,ラベル×1

【商品の特徴や使い方等】
シキ880形大物車は、「ヱヴァンゲリヲン新劇場版:序」の劇中に登場した、特務機関NERVが所有する大物車です。
第6の使徒を殲滅する為に行われた「ヤシマ作戦」の際に、日本全国の電力を集結させる用途で使われました。
製品は「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁+変圧器(積車)」と「変圧器を積んでいない状態(空車)」を再現可能です。
劇中ではDD51形ディーゼル機関車3重連がヨ8000形車掌車と複数両のシキ880形を牽引し、貨物ターミナルに集結するシーンが登場しました。
DD51は劇中でシキ880を3重連で牽引したうちの先頭車「1028号機」がモデルで、実在の1028号機ではなく劇中仕様の外観となっています。
最小走行半径はR145となります。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR貨物商品化許諾済

©カラー商品化許諾済

<取扱説明書>
T037-2.3_シキ880形 大物車_共通取扱説明書

【set content】
SHIKI 880 type big car x 1 car, DD51 (No. 1028) x 1, rear sign runner parts x 1, DD51 runner parts x 1, instant letter x 1, label x 1

[Product features and usage, etc.]
The Shiki 880 big car is a big car owned by the special agency NERV that appeared in the play of “Evangelion New Theatrical Version: Introduction”.
It was used to consolidate electricity from all over Japan during the “Operation Yashima” to annihilate the Sixth Apostle.
The product reproduces the appearance of using “B2 beam”, and can reproduce “B2 beam + transformer (loaded vehicle)” and “state without transformer (empty vehicle)”.
In the play, a scene appeared in which the DD51 type diesel locomotive triple heading led the Yo 8000 type caboose and multiple Shiki 880 types and gathered at the freight terminal.
The DD51 is modeled after the leading car “1028”, which was the triple-headed Shiki 880 in the play, and has the appearance of the specifications in the play instead of the actual 1028.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR Freight commercialization licensed

© khara, inc. commercialization licensed

<Instruction manual(Japanese only)>
T037-2.3_Shiki_880_schnabel_car(Neon_Genesis_Evangelion)_Commom_Instruction_manual

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上代　￥21,780（税込み）　　￥19,800（税抜き）

【セット内容】
EF63形電気機関車 3次型 青×2両/ダミーカプラーA×2/ダミーカプラーB×2/ジャンパ栓A×2/ジャンパ栓B×2/避雷器×6/ホイッスル×6/アンテナA×3/アンテナB×3/C‘無線アンテナ×6/115系用アーノルドカプラー×4/ナンバー変更用インレタ×1

【商品の特徴や使い方等】
EF63形電気機関車は、最大勾配66.7‰の急勾配で知られた信越本線横川～軽井沢間における補機として誕生しました。
1997年に北陸新幹線の東京～長野間が部分開業したことで役目を終えましたが、現在も鉄道ファンに高い人気を誇ります。
最小走行半径はR95と大変コンパクトです。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T038 EF63形電気機関車_共通取扱説明書_JP

Scheduled to go on sale in June. Pre-order now!
【set content】
EF63 electric locomotive 3rd Gen.(Blue) x 2 car / jumper plug A x 2 / jumper plug B x 2 / lightning rod x 6 / Horn x 6 / antenna A x 3 / antenna B x 3 / train radio antenna x 6 / Arnold coupler for 115 type ×4 / Car number dry transfer Sheet x 1

[Product features and usage, etc.]
The EF63 electric locomotive was created to compensate for the lack of train power on the Shinetsu Main Line between Yokokawa and Karuizawa, which was known for its steep gradients.
Although it ended its role with the partial opening of the Hokuriku Shinkansen line between Tokyo and Nagano in 1997, they are still very popular among Japanese railroad fans.
The minimum mileage is R95, which is very compact.

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East Commercialization Licensed

<Instruction manual>
T038_EF63_Common_Instruction_manual_EN

好評発売中
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上代　￥19,580（税込み）　　￥17,800（税抜き）

【セット内容】
EF58形電気機関車 61号機×1両 / ダミーカプラー×2個 / 避雷器(ランナーパーツ)×1枚/ ホイッスル(ランナーパーツ)×1枚
/ 無線アンテナ(ランナーパーツ)×1枚 / ヘッドマーク(ランナーパーツ)×1枚 / 日章旗パーツ×1個 / 国旗ラベル×1枚 / 取扱説明書×1枚

【EF58形電気機関車 61号機とは?】
EF58形電気機関車61号機は、昭和28年、お召し列車牽引専用機関車として日立製作所にて製造され、「ロイヤルエンジン」と呼ばれた車両です。
他のEF58形とは異なる、正面から側面にかけて取り付けられた飾り帯や国旗掲揚装置が特徴です。
製造から2001(平成13年)までの間に90回以上お召し列車を牽引しました。
電気部品の劣化を防ぐという観点から、昭和40年代後半ごろまでは定期仕業でも使用され、東日本旅客鉄道(JR東日本)に継承された後も様々なイベント列車等で活躍しました。
鉄道開業150周年という記念すべき年である2022(令和４)年10月30日より、埼玉県大宮市の鉄道博物館にて常設展示が開始され、より気軽にその姿を見ることが出来るようになりました。

【EF58形電気機関車 61号機 お召仕様 製品仕様】
●モデルはJR東日本継承後の姿。
●61号機のみに施工された独特の「ため色」を再現。
●正面から側面にかけて取り付けられた飾り帯など、特徴的な形状を再現。
●同梱のダミーカプラーと交換可能。
●国旗を取り付けるポールはエッチング製。国旗は同梱のラベルから選択式。
●「踊り子」ヘッドマークも同梱。
●その他ユーザー取付パーツとし避雷器、ホイッスル、無線アンテナを同梱。
●別売りの「1号編成」や「14系客車」等と組み合わせてお楽しみください。
●最小走行半径はR195。
●ヘッドライト点灯。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T039-1 EF58形電気機関車_取扱説明書_J

On sale with good reviews
[Product features and usage, etc.]
The EF58 electric locomotive No. 61 was built as a locomotive for pulling Imperial trains.
With its maroon body color and decorations that differ from those of other locomotives of the same type in terms of materials and other special features, this locomotive frequently pulled special trains in addition to Imperial trains.
It will be on permanent display at the Railway Museum in Omiya, Saitama Prefecture, from October 30, 2022.
Normally, when members of the Imperial Family board a Imperial train, the Japanese flag is flown on both sides of the front of the locomotive, but when foreign royalty board the train, the Japanese flag is flown on the right side of the locomotive when viewed from the front, and the national flag of the country concerned is flown on the left side.
The minimum running radius is R195.

[Parts List]
EF58 ×1pc / Dummy coupler ×2pcs / Runner parts A (Lightning rod A…3pcs , Lightning rod B…3pcs) ×1 / Runner parts B (Radio antenna…3pcs) ×1pc / Runner parts C (Horn A…3pcs, Horn B…3pcs) ×1pc / Flagpole ×1pc / Flag label sheet ×1pc Headmark(Limited express Odoriko, Used for towing Series 14 coaches) ×2pcs / Instruction manual ×1pc

※Precautions
Target age 15 years and over

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T039-1 EF58_Number_61_Instruction_manual_E

好評発売中
御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥19,580（税込み）　　￥17,800（税抜き）

【セット内容】
EF58形電気機関車 150号機×1両 / ダミーカプラー×2個 / 避雷器(ランナーパーツ)×1枚/ ホイッスル(ランナーパーツ)×1枚
/ 無線アンテナ(ランナーパーツ)×1枚 / 取扱説明書×1枚

【EF58形電気機関車 150号機とは?】
EF58形電気機関車150号機は宮原機関区に長く所属し、東海道・山陽本線で活躍した機関車です。
1986年に一度廃車となりましたが、翌年には車籍を復活させ、車体を茶色に塗り直してイベント列車の牽引等で活躍しました。
2011年に再び車籍を抹消された後は新型直流電機標準色に塗り戻され、京都鉄道博物館に展示されています。

【EF58形電気機関車 150号機 製品仕様】
●EF58形第2弾として、特徴的な原形小窓の車体をモデル化。
●国鉄からJRに移行する直前に茶色塗装となった、宮原機関区の150号機。モデルはJR承継後の姿。
●61号機とは異なる色味の茶色を再現。
●アーノルドカプラーは同梱のダミーカプラーと交換可能。
●その他ユーザー取付パーツとし避雷器、ホイッスル、無線アンテナを同梱。
●別売りの「14系客車」等と組み合わせてお楽しみください。
●最小走行半径はR195。
●ヘッドライト点灯。

※注意事項
対象年齢15歳以上

JR西日本商品化許諾申請中

<取扱説明書>
T039-2＆T039-3_EF58形電気機関車_共通取扱説明書

Scheduled to go on sale in November Pre-order now!
[Product features and usage, etc.]
Class EF58 electric locomotive No. 150 belonged to the Miyahara Locomotive Works for a long time and was used on the Tokaido and Sanyo Honsen lines.
The locomotive was scrapped in 1986, but the following year, its registration was restored, the body was repainted brown, and it was used for pulling event trains, etc. In 2011, the locomotive was removed from the registry again.
In 2011, the locomotive was repainted back to its standard blue and cream colors, and is on display at the Kyoto Railway Museum.
The minimum running radius is R195.

●The second model of the EF58 type, with its characteristic original small window.
●This model is the second model of the EF58 with the characteristic original small window.
●The model is after the transfer to JR.
●The model is different from No.61 in color from the original model.
●Arnold couplers can be replaced with the included dummy couplers.
●Other user-installed parts include lightning arrester, whistle, and radio antenna.
●Can be used in combination with “Series 14 Passenger Cars” etc. (sold separately).
●Minimum running radius is R195.
●Headlights are illuminated.

[Parts List]
EF58 ×1pc / Dummy coupler ×2pcs / Runner parts A (Lightning rod A…3pcs , Lightning rod B…3pcs) ×1 / Runner parts B (Radio antenna…3pcs) ×1pc / Runner parts C (Horn A…3pcs, Horn B…3pcs) ×1pc / Instruction manual ×1pc

※Precautions
Target age 15 years and over

JR West commercialization license pending

<Instruction manual>
T039-2＆3 EF58_Instruction_manual_E

好評発売中
御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥19,580（税込み）　　￥17,800（税抜き）

【セット内容】
国鉄EF58形電気機関車 127号機×1両 / ダミーカプラー×2個 / 避雷器(ランナーパーツ)×1枚/ ホイッスル(ランナーパーツ)×1枚
/ 無線アンテナ(ランナーパーツ)×1枚 / 取扱説明書×1枚

【EF58形電気機関車 127号機とは?】
EF58形電気機関車127号機は宮原機関区に所属し、東海道・山陽本線で活躍した機関車です。
126号機、150号機と共に波動用として国鉄最末期まで残され、イベント列車や多客時の臨時列車牽引で活躍しました。

【EF58形電気機関車 127号機 製品仕様】
●宮原機関区に所属していた127号機。
●127号機までの鋳物プレートを貼り付けた側面ナンバーは印刷にて再現。
●ロクハン製EF58初の新型直流電機標準色。
●前面の窓は実車同様の小窓。
●アーノルドカプラーは同梱のダミーカプラーと交換可能。
●その他ユーザー取付パーツとし避雷器、ホイッスル、無線アンテナを同梱。
●別売りの「14系客車」等と組み合わせてお楽しみください。
●最小走行半径はR195。
●ヘッドライト点灯。

※注意事項
対象年齢15歳以上

<取扱説明書>
T039-2＆T039-3_EF58形電気機関車_共通取扱説明書

Scheduled to go on sale in December Pre-order now!
[Product features and usage, etc.]
Class EF58 electric locomotive No. 127 belonged to the Miyahara Locomotive Works and was used on the Tokaido and Sanyo Honsen lines.
Together with No. 126 and No. 150, it remained as a spare locomotive until the end of the JNR’s history, and was used for pulling event trains and temporary trains during periods of heavy usage such as vacations.
The minimum running radius is R195.

[Parts List]
EF58 ×1pc / Dummy coupler ×2pcs / Runner parts A (Lightning rod A…3pcs , Lightning rod B…3pcs) ×1 / Runner parts B (Radio antenna…3pcs) ×1pc / Runner parts C (Horn A…3pcs, Horn B…3pcs) ×1pc / Instruction manual ×1pc

※Precautions
Target age 15 years and over

<Instruction manual>
T039-2＆3 EF58_Instruction_manual_E

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上代　￥10,780（税込み）　　￥9,800（税抜き）

【セット内容】
キハ52首都圏色×1両/曲線レール R120-45°x8本/直線レール L110x2本/リレーラー(特別カラー)×1本/
トレインコントローラーRC-02×1個/ランナーパーツ(大)×3枚/ランナーパーツ(小)×2枚/複線用スノープロウ×2個/幌×2個/フィーダーケーブル×1

【商品の特徴や使い方等】
Zゲージをこれから始める方に最適な、リーズナブルでお手に取りやすい価格のセットです。
レイアウトはベーシックで拡張性に富んだ、110mm直線レールとR120曲線レールのオーバルとなっています。コントローラーはシンプルで扱いやすいRC-02を採用。車両は1両から走行可能なキハ52首都圏色です。別売りのトレーラー車などと連結させることが可能です。
また封入のリレーラーは本製品特別カラーのオレンジです。

※注意事項
対象年齢15歳以上、要単4電池×8(別売)

JR東日本商品化許諾済

〈取扱説明書〉
E001-1 キハ52首都圏色ファーストセット、取扱説明書

【set content】
KIHA 52 Metropolitan area color x 1 car / Curved rail R120-45 ° x 8 / Straight rail L110 x 2 / Relayer (special color) x 1 /
Train controller RC-02 x 1 / Runner parts (large) x 3 / Runner parts (small) x 2 / Snowplow for double track x 2 / Hood x 2 / Feeder cable x 1

[Product features and usage, etc.]
A reasonable and affordable set that is ideal for those who are just starting out with Z gauge.
The layout is a basic and expandable oval of 110mm straight rails and R120 curved rails. The controller uses RC-02, which is simple and easy to handle. The vehicle is Kiha 52 metropolitan area color that can run from one car. It can be connected to an optional trailer vehicle.
The enclosed relayer is orange, which is a special color of this product.

※Precautions
Target age 15 years and over, AAA batteries required x 8 (sold separately)

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>

E001-1_MANUAL

メーカー在庫なし

上代　￥14,080（税込み）　　￥12,800（税抜き）

【セット内容】
キハ52×1両/曲線レール R95-45°x4本/曲線レール R120-45°x4本/曲線レール R490-13°x2本/
直線レール L25x1本/直線レール L220x1本/リレーラー×1本/
トレインコントローラーRC-02×1個/フィーダーケーブル×1/

【商品の特徴や使い方等】
極小サイズの鉄道模型、Zゲージを始める為に必要なアイテムが全て封入された、
大変お得なセットです。
車両は人気のキハ52です
コントローラーは電池を入れてご使用ください。ACアダプターは別売りです。
室内灯はA015をご使用ください。

※注意事項
対象年齢15歳以上、要単4電池×8(別売)

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T009 キハ52形100番台ディーゼル機関車シリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
KIHA 52 x 1 car / Curved rail R95-45 ° x 4 / Curved rail R120-45 ° x 4 / Curved rail R490-13 ° x 2 / Straight rail L25 x 1 / Straight rail L220 x 4 / Rerailer x 1 /
Train controller RC-02 x 1 / feeder cable x 1

[Product features and usage, etc.]
A very small model railroad, all the items necessary to start Z gauge are enclosed,
It is a very advantageous set.
The car is the popular Kiha 52.
Please use the controller with batteries inserted. The AC adapter is sold separately.
Please use A015 for the interior light.

※Precautions
Target age 15 years and over, AAA batteries required x 8 (sold separately)

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T009 KIHA52-100 type Diesel locomotive series, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥20,900（税込み）　　￥19,000（税抜き）

【セット内容】
500系新幹線 V編成 こだま×3両/曲線レール R195-45°x8本/直線レール L220x4本/リレーラー×1本/
トレインコントローラーRC-02×1個/フィーダーケーブル×1/ラベル×1枚

【商品の特徴や使い方等】
極小サイズの鉄道模型、Zゲージを始める為に必要なアイテムが全て封入された、
大変お得なセットです。車両は1996年に実車が登場して以来高い人気を誇る、
500系新幹線です。別売りの増結セットと組み合わせてフル編成にできます。
コントローラーは電池を入れてご使用ください。ACアダプターは別売りです。
室内灯はA030，A031をご使用ください。
カンセンジャー2014年版のラベルが付属します。

※注意事項
対象年齢15歳以上、要単4電池×8(別売)

JR西日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T013-1 500系新幹線こだま 3両基本セット、取扱説明書

【set content】
500 type shinkansen V formation Kodama x 3 cars / Curved rail R195-45 ° x 8 / Straight rail L220 x 4 / Rerailer x 1 /
Train controller RC-02 x 1 / feeder cable x 1 / label x 1

[Product features and usage, etc.]
A very small model railroad, all the items necessary to start Z gauge are enclosed,
It is a very advantageous set. The vehicle has been very popular since its introduction in 1996.
It is a 500 series Shinkansen. It can be fully organized by combining it with the optional additional set.
Please use the controller with batteries inserted. The AC adapter is sold separately.
Please use A030 and A031 for the interior light.
Comes with a Kansenger 2014 edition label.

※Precautions
Target age 15 years and over, AAA batteries required x 8 (sold separately)

JR West commercialization licensed

<Instruction manual>
T013-1 500 type Shinkansen 3cars basic set, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥24,200（税込み）　　￥22,000（税抜き）

【セット内容】
500系 TYPE EVA×3両/曲線レール R195-30°x12本/直線レール L220x4本/リレーラー×1本/
トレインコントローラーRC-02×1個/フィーダーケーブル×1/ラベル×1枚

【商品の特徴や使い方等】
極小サイズの鉄道模型、Zゲージを始める為に必要なアイテムが全て封入された、
大変お得なセットです。車両は2015年に実車が登場して以来高い人気を誇る、
500 TYPE EVAです。別売りの増結セットと組み合わせてフル編成にできます。
コントローラーは電池を入れてご使用ください。ACアダプターは別売りです。
室内灯はA030，A031をご使用ください。

※注意事項
対象年齢15歳以上、要単4電池×8(別売)

JR西日本商品化許諾済
©カラー

<取扱説明書>
T013-4 500系新幹線EVA 3両基本セット、取扱説明書

【set content】
500 type shinkansen EVA x 3 cars / curved rail R195-30 ° x 12 / straight rail L220 x 4 / Rerailer x 1 /
Train controller RC-02 x 1 / feeder cable x 1 / label x 1

[Product features and usage, etc.]
A very small model railroad, all the items necessary to start Z gauge are enclosed,
It is a very advantageous set. The vehicle has been very popular since its introduction in 2015.
It is 500 TYPE EVA. It can be fully organized by combining it with the optional additional set.
Please use the controller with batteries inserted. The AC adapter is sold separately.
Please use A030 and A031 for the interior light.

※Precautions
Target age 15 years and over, AAA batteries required x 8 (sold separately)

JR West & ©khara, inc. commercialization licensed

<Instruction manual>
T013-4 500 type Shinkansen EVA 3cars basic set, instruction manual

御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥24,200（税込み）　　￥22,000（税抜き）

【セット内容】
500系 ハローキティ新幹線×3両/曲線レール R195-30°x12本/直線レール L220x4本/リレーラー×1本/
トレインコントローラーRC-02×1個/フィーダーケーブル×1/ラベル×1枚

【商品の特徴や使い方等】
極小サイズの鉄道模型、Zゲージを始める為に必要なアイテムが全て封入された、
大変お得なセットです。車両は2018年に実車が登場して以来高い人気を誇る、500系
ハローキティ新幹線です。別売りの増結セットと組み合わせてフル編成にできます。
コントローラーは電池を入れてご使用ください。ACアダプターは別売りです。
室内灯はA030，A031をご使用ください。

※注意事項
対象年齢15歳以上、要単4電池×8(別売)

JR西日本商品化許諾済
©1976, 2018 SANRIO CO., LTD.

<取扱説明書>
500系 ハローキティ新幹線、共通取扱説明書

【set content】
500 type shinkansen Hello Kitty x 3 cars / Curved rail R195-30 ° x 12 / Straight rail L220 x 4 / Rerailer x 1 /
Train controller RC-02 x 1 / feeder cable x 1 / label x 1

[Product features and usage, etc.]
A very small model railroad, all the items necessary to start Z gauge are enclosed,
It is a very advantageous set. The vehicle is the 500 series, which has been very popular since the actual vehicle appeared in 2018.
Hello Kitty Shinkansen. It can be fully organized by combining it with the optional additional set.
Please use the controller with batteries inserted. The AC adapter is sold separately.
Please use A030 and A031 for the interior light.

※Precautions
Target age 15 years and over, AAA batteries required x 8 (sold separately)

JR West commercialization licensed
© 1976, 2018 SANRIO CO., LTD.

<Instruction manual>
500 type Shinkansen_Kitty version, common instruction manual

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上代　￥20,900（税込み）　　￥19,000（税抜き）

【セット内容】
E6系新幹線 こまち×3両/曲線レール R195-30°x12本/直線レール L220x4本/リレーラー×1本/
トレインコントローラーRC-02×1個/フィーダーケーブル×1/ラベル×1枚

【商品の特徴や使い方等】
極小サイズの鉄道模型、Zゲージを始める為に必要なアイテムが全て封入された、
大変お得なセットです。車両は2013年に実車が登場し、「こまち」等として活躍するE6系新幹線です。
別売りの増結セットと組み合わせてフル編成にできます。
コントローラーは電池を入れてご使用ください。ACアダプターは別売りです。
室内灯はA009，A030をご使用ください。

※注意事項
対象年齢15歳以上、要単4電池×8(別売)

JR東日本商品化許諾済

<取扱説明書>
T029-1 E6 新幹線こまち3両基本セット、取扱説明書

【set content】
E6 type shinkansen Komachi x 3 cars / Curved rail R195-30 ° x 12 / Straight rail L220 x 4 / Rerailer x 1 /
Train controller RC-02 x 1 / feeder cable x 1 / label x 1

[Product features and usage, etc.]
A very small model railroad, all the items necessary to start Z gauge are enclosed,
It is a very advantageous set. The vehicle is the E6 Series Shinkansen, which was introduced in 2013 and is active as a “Komachi”.
It can be fully organized by combining it with the optional additional set.
Please use the controller with batteries inserted. The AC adapter is sold separately.
Please use A009 and A030 for the interior light.

※Precautions
Target age 15 years and over, AAA batteries required x 8 (sold separately)

JR East commercialization licensed

<Instruction manual>
T029-1 & G005-1 E6 type Shinkansen 3cars basic set, Instruction manual

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上代　￥23,980（税込み）　　￥21,800（税抜き）

【セット内容】
東武500系電車 特急リバティ×3両/曲線レール R170-45°x8本/直線レール L220x4本/リレーラー×1本/
トレインコントローラーRC-02×1個/ランナーパーツ×4枚/貫通扉パーツ×1個/連結用スカートパーツ×1個/
フィーダーケーブル×1/ラベル×1枚

【商品の特徴や使い方等】
極小サイズの鉄道模型、Zゲージを始める為に必要なアイテムが全て封入された、
大変お得なセットです。車両は東武鉄道の特急形電車「リバティ」こと500系電車です。
別売りのT034-1「東武500系電車 特急リバティけごん 3両セット」(別売)やT034-2「東武500系電車 特急リバティ会津 3両セット」(別売)と組み合わせてフル編成にできます。
コントローラーは電池を入れてご使用ください。ACアダプターは別売りです。
室内灯はA009をご使用ください。

※注意事項
対象年齢15歳以上、要単4電池×8(別売)

東武鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
T034-1, -2 & G006-1 東武500系リバティシリーズ、(共通)取扱説明書

【set content】
Tobu 500 series limited express Liberty x 3 cars / curved rail R170-45 ° x 8 / straight rail L220 x 4 / Rerailer x 1 /
Train controller RC-02 x 1 / Runner parts x 4 / Gangway door parts x 1 / Skirt parts for connection x 1 /
Feeder cable x 1 / label x 1

[Product features and usage, etc.]
A very small model railroad, all the items necessary to start Z gauge are enclosed,
It is a very advantageous set. The vehicle is a Tobu Railway limited express train “Liberty”, a 500 series train.
It can be fully organized by combining it with the separately sold T034-1 “Tobu 500 Series Limited Express Liberty Kegon 3-Car Set” (sold separately) and T034-2 “Tobu 500 Series Limited Express Liberty Aizu 3-Car Set” (sold separately).
Please use the controller with batteries inserted. The AC adapter is sold separately.
Please use A009 for the interior light.

※Precautions
Target age 15 years and over, AAA batteries required x 8 (sold separately)

Tobu Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

<Instruction manual>
T034-1, -2 & G006-1_Tobu Revaty series, instruction_manual

New！
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上代　￥20,900（税込み）　　￥19,000（税抜き）

【セット内容】
C11形蒸気機関車 207号機 東武鉄道SL大樹「ふたら」タイプ×1両/曲線レール R145-45°x8本/直線レール L220x4本/
リレーラー(クリアブラック)×1本/トレインコントローラーRC-02(ブラック)×1個/フィーダーケーブル×1/ラベル×1枚

【商品の特徴や使い方等】
極小サイズの鉄道模型、Zゲージを始める為に必要なアイテムが全て封入された、
大変お得なセットです。車両は東武鉄道の観光列車SL大樹「ふたら」を牽引するC11 207号機です。
別売りのヨ8000、14系客車、DE10を組み合わせ、東武鉄道SL大樹ふたらの雄姿を再現できます。
コントローラーは電池を入れてご使用ください。ACアダプターは別売りです。

※注意事項
対象年齢15歳以上、要単4電池×8(別売)

東武鉄道株式会社商品化許諾済

<取扱説明書>
G007-1_C11_蒸気機関車_共通取扱説明書

【set content】
C11 steam locomotive No. 207 Tobu Railway SL “Taiju Futara” type x 1 cars / curved rail R145-45 ° x 8 / straight rail L220 x 4 / Rerailer x 1 /
Train controller RC-02 x 1 / leading wheel parts x 1 / Front parts × 1 /
Feeder cable x 1 / label x 1

[Product features and usage, etc.]
A very small model railroad, all the items necessary to start Z gauge are enclosed,
It is a very advantageous set.
This locomotive is C11 No. 207, which pulls Tobu Railway’s sightseeing train SL Taiju “Futara”.
Combined with Yo-8000 (sold separately), Series 14 passenger car (sold separately), and DE10 (sold separately), you can recreate the majestic appearance of Tobu Railway’s SL Taiju Futara.
Please use the controller with batteries inserted. The AC adapter is sold separately.

※Precautions
Target age 15 years and over, AAA batteries required x 8 (sold separately)

Tobu Railway Co., Ltd. Commercialization licensed

<Instruction manual>
G007-1_C11_Steam_loco_instruction_manual

2023年新製品 好評発売中
御購入はコチラ（BUY）→ ロクハンBASE.SHOP

上代　￥27,280（税込み）　　￥24,800（税抜き）

【セット内容】
DE10 1731号機 ×1両 / コキ106×2両 / DE10 ランナーパーツ×1枚 / 列車無線アンテナ取付治具×1個 / コキ106 後部標識×2枚 / アンカプラー専用アーノルドカプラー×6個 / RC02 トレインコントローラー（フィーダーケーブル付）×1個 /
コントローラードレスアップシール×1枚 / ポイント切替スイッチ×1個 / リレーラー×1個 / 曲線レールR120-45°×8本 / 直線レール220mm×4本 / 直線レール55mm×1本 / 電動アンカプラーレール×1本

【商品の特徴や使い方等】
極小サイズの鉄道模型、Zゲージを始める為に必要なアイテムが全て封入された、
大変お得なセットです。機関車はJR貨物の入換専用の色で、北海道や西日本
エリアの貨物駅で活躍していたJR貨物入換動車色のDE10 1731号機。
焼き芋とも呼ばれた人気のカラーリングを再現しています。
アンカプラーレールを使用しコキ106からDE10を切り離し、オーバルレールを
走行、反対側から連結する等、手元のコントローラー・ポイント切り替え
スイッチを使用してこれまでと異なる遊び方を楽しむことができるセット
です。
単4電池8本またはACアダプターは別売りです。

※注意事項
対象年齢15歳以上、要単4電池×8(別売)

JR貨物承認済

<取扱説明書>
G009-1_DE10_JR貨物入替動車色_スターターセット_取扱説明書

【set content】
DE10 1731 Shunting Locomotive Color x 1 cars / Runner parts ×3 / Runner parts Installation jig ×1 / KOKI 106(Gray) ×2 / Rerailer ×1 / Straight Track L220 x 4 / Straight Track L55 x 1 / Electric Uncoupler Track × 1 / Uncoupler(For Europian coupler) ×1/ Uncoupler(For Arnold coupler) ×1/ Curved Track R120-45 ° x 8 /
Train controller RC-02 x 1 / Point Turnout Switch x 1 / Arnold coupler for uncoupler only× 8 / Label for RC-02
instruction manual x 1

[Product features and usage, etc.]
A very small model railroad, all the items necessary to start Z gauge are enclosed,
It is a very advantageous set.
The locomotive is Unit 1731, known as the last “baked sweet potato” painted DE10 Shunting Locomotive Color.
The included KOKI 106 and electric uncoupler track, as well as optional containers and turnout track, can be used to recreate the shunting operation.
Please use the controller with batteries inserted. The AC adapter is sold separately.

※Precautions
Target age 15 years and over, AAA batteries required x 8 (sold separately)

JR Freight commercialization licensed

<Instruction manual>
G009-1_DE10_JRF_Shunting_Locomotive_Uncouple_STARTER_SET_Instruction_Manual