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第2回 e-トレインコントローラーの機能ご紹介!

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

今回は先日予約開始をお知らせいたしました、スマホやタブレットで鉄道模型を操作する画期的なコントローラー、
「e-トレインコントローラー」の機能につきまして、
先日の新着情報に引き続きお伝えしていきます。

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【C005 e-トレインコントローラー
 ¥24,800(税別)
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【e-トレインコントローラーの主な仕様・機能】
・お手持ちのスマートフォン・タブレットで鉄道模型を操作可能!
・難しい加工は不要、接続に必要なケーブルは3本だけ!
・専用アプリは無料配信!AndroidおよびiOS端末対応!
・DC(アナログ)車両、DCC(デジタル・コマンド・コントロール)車両、どちらも操作可能!
・列車の走行音や警笛、踏切警報音など、充実のサウンドが収録済み!ご自身で録音された音や音楽等も再生可能!
・本体にスピーカー搭載!更に外部サウンド出力端子(Φ3.5)を備えており、市販のスピーカー(別売)等を接続可能!
・ロクハン製Zゲージだけでなく、他社製ZゲージからNゲージ、HOゲージにも対応!
・市販のオーディオレシーバー(別売)を接続することで、Bluetoothによる無線操作が可能!
・DCCの「難しい」と思われがちな設定も「かんたん設定」でラクラク設定が可能!
・ロクハン製の車両用デコーダーも、鋭意開発中!近日発売予定!

今回は、e-トレインコントローラーの機能について、

1、かんたん設定
2、ターンテーブルの操作/ポイントレールの操作

動画にてご紹介させていただきます!




また、ロクハンホームページではe-トレインコントローラー専用ページを開設いたしました。
商品情報やアプリに関する情報はこちらからも確認できます。ぜひご覧ください。
→ e-トレインコントローラー 専用ページ

製品は、8月発売予定となります。
続報をお待ちください!

※画像および動画の品はすべて開発中のものとなっております。実際の製品とは色味等、若干異なる場合がございます。
※無料アプリは近日公開いたします。もうしばらくお待ちください。
※無料アプリのダウンロードには、別途通信費がかかり、お客様のご負担となります。あらかじめご了承ください。
※DCC車両を操作する場合は、車両にデコーダー(別売)を搭載する必要があります。

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この記事のURL : http://www.rokuhan.com/news/2017/08/e--1.html

2017.08.10 | Permalink | TOP

第18回 国際鉄道模型コンベンション(JAM)出展のお知らせ

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

今年も東京ビッグサイトにおいて開催される

「第18回国際鉄道模型コンベンション(JAM)」に出展致します。


会場 : 東京ビッグサイト 東1ホール(昨年と異なりますのでご注意ください。)

日程 : 8月18(金)~820()

開場時間 : 10:00~18:00(最終日20日は17時閉場) 

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今回の目玉といたしましては、「e-トレインコントローラー」の発売に伴い、アプリのダウンロードを行っていただき、
ご来場者様がお持ちのスマートフォンやタブレットで体験していただくコーナーを設けます。
更に、Zゲージの新製品につきましても、車両からストラクチャーまで多数展示を予定しております。 

また物販コーナーでは、通常ロクハンオンラインショップとショールームでしかご購入できない限定品や
ロクハンの主な製品を多数ご用意させていただきます。

また本イベントでは弊社ブース以外にも様々な鉄道模型に関する展示・企画が催される予定となっております。


皆様のご来場を心よりお待ちしております。


【夏季休業のお知らせ】
誠に勝手ながら、2017年8月11日(金)から8月16日(水)まで、ロクハンは夏季休業とさせていただきます。

これに伴い、ロクハンショールームは同期間、お休みとさせていただきますのでご注意ください。

また、ロクハンオンラインショップ・ロクハンサポート(電話・メール)につきましても、8月17日(木)以降のご対応とさせていただきます。

ご不便をおかけしますが、何卒ご理解を頂きますようお願い申し上げます。


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この記事のURL : http://www.rokuhan.com/news/2017/08/18jam.html

2017.08.07 | Permalink | TOP

ミニトランクレイアウト予約開始のご案内!

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

ミニトランクレイアウトの予約を開始いたしましたので、ご案内させていただきます。

【S058 ミニトランクレイアウト】 ¥98,000(税別)

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【特徴】
・ジオラマは完成済。別売の車両とRC-02またはRC-03コントローラ―をご用意していただき、
すぐに走らせてお楽しみいただけます。
・トランクの寸法は縦285mm×横355mm×高さ95mm(突起物含まず)。
 既存のS030 トランクレイアウトより小さくなりました。
・小型化に伴い重量も軽くなり、従来製品以上に置き場所を選ばず持ち運べるようになりました。
曲線レールR95-45を使用。小さなトランクの中を小さなZゲージが駆け抜けます


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そして今回は、ミニトランクレイアウトの魅力を皆様にもっと知っていただく為に、ムービーをご用意いたしました!


発売は8月を予定しています。 ご予約は、お近くの販売店様へお願いいたします。 ※画像の品はすべて開発中のものとなっております。実際の製品とは色味等、若干異なる場合がございます。 ※車両によっては本製品に対応しないものもございます。各車両の最小通過半径をご確認ください。 全てが揃う!!ロクハンショールームのご案内はこちらから!→ ロクハンショールームのご案内! ロクハン製品の取扱店舗一覧はこちらから!→ ロクハン製品 取扱店リスト
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この記事のURL : http://www.rokuhan.com/news/2017/07/post-217.html

2017.07.26 | Permalink | TOP

e-トレインコントローラー登場&予約開始の御案内!

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

ロクハンから、スマホやタブレットで鉄道模型を操作する画期的なコントローラー、
e-トレインコントローラー」が登場です!


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【C005 e-トレインコントローラー ¥24,800(税別)

内容物:e-トレインコントローラー本体、e-トレインコントローラー専用ACアダプター(12V)、タブレット端末接続用ケーブル(3.5Φ)、
e-トレインコントローラー専用フィーダーケーブル、取扱説明書
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【e-トレインコントローラーの主な仕様・機能】
・お手持ちのスマートフォン・タブレットで鉄道模型を操作可能!
・難しい加工は不要、接続に必要なケーブルは3本だけ!
・専用アプリは無料配信!AndroidおよびiOS端末対応!
・DC(アナログ)車両、DCC(デジタル・コマンド・コントロール)車両、どちらも操作可能!
・列車の走行音や警笛、踏切警報音など、充実のサウンドが収録済み!ご自身で録音された音や音楽等も再生可能!
・本体にスピーカー搭載!更に外部サウンド出力端子(Φ3.5)を備えており、市販のスピーカー(別売)等を接続可能!
・ロクハン製Zゲージだけでなく、他社製ZゲージからNゲージ、HOゲージにも対応!
・市販のオーディオレシーバー(別売)を接続することで、Bluetoothによる無線操作が可能!。
・DCCの「難しい」と思われがちな設定も「かんたん設定」でラクラク設定が可能!
・ロクハン製の車両用デコーダーも、鋭意開発中!近日発売予定!

今回は、e-トレインコントローラーの
「かんたん配線・アナログ車両について・DCC車両について」
動画にてご紹介させていただきます!





いかがだったでしょうか。
e
-トレインコントローラーの様々な機能につきましては、
次回以降の新着情報でも引き続きご紹介させていただきます。
製品は、8月発売予定となります。
ご予約は、お近くの販売店様までお願いいたします。

※画像の品はすべて開発中のものとなっております。実際の製品とは色味等、若干異なる場合がございます。
※無料アプリのダウンロードには、別途通信費がかかり、お客様のご負担となります。あらかじめご了承ください。
※無料アプリは近日公開いたします。もうしばらくお待ちください。
※DCC車両を操作する場合は、車両にデコーダー(別売)を搭載する必要があります。



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2017.07.24 | Permalink | TOP

国鉄 C11 蒸気機関車 254号機タイプ (門鉄デフ)、発売決定!

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

ロクハンよりC11シリーズの第6弾として、『国鉄 C11 蒸気機関車 254号機タイプ (門鉄デフ)』の発売を決定いたしました。
ロクハンより発売されているC11形としては、165号機(T019-3)に引き続き2種目となる、
「門鉄デフ」を装備した機関車です。

【C11 蒸気機関車 254号機とは?】
C11 蒸気機関車 254号機は1944年に製造され、翌1945年から1973年までの約28年間、九州・早岐機関区などで活躍した機関車です。
九州で活躍する蒸気機関車の特徴である、除煙板の下部を切り欠いた「門鉄デフ」を装備し、
1973年に会津若松機関区に転属した後も、この「門鉄デフ」を持つ姿で活躍しました。
ロクハンでは、この254号機の九州・早岐機関区所属時代の姿をモデルとして製品化いたしました。
実車は現在、福島県にある会津田島駅前にて静態保存されています。

また、2017年7月9日、東武鉄道SL「大樹」の牽引機であるC11-207が会津田島駅にてお披露目されるという発表がありました。
くしくもロクハンにて同時に開発を進めていた2両のC11が、実際に会津田島駅にて顔を合わせる予定です。

【T019-6 国鉄 C11 蒸気機関車 254号機タイプ (門鉄デフ)】 ¥12,800(税別)
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【C11 蒸気機関車 254号機 主な製品仕様】
●前面ヘッドライト点灯。ライト形状は九州地方で活躍していた頃の仕様をモデルとしています。
●既に発売中のC57-111に引き続き、早岐機関区所属の区札を再現しています。
●特徴的な門鉄デフはエッチングパーツで再現。
●前部カプラーは交換式。交換によりバック運転、重連運転が可能です。
●最少通過半径 R95°

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発売は8月を予定しております。
続報をお待ちください!


※画像の品はすべて開発中のものとなっております。実際の製品とは色味等、若干異なる場合がございます。

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この記事のURL : http://www.rokuhan.com/news/2017/07/c11-2543258000.html

2017.07.07 | Permalink | TOP

デッキガーダー鉄橋 (短) / 単線トラス鉄橋 (短)問屋様着荷日のご案内!

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

デッキガーダー橋(短)、単線トラス鉄橋(短)の問屋様着荷日が決定いたしましたので、ご案内させていただきます。

7月4日問屋様着荷


R085 デッキガーダー鉄橋 (短) あずき色】 1,180(税別)
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R086
 デッキガーダー鉄橋 (短) 緑】 1,180(税別)
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【R087 デッキガーダー鉄橋 (短) 黒 1,180(税別)
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【デッキガーダー橋 特徴
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長さ55mmの短いガーダー橋で、既に発売しておりますR070/071/072 デッキガーダー鉄橋の半分の長さになります。
既存の110mm デッキガーダー橋と同様、小さなスケールでも、シースルーの構造をしっかりと再現しています。
既存製品に比べ、より細い小川や谷に掛かる橋を再現することができ、より小さなレイアウト製作にも使いやすいアイテムです!

【R088 単線トラス鉄橋 (短) 赤】 1,280(税別)
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【R089 単線トラス鉄橋 (短) 緑】 1,280(税別)
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【R090 単線トラス鉄橋 (短) 黒】 1,280(税別)
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【単線トラス鉄橋 特徴
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長さ110mmの短いトラス鉄橋です。これまでロクハンから販売されていたR041/042/061 単線トラス鉄橋の半分の長さになります。
橋門構など、既存の単線トラス鉄橋 220mmとは異なる新規デザインで、よりリアリティを追求した姿をぜひお確かめください。
架線柱を立てることも可能です。
※レールは別売の「R045 直線レール 110mm 道床なし」をお買い求めください。
 レールを鉄橋に固定する為のネジは単線トラス鉄橋 (短)に付属しています。
川や線路だけでなく、道路を立体交差する鉄橋としても使いやすいアイテムです!

※画像の品はすべて開発中のものとなっております。実際の製品とは色味等、若干異なる場合がございます。


お近くの販売店様、またはロクハンショールーム・
ロクハンオンラインショップにてお買い求めください!


全てが揃う
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2017.06.30 | Permalink | TOP

14系 特急形客車の遊び方をご紹介!

いつもロクハンをご利用いただきありがとうございます。

前回・前々回の新着情報でお知らせいたしました通り、東武鉄道にて2017年8月より運転開始となる、
SL「大樹」に使用されるC11形及び、ヨ8000形がロクハンからリリースとなります。
そして、SL「大樹」に使用される客車は14系客車という事で、ロクハンでは既に発売中の
「国鉄 14系特急形客車」と組み合わせて遊ぶことができます。


今回は、販売中の『国鉄 
14系 特急形客車』の製品紹介と、SL「大樹」の編成だけにとどまらず、
国鉄時代の様々な編成例を基に、遊び方のご提案をさせていただきます。


国鉄 14系 特急形客車とは?】
14系客車は1972年から1974年にかけて、12系客車をベースに合計325両が製造されました。
当初は波動輸送車として、臨時の特急列車や団体列車等で使用されましたが、
後に急行列車にも使用されるようになりました。
14系客車には座席車と寝台車が存在しており、ロクハン製品では座席車を製品化しています。


ロクハンからは以下のラインナップで青いカラーリングの14系客車を発売しています。

T006-1 国鉄 14系 特急形客車 4両基本セット】 ¥12,800(税別)

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《編成》

スハフ
14-22 + オハ14-77 + オハ14-81 + オハフ15-20

T006-2 国鉄 14系 特急形客車 2両増結セット】 ¥5,700(税別)

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《編成》
オハ14-74 + オハ14-75

国鉄 14系 特急型客車 主な製品仕様】

A009 室内灯Aタイプを取り付け可能。
・車番印刷済。
・トレインマークシール付属。
・オハフ15・スハフ14はテールライト点灯(スイッチ切り替えでON/OFF)

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2017年8月より下今市-鬼怒川間を走るSL「大樹」に使用される編成例をご紹介します。


【SL「大樹」編成例】

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今年8月から東武鉄道で運転されるSL「大樹」の編成です。
牽引機であるC11形207号機と編成に組み込まれるヨ8000形は8月発売予定、DE10はロクハンより好評発売中です。

《使用製品》
T019-5 C11形蒸気機関車 207号機 東武鉄道 SL「大樹」タイプ×1
T032-1 ヨ8000形 車掌車 東武鉄道SL「大樹」タイプ 2両セット×1
T012-5 DE10 1500番代 B寒地型 国鉄色×1
T006-1 国鉄 14系 特急形客車 4両基本セット×1



また、国鉄時代に実際に14系座席車が使用された列車を紹介させていただきます。


【編成例
A

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昭和
50年ごろ大阪-青森間を結ぶ特急「日本海」・「明星」が運行されていました
翌年に24系客車が落成するまで、暫定的に14系座席車が12両編成で使用されていました。
牽引機としてはEF81が主に使用されていました。

《使用製品》
T015-2 国鉄EF81形電気機関車 一般色×1
T006-1 国鉄 14系 特急形客車 4両基本セット×2
T006-2 国鉄 14系 特急形客車 2両増結セット×2


【編成例
B

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昭和55年ごろ上野-秋田・大館間を結んだ急行「おが」として運用されていた客車10両の編成です。
牽引機としてはDD51などが使用されていました。

《使用製品》
T002-1 DD51 1000 A寒地形 国鉄色×1
T006-1 国鉄 14系 特急形客車 4両基本セット×2
T006-2 国鉄 14系 特急形客車 2両増結セット×1

【編成例
C

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昭和57年ごろ上野-秋田・大館間を結んだ急行「おが」として運用されていた客車10両の編成です。
牽引機としてはDD51など使用されていました。


《使用製品》
T002-1 DD51 1000 A寒地形 国鉄色×1
T006-1 国鉄 14系 特急形客車 4両基本セット×2
T006-2 国鉄 14系 特急形客車 2両増結セット×2

※スハフ14×1、オハ14×1が余ります。

【編成例
D

14KD.jpg



昭和60年ごろ函館-稚内間を結んだ急行「宗谷」として運用されていた客車6両の編成です。
牽引機としてはDD51が牽引していました。

《使用製品》
T002-1 DD51 1000 A寒地形 国鉄色×1
T006-1 国鉄 14系 特急形客車 4両基本セット×2

※オハフ15×2が余ります。

【編成例
E

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昭和60年ごろ
函館-稚内間を結んだ急行「宗谷」として運用されていた客車5両の編成です。
牽引機としてはDD51が牽引していました。

《使用製品》
T002-1 DD51 1000 A寒地形 国鉄色×1
T006-1 国鉄 14系 特急形客車 4両基本セット×2

オハフ15×2、オハ14×1が余ります。

【編成例
F

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昭和60年ごろ札幌-稚内間を結んだ急行「天北」として運用されていた客車6両の編成です。
牽引機としてはDD51使用されていました。

《使用製品》
T002-1 DD51 1000 A寒地形 国鉄色×1
T006-1 国鉄 14系 特急形客車 4両基本セット×2

オハフ15×2が余ります。

【編成例
G

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昭和61年ごろ
札幌-稚内間を結んだ「天北」として運用されていた客車5両の編成です。
牽引機としてはDD51使用されていました。

《使用製品》
T002-1 DD51 1000 A寒地形 国鉄色×1
T006-1 国鉄 14系 特急形客車 4両基本セット×2

オハフ15×2、オハ14×1が余ります。

【編成例
H

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平成元年ごろ青森-札幌間を結んだ急行「はまなす」として運用されていた客車
7両の編成です。
牽引機としてはDD51など使用されていました。

《使用製品》
T002-1 DD51 1000 A寒地形 国鉄色×1
T006-1 国鉄 14系 特急形客車 4両基本セット×2
T006-2 国鉄 14系 特急形客車 2両増結セット×1

※オハフ15×2、オハ14×1が余ります。

※実車と車両の外観・仕様・車番が一部異なる場合がございます。
※一部、車番が重複する編成があります。


いかがだったでしょうか。
14系 特急形客車は他にも様々な編成や仕様が存在し、日本各地で活躍した車両です。

14系 特急形客車は、このように編成を組み替えることで、
迫力ある長編成の特急列車からシンプルな短編成まで、異なる雰囲気を楽しむことができます。
これからも皆様のZゲージライフをより充実したものとすることを目指し、様々なご提案をさせていただきますので、
どうぞよろしくお願いいたします。

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2017.06.27 | Permalink | TOP

東武鉄道SL「大樹」・E6系新幹線 こまちのご予約受け付けを開始いたしました!

いつもロクハンをご愛用いただきありがとうございます。

東武鉄道SL「大樹」のC11およびヨ8000形、E6系新幹線こまちのご予約受付を開始させていただきましたので、ご案内いたします。

【SL「大樹」】

【T019-5 C11形蒸気機関車 207号機 東武鉄道 SL「大樹」タイプ】   ¥12,800(税別)
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C11 蒸気機関車 207号機 主な製品仕様
●前面ヘッドライト点灯。「カニ目」と呼ばれる2基の前照灯を装備した仕様。
●7月より東武鉄道で運転予定のSL「大樹」ヘッドマーク取り付け済。
●回転火の粉止めを煙突に再現。
●スノープロウを再現。
●デフレクターはエッチングパーツで再現。点検口のないタイプ。
●重連用カプラー付属。
●最少通過半径 R95°

【C11形蒸気機関車 207号機とは?】
製品は、2017年(平成29年)8月より、東武鉄道鬼怒川線の下今市-鬼怒川温泉間にて運転開始する、SL「大樹」の牽引機がモデルです。
実車は濃霧の多い線区で使用されていたため、前照灯を2つ備えており、「カニ目」と呼ばれることもあります。


【T032-1 ヨ8000形 車掌車 東武鉄道SL「大樹」タイプ 2両セット】     ¥3,680(税別)
車番 : ヨ8634+ ヨ8709

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【車掌車 ヨ8000 主な製品仕様】
●SL「大樹」に連結される車体番号「ヨ8634」、「ヨ8709」を印刷。
●手すりや手ブレーキ等はエッチングパーツで再現。
●車体にウェイトを組み込むことにより、安定した走行を実現。
●新たに取り付けられたバック運転用の前照灯は、印刷で再現。

ヨ8000形 車掌車とは?】
製品のモデルであるヨ8634及びヨ8709は、2016年に東武鉄道に譲渡され、2017年8月より運転開始のSL「大樹」に連結されて走行します。

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【E6系新幹線 こまち

T029-1 E6系新幹線 こまち 3両基本セット】  ¥15,800(税別)
編成: E611-5 + E628-5+ E621-5

T029-2 
E6系新幹線 こまち 4両増結セット】  ¥16,800(税別)
編成:E625-5 + E625-105 + E627-5 + E629-5
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【G005-1 E6系新幹線 こまち スターターセット】  ¥19,000(税別)
編成: E611-5 + E628-5+ E621-5

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【特徴】
●先頭車の複雑な形状と塗装を、忠実かつ精密に再現。
●先頭車は、連結器カバーの取り外しが可能。
T029-1 基本セットおよびG005-1 スターターセットは、T029-2 増結セットと組み合わせることで、7両フル編成再現可能。
●T029-1・G005-1にはTreasureland TOHOKU JAPANシール付属。
最小走行半径はR195。
ヘッドライト・テールライト常点灯(ONOFFスイッチ付)。
室内灯は別売りのA030 新幹線用室内灯(短)(先頭車) と A009 室内灯 Aタイプ(中間車)が適合。


【E6系新幹線とは?】

E6系新幹線は、東北・秋田新幹線で活躍する新在直通運転用新幹線電車、通称「ミニ新幹線」です。
老朽化したE3系新幹線の置き換えと、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を行うために開発されました。
11号車(東京寄)の先頭車の前面には連結器が備えられ、東北新幹線内(東京―盛岡間)はE5系及びH5系新幹線と併結して運転を行います。

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発売は7月を予定しております。 ご予約は、お近くの販売店様へお願いいたします
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2017.06.20 | Permalink | TOP