EF63形電気機関車 1次型 青/2次形 茶 重連セット 好評発売中！

ロクハンZゲージシリーズ新製品“峠のシェルパ”と呼ばれたEF63形電気機関車が
先日発売となりました。
今回製品化された青15号とクリーム1号の最も一般的な塗装をまとった1次型と、
晩年にぶどう色2号に塗り替えられた2次型につきまして、改めてご紹介させていただきます。

【EF63形電気機関車とは?】
EF63形電気機関車は、最大勾配66.7‰の急勾配で知られた信越本線横川～軽井沢間における補機として誕生しました。
1997年に北陸新幹線の東京～長野間が部分開業したことで役目を終えましたが、現在も鉄道ファンに高い人気を誇ります。

【T038-1 EF63形電気機関車 1次型 青 重連セット】
￥21,780(税込) ￥19,800(税別)

 

【EF63形電気機関車 1次型 青 重連セット 製品仕様】
●モデルは碓氷峠鉄道文化むらで運転体験用として動態保存されている1次型の11・12号機。
●出荷状態ではアーノルドカプラーを組付。同梱のダミーカプラーと交換可能。ダミーカプラーは自動連結器と双頭型両用連結器を作り分け。
●2エンド側のジャンパ栓受けは極小サイズながら実車同様に彩色。
●付属のインレタを使用することで車番を変更可能。
●その他ユーザー取付パーツとして避雷器、ホイッスル、各種アンテナ類、115系との連結用アーノルドカプラーも同梱。
●別売りの「489系」や「115系」等と組み合わせてお楽しみください。
●単体での最小走行半径はR95(489系、115系との連結時はR195)。
●ヘッドライト・テールライト点灯。重連や協調運転の際は、スイッチを切り替えることで連結面のライトを消灯可。

【セット内容】
EF63形電気機関車 1次型 青×2両/ダミーカプラーA×2/ダミーカプラーB×2/ジャンパ栓A×2/ジャンパ栓B×2/避雷器×6/ホイッスル×6/アンテナA×3/アンテナB×3/C’無線アンテナ×6/115系用アーノルドカプラー×4/ナンバー変更用インレタ×1

【T038-2 EF63形電気機関車 2次型 茶 重連セット】
￥21,780(税込) ￥19,800(税別)

【EF63形電気機関車とは?】
EF63形電気機関車は、最大勾配66.7‰の急勾配で知られた信越本線横川～軽井沢間における補機として誕生しました。
1997年に北陸新幹線の東京～長野間が部分開業したことで役目を終えましたが、現在も鉄道ファンに高い人気を誇ります。
本製品のモデルとなったのは二次形の18・19号機となります。
二次型以降のEF63は一次形と異なり落成時から青15号とクリーム1号に塗られていましたが、
晩年にEF63登場時をイメージしたぶどう色2号に塗り替えられました。

【T038-2 EF63形電気機関車 2次型 茶 重連セット 製品仕様】
●モデルは現役時代末期の全般検査の際、EF63登場時と同じぶどう色2号に塗り替えられた2次型の18・19号機。
●テールライトレンズ周辺の1次型との形態差を再現。
●2次型の中でも18～21号機のみの特徴となる乗務員扉上部の水切り端部と、乗務員扉下部にある補助取手の形態差も再現。
●出荷状態ではアーノルドカプラーを組付。同梱のダミーカプラーと交換可能。ダミーカプラーは自動連結器と双頭型両用連結器を作り分け。
●2エンド側のジャンパ栓受けは極小サイズながら実車同様に彩色。
●避雷器の1次型と異なる取り付け位置も再現。
●その他ユーザー取付パーツとして避雷器、ホイッスル、各種アンテナ類、115系との連結用アーノルドカプラーも同梱。
●別売りの「489系」や「115系」等と組み合わせてお楽しみください。
●最小走行半径はR95(489系、115系との連結時はR195)。
●ヘッドライト・テールライト点灯。重連や協調運転の際は、スイッチを切り替えることで連結面のライトを消灯可。

【セット内容】
EF63形電気機関車 2次型 茶×2両/ダミーカプラーA×2/ダミーカプラーB×2/ジャンパ栓A×2/ジャンパ栓B×2/避雷器×6/ホイッスル×6/アンテナA×3/アンテナB×3/C’無線アンテナ×6/115系用アーノルドカプラー×4

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※JR東日本商品化許諾済

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■超大型レイアウト無料でご使用出来ます！Zゲージ車両を持ってぜひ、ご来場ください。
■新商品展示コーナー設置！どこよりも早く新商品が手に取ってご確認出来ます。
■生産時のエラー品（カプラーや台車等）を来場者様に不定期ですがプレゼントとして配布しております。（在庫切れの際はご了承ください）
詳しくは東京ショールームスタッフまで。

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