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上代 ￥17,380（税込み） ￥15,800（税抜き）
【セット内容】
シキ800形 大物車×1両,B2梁(空車時用)×1,後部標識ランナーパーツ×1
【商品の特徴や使い方等】
日本通運所有の私有貨車です。
通常の貨物輸送とは桁違いの重量物である変圧器を2軸ボギー台車8台、
計16軸の車輪が目的地まで運びました。
ロクハンで製品化されている車両ではEF65やEF210、DD51、DE10などが牽引しました。
また、係員添乗用としてヨ8000がよく連結されました。
なお実車は2019年11月に行われた変圧器輸送をもって運用を終了し、2020年3月に解体されました。
製品は「B2梁」を使用している姿を再現し、「B2梁のみ(回送状態)」、「B2梁+C梁(空車回送状態)」、
「B2梁+C梁+変圧器（積車状態）」という3パターンの運用を再現可能です。
最小走行半径はR145となります。
※注意事項
対象年齢15歳以上
日本通運株式会社商品化許諾済
協力：株式会社東光高岳
<取扱説明書>
T037-1_シキ800形 大物車 B2梁 変圧器輸送_取扱説明書
【set content】
SHIKI 800 type big car x 1 car, B2 beam (for empty car) x 1, rear sign runner parts x 1
[Product features and usage, etc.]
It is a privately owned car owned by Nippon Express.
Eight 2-axle bogie bogies with transformers, which are orders of magnitude heavier than normal freight transportation
A total of 16 axles of wheels carried to the destination.
EF65, EF210, DD51, DE10, etc. were the driving force in the vehicles commercialized by Rokuhan.
In addition, Yo 8000 was well connected for the tour conductor.
The actual vehicle was dismantled in March 2020 after the operation was terminated with the transformer transportation carried out in November 2019.
The product reproduces the appearance of using “B2 beam”, “B2 beam only (forwarding state)”, “B2 beam + C beam (empty vehicle forwarding state)”,
It is possible to reproduce the operation of 3 patterns of “B2 beam + C beam + transformer (loaded state)”.
※Precautions
Target age 15 years and over
Nippon Express Co., Ltd. Commercialization licensed
Cooperation: Toko Takadake Co., Ltd.
<Instruction manual(Japanese only)>
T037-1_Shiki800_schnabel_car_Instruction_manual(Japanese)
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